ג'אסטי 95' יד ראשונה + היסטוריית טיפולים, ממבוגר... קצת אופטימי I'd say.

במקרה הטוב - אולי מסוחר שטוען שזה המצב, כשבפועל הרכב עבר 5 ידיים והוא בונה על כך שאפילו לא תרצה להציץ ברשיון הרכב בשביל לאמת את זה, אלא רק בשלב העברת הבעלות (וגם לא בטוח), אחרי שהכסף כבר בכיסו.

מעניין - שמעת פעם על ג'אסטי עם הגה כוח גיר אוטומטי?

כתבתי - LEGACY

ותתפלא כמה יש כאלו מזקן עם קבלות יד 1-2

תריץ חיפוש ב YAD2 על שנים 1992-1993 ותמצא שניים כאלו

לדוגמא יד שנייה: מס' מודעה: 11461170

197000 קמ

תוספות:

חלונות חשמליים ,רב בריח ,מערכת פנסוניק ורמקולים של פיוניר ,קודן

רכב שמור ,נהגת יחידה אצלנו כשש שנים נמכר עקב קניית רכב חדש ,מטופל רק במוסך מורשה (יש קבלות) במצב מכני מעולה. ק"מ יחסית נמוך לשנתון, בסה"כ יד שניה ,לרצינים גמיש במחיר

וגם יד ראשונה מס' מודעה: 11741712

My bad.

רק הרכב הכי גניב בארץ (שני רק לקטנוע מעפן).

לגאסי??

כן.

אתה כנראה באמת שלא מבין. רכב בתקציב של 15 אלף במכון בדיקה, תתכונן לראות יותר איקסים מבאיזור הסרטים בחנות סקס.

זה לא בהכרח נכון, וגם תלוי על מה.

תמיד יהיו הדברים הרגילים: "נזילות שמן" למרות שבד"כ מדובר על משהו שתקוע קבוע בין אם יש או אין, בלאי פה, בלאי שם, רצועה פה, תופסן שם.

צריך לדעת לפענח את הבדיקה בשביל לראות מה בתכל'ס רלוונטי.

-אני לא אומר חס וחלילה לא לקחת את האוטו לבדיקה, עם הים של שטויות שתוקעים שם בא גם מידע חיוני ואפילו קריטי. זה שווה כל שקל.

חלפינו- ערבים גונבים סובארו לגאסי מהר יותר משאתה מסוגל לחשוב על אחת, יש להם איזשהו רומן איתו, וכנראה שגם קל מאוד לפרוץ ולהניע אותו.

השאלה אם ה-500 שקל תמורת הטופס עם ה-Xים האלו לא חוזר אליך כשאתה בא להתמקח על המחיר של הרכב - כל רצועה וכל בלאי אומר פחות לשלם למוכר, לפחות בראש שלי.

ובדיקה בכל מקרה תהיה צריך לעשות, כדי לדעת מה לתקן לפני שאתה מתחיל לנהוג על הרכב, לא?

אז גם למכונית שעולה 20,000 שווה לקחת לבדיקה אני מניח...

ברכב כזה, יהיה קשה להבדיל בין הכסת"ח ובין בעיה אמיתית. הדבר היחידי שהוא טוב עבורו זה לראות שהרכב לא עבר תאונה. ואם המתלים גמורים. אפילו בדיקת קומפרסיה כבר לא עושים. שזה בערך אחד הדברים הכי חשובים שבאים לקנות רכב בגיל הזה.

בעיות ששווה לפסול רכב בגללן אלו בד"כ בעיות במנוע-גיר-שלדה, מה שתמיד הכי יקר ובעייתי לסדר אם בכלל אפשרי.

מערכות חשמליות- תלוי ברכב ובמאפייניו. ברכבים עם הגה חשמלי מערכת ההגה זה דבר רגיש ויקר, אם יש בעיות- להתרחק.

מתלים חשוב מאוד לבדוק גם כן, כדי בנסיעת המבחן על הרכב להקשיב איך הכל נשמע.

ברוב הפעמים בדיקה נגמרת לטובת הקונה-

או שהרכב לא בסדר ואז נמנעת טעות מרה, או שיש בעיות שאפשר לסדר וזה נותן נקודת מיקוח למחיר, או שהרכב פיקס ואז בכלל מצוין.

אז הנה שאלה על הדרך . מיצובישי לנסר 97 בהיולך רביעי יש רעש זמזום מהמנוע שהדוושה לחוצה 3\4, בחצי זה נעלם.

איך נסביר את זה...כי לי אין מושג

^ צריך לראות כדי לקבוע בוודאות,

אבל אם זה רעש של זימזום רק בטווח סל"ד מסויים

זה לא בעייתי.

אגב סוברו באלגנים.

אבא שלי קנה רכב והוא מוכר את הסובארו פשע שלו שנת 92 ב-5000 אלף, יד ראשונה, מטופחת כמו לא יודע מה. בקרוב ביד-2 ))

לפותח השרשור ולמי שהצטרף לשאלה לגבי קניית רכב חדש:

יש לי נסיון עם רכבים ישנים - הרכב הראשון היה פיאט אונו שראה מוסך כל חודש. בקיצור הכפלתי את ההוצאה עליו תוך פחות משנתיים עד שזרקתי אותו קיבינימט. תשמע, רכבים ישנים לא מומלצים למי שאין לו ידע במכונאות או לפחות חברים שיכולים לעזור עם הטיפולים. בסוף תמצא את עצמך מוציא הרבה יותר ממה שתכננת.

אני מצטרף לדובי זובי שהציע להשתמש בשירותי מוניות, וכן, למרות שזה לא נראה לך נוח. אתה תמצא את עצמך מתעסק עם מושגים כמו משאבת מים, אגזוז, משאבת דלק, חגורת טיימינג מהר מאוד ממה שציפית. מדובר בהחלפות הכרחיות ובמיוחד ברכבים ישנים שמרווח הטיפולים קטן בשל עייפות החומר.

---

הצעה - אני לא מבין איך אף אחד לא הציע לך לקנות ביחד עם חבר או חברה. ככה תוכל לקנות רכב נורמלי (לפחות 35 אש"ח) ולהתחלק בהוצאות. כל רכב בפחות מזה יעלה לך יותר (בכסף, זמן ועצבים). לחלופין תוכל לקנות רכב גמור לגמרי, למשל ממשטרה או רכב שעבר תאונה קשה. מכונית כזאת מומלצת רק אם אתה מתכוון לנסוע באזור אורבני כמו גוש דן

אולי קטנוע?

אני מציע לך להתייעץ בפורום שמתמחה בתחום - http://www.netcar.co.il/forum/forum.asp

למיטב ידיעתי זהו אחד הפורומים המקצועיים והבלתי-משוחדים שיש, רק קח בחשבון שמנהל האתר 'מעט' אגרסיבי בתגובותיו וחסר סבלנות לחסרי גישה מוטורית טהורה.