קראת פעם על פולקסווגן טוארג ?? מנוע דיזל במומנט של 89 קג"מ ב-2000 סל"ד.

לא ברור למה דגם W12 בנזין נחות יותר במומנט למרות שהוא בעל 100 סוסים יותר!

הרי זה ידוע לכל שמנועי דיזל מפיקים מומנט רב יותר ממנועי בנזין מקבילים בעלי נפח זהה, בעוד שמנועי בנזין מפיקים הספק רב יותר (כ"ס) ממנועי דיזל מקבילים בעלי נפח זהה.

זה גם די ברור ששני הנתונים באים האחד על חשבון השני. רוצה יותר מומנט? וותר על הספק; רוצה יותר הספק? וותר על מומנט.

אותו אפקט של "כוח על חשבון מהירות" כמו גם היחס בין מהלך וקדח בתצורת הבוכנות, ניתן להשליך על ההבדל באופי בין מנוע בנזין לדיזל וכמו כן ללמוד מכך על הייעוד הבסיסי של כל אחד.

לי יש c5 2 ליטר פאק אוטו מפנק סוף ואני תמיד אוהב לשחק עם הגובה של האוטו עוד מעט קונים תחדשה עם ה-6 הילוכים.

אני מקווה שהיא תהיה יותר חזקה 

נ.ב ג'וניור לקחת לי תמילים מהפה אבל שהאוטו על מצב ספורט יש מה לדבר, אבל הקטע שהיעוד שלה שונה היא מיועדת לנסיעות רגועות וזה דיי מעצבן שאף פעם לא מרגישים תמהירות גם אם אתה ב-130.

הכי באסה אם יגנבו תסמל אם אני יתפוס תסנאדם זה יהיה גורלו

מה ההבדל בין מומנט להספק?

יניב

רואים כמה שאתה מבין במכוניות... כמו התחת שלי אתה מבין במכוניות

המונדאו מכונית נוחה מאוד ומרווחת מאוד.. ולא קופצת... והתיבת הילוכים שלה מאוד טובה לא מרגישים בכלל שהילוך קופץ ומאוד מאוד נוח

המונדאו מכונית טובה יותר מהC5 ואתה יכול להגיד מה שאתה רוצה.. זאת עובדה... תראה שבאירופה (איפה שמבינים במכוניות) אתה בקושי רואה מזדה 6 וסיטרואן והונדה הכל שם מונדאו... וגם בטופ גיר אמרו עליה שהיא מכונית טובה מאוד והיא גם נצחה את ההונדה אקורד ויגואר ובמוו ומרצדס במסלול שלהם..

והיה בחדשות שלהם C5 שאחד מהסוחרים של סיטרואן מוכר אותה ב10000 פאונד בגלל שאף אחד לא קונה אותה.. פשוט אף אחד... והיא גם לא כל כך אמינה

בקיצור... אין לC5 שום יתרון על המונדאו חוץ מהמתלים שלה שמנתקים לגמריי את התא נוסעים מהכביש... אבל המתלים של המונדאו גם טובים מאוד ושמתחשבים בכל הפלוסים האחרים של המונדאו על הC5 לוקחים את המונדאו

ואתה יכול להגיד מה שאתה רוצה... הC5 מכונית טובה מאוד לא אמרתי שלא... אבל למונדאו יש מנוע יותר חזק והרבה יותר כיף לנהוג בה (מילים של ג'רמי מטופ גיר)

אויי טוב פורד מונדאו עקפה מרצדס ויגואר אולי מרצדס A-CLASS , אני לא מבין על מה אתה מדבר איך בכלל אתה משווה בין שתי המכוניות האלה סתכל על התג מחיר ותבין מי שיך למי, פורד מונדאו זו מכונית מנהלים זולה מאוד מרצדס ויגואר זה הטופ ולא מעניין אותי מה אתה או כול מגזין דבילי אחר אומרים.

בקשר להשוואה בין הסיטרואן לפורד תשמע אני נסעתי בפורד ושמעתי הרבה דברים טובים על הסיטרואן, הפורד אוטו נוח מאוד ונוסע חלק הסיטרואן לפי מה שנאמר לי היא פשוט כרית על 100 קמ"ש+, מה שכן הסיטרואן כוללת בתוכה מערכות הרבה יותר משוכללות אולי זה משפיע קצת על האמינות השאלה כמה ועל זה אני לא יכול לענות לך כי אני פשוט לא יודע.

כול הבילבולי שכל שלך על זה שסיטרואן לא נמכרת באירופה אלו שטויות במיץ מאיפה הבאת אותם? היית פעם באירופה בכלל שאתה מדבר?

גם כאן ריבים ווויכוחים, ילדים?... מה יהיה הסוף? :

רואים כמה שאתה מבין במכוניות... כמו התחת שלי אתה מבין במכוניות

המונדאו מכונית נוחה מאוד ומרווחת מאוד.. ולא קופצת... והתיבת הילוכים שלה מאוד טובה לא מרגישים בכלל שהילוך קופץ ומאוד מאוד נוח

המונדאו מכונית טובה יותר מהC5 ואתה יכול להגיד מה שאתה רוצה.. זאת עובדה... תראה שבאירופה (איפה שמבינים במכוניות) אתה בקושי רואה מזדה 6 וסיטרואן והונדה הכל שם מונדאו... וגם בטופ גיר אמרו עליה שהיא מכונית טובה מאוד והיא גם נצחה את ההונדה אקורד ויגואר ובמוו ומרצדס במסלול שלהם..

והיה בחדשות שלהם C5 שאחד מהסוחרים של סיטרואן מוכר אותה ב10000 פאונד בגלל שאף אחד לא קונה אותה.. פשוט אף אחד...  והיא גם לא כל כך אמינה

בקיצור... אין לC5 שום יתרון על המונדאו חוץ מהמתלים שלה שמנתקים לגמריי את התא נוסעים מהכביש... אבל המתלים של המונדאו גם טובים מאוד ושמתחשבים בכל הפלוסים האחרים של המונדאו על הC5 לוקחים את המונדאו

ואתה יכול להגיד מה שאתה רוצה... הC5 מכונית טובה מאוד לא אמרתי שלא... אבל למונדאו יש מנוע יותר חזק והרבה יותר כיף לנהוג בה (מילים של ג'רמי מטופ גיר)

ילד בוא נתחיל בכך שלך יהיה תסמכות להגיד ש-c5 זה אוטו חרא תודיע לי, למה יש לי אחת כזאת והיא מצויינת והיא גם מובילת הקטגורייה במגזין הטוב בישראל "אוטו"

שנית המונדיאו הוא אוטו מצויין, הוא לקהל יעד שונה לגמרי אבל עדיין לא הבנתי למה עשית אותו מכונית שנמכרת באירופה בכמויות, מה אתה יודע על המצב המכירות באירופה? פה בישראל מה שבטוח ה-c5 יותר נמכרת מהמונדיאו, ואם אתה רוצה לדעת מהיא המכונית הנמכרת באירופה אז חמודי האוטו צרפתי ושמו מגאן.

ג'רמי קלארקסון הוא סתם פלצן שיש לו סטיגמות (עדיין לא הבנתי מה יש לו מהווקטרה ומכל מכונית שלא עולה מעל מיליון פאונד) על כל מכונית ובערך כל היבואנים בבריטניה לא נותנים לו להתקרב לרכבים שלהם.

המשפטים שלו מוכנים מראש וזה שמכרו אותה ב-10K זה לא אומר שצריך להתרגש אל תשכח דיברו שם על הגירסה הבסיסית. רק שתדע שהדיזל נמכר שם מאוד (בבריטניה).

אם אתה רוצה לדבר על יתרונות וחסרונות אז רק שתדע שה-c5 מזיינת תמונדיאו בהכל חוץ ממנוע וגיר ואני מתכוון בהכל זאת אומרת: מרווח, טכנולוגיה, אבזור, צריכת דלק, תא נוסעים, תצורה וכו' וכו' ושוב אני אזכיר שהיא מלכת הקבוצה של אוטו והיא גם ניצחה בכל מבחן השוואתי שהיא השתתפה בו שגם היא הייתה מול המונדיאו.

ואם ראית 10G הייתה רואה איזה מכונית לקחה מקום רביעי ואיזה מכונית לקחה מקום שישי.

אם אתה לא מאמין תבדוק פה http://www.motocar.co.il/motocar/video/video_page.asp ואם למישהו יש בעיה אם אכות הבנייה הצרפתית שיבדוק איזה מכוניות לקחו מקום ראשון בקטגוריית תנאי אנוש בתא נוסעים.

תאמין לי שזה כבוד גדול ל-c5 להיות בגיל שלה ועוד להוביל את הקטגורייה במגזין רכב המכובד בישראל ועוד שהחדשה תצא היא תשאיר לכולם אבק בטח ובטח עם המנועים החדשים והגיר החדש.

גם כאן ריבים ווויכוחים, ילדים?... מה יהיה הסוף? :

אשכרה תינוקות.

עוד קללה אחת והדיון ינעל.

היית מת

זה שבארץ הC5 נמכרת יותר מהמונדאו רק מוסיף לטמטום של הישראלים ועל הסטיגמה שהמונדאו מכונית אמריקאית (מה שהיא לא)

איך אני יודע ? כי הייתי באירופה.. ובוא נתחיל מזה שהמון מוניות שם זה מונדאו.. והמון המון מכוניות מונדאו יש שם

המונדאו יותר מרווחת מהC5 במיוחד מאחורה... יש לה את המרחק גלגלים הגדול ביותר מבין כל המנהלים (C5 אקורד 6 B4 אוונסיס וכל אלה)

ואין לC5 שום יתרון על המונדאו חוץ מהמתלים... ואתה יכול להמשיך לקשקש... המונדאו מכונית מצויינת ונמכרת מאוד והרבה יותר מהC5 באירופה ובאנגליה...

לC5 יש מתלים יותר סופגים (והרבה פחות ספורטיביים) והמושבים יותר נוחים

אבל חוץ מזה אין שום דבר שיותר טוב

וחוץ מזה בארץ המונדאו היא המכונית שנותנת הכי הרבה למחיר והכי משתלם לקנות אותה.. היא עולה 148...

אהה וכן נסעתי בC5 אם אתה חושב שלא... וכן פרקש הייתי באירופה ובאנגליה... אני לא אמרתי שהC5 רעה היא מכונית טובה מאוד... אבל אם טופ גיר אומרים שהמונדאו יותר טובה אני סומך עליהם... ואתה יכול להמשיך לזיין תשכל שיהיה לך ידע במכוניות כמו שיש להם שעוסקים במכוניות כל החיים שלהם אז תגיד מה שאתה רוצה

תגיד לי מה יש בC5 שאין במונדאו? מה??

למי שעדיין לא יודע... יש פורד אמריקקית ואירופאית. כנ"ל גם לגבי שברולט, אשר את מרבית הדגמים "הזולים" והמגעילים שניתן כרגע לראות על הכביש מרכיבים בקוריאה.

מונדיאו, פוקוס, טראנזיט ועוד... כל אלו מיוצרות באירופה ומיובאות לכאן.

נכון

איזה אידיוט אחד אמר לי שהמונדאו סתם פדלעה אמריקאית... ושאלתי אותו למה הוא חושב ככה והוא ענה לי כי היא אמריקאית

מונדאו\פוקוס\פיאסטה\טרנזיט\קא וכל אלה הם מכוניות אנגליות לחלוטין... אין בהם שום דבר אמריקאי... פורד טאורוס וטרייסר ואלה הם אמריקאיות (וחוץ מזה שטאורוס היא מכונית לא רעה בכלל)

אף אחד כאן לא אמר שהמונדאו היא לא מכונית שנחשבת לטובה ונמכרת באירופה להיפך אם תסתכל על השנים האחרונות היו שנים שהיא נבחר למכונית השנה באירופה, היא נחשבת שם מאוד, אבל אתה פשוט קובר את הסיטרואן אתה לא מבין כמה האוטו הזה נהדר.

זה אוטו שנבנה בשביל מטרה אחת להיות פשוט מכונית נוחה תיסע על מונדאו ועל C5 ותראה מי יותר נוחה.

אולי המונדאו תיתן פתיחה יותר טובה, אבל תכלס מה זה משנה אתה נוסע באוטו כדי להגיע ממקום למקום לא כדי לבדוק כמה דלק אתה יכול לבזבז לק"מ.

הC5 מכונית נהדרת וטובה מאוד אני לא אמרתי שלא! ואתה צודק.. היא אכן יותר נוחה מהמונדאו.. המושבים מאוד מאוד מאוד נוחים והמתלים מאוד סופגים כמעט לחלוטין (אין דבר כזה לחלוטין)

אבל אני לא מסכים עם מה שאמרת... המונדאו לא זוללת דלק כמו שאתה אומר! נסעתי עם אבא שלי במונדאו שלו מתל אביב לירושלים ב15 קילומטר לליטר! וזה מאוד לא רע למנוע 2000! כמה הC5 עושה בין עירוני?

לא לא לא הבנת מה שאמרתי לא אמרתי שמונדאו בזבזנית.

אתה אמרת קודם שמונדאו יותר מהירה יש לה פתיחות יותר טובות והיא יותר ספורטיבית, אני אמרתי שזה לא ממש משנה, כי אתה קונה כזאת מכונית כדי שתביא אותך ממקום למקום בנוחות מקסימלית, ומכאן מה שאמרתי אתה לא קונה כדי לבדוק כמה דלק אתה מבזבז לק"מ, הכוונה היא שכשאתה נוסע מהר יותר אתה מבזבז יותר דלק מקווה שזה מובן עכשיו.

רוצה רכב ספורט תיקנה רכב ספורט.