תודה על המידע!

מצורפות תמונות של מעגל התאורה של ווינקרים ברכב מסוג גולף דור 5. הווינקרים מותקנים במראות.

בזמנו ווינקר צד שמאל הפסיק לעבוד אצלי ברכב ולהפתעתי לא ניתן לפרק את הבקליט והעדשה של הווינקר מבלי לשבור או לגרום נזק בכדי

לנסות לתקן את המעגל החשמלי.

בכול זאת ניסיתי ובדקתי את התכונות החשמליות של המעגל האלקטרוני.

המעגל מורכב מ-3 לדים המחוברים בטור באריזת SMD וצריכת הזרם במתח של 14 וולט היא בסביבות 30 מיליאמפר.

בטור למתח המבוא מותקנת דיודת שוטקי ולאחריה 2 נגדי SMD (במקביל).

המעגל הזה מחזיק בדרך כלל מעמד כ-5 שנים או 50-80 אלף קילומטרים.

ומה היתה התקלה ?

תן לי לנחש; לאחד הלדים התרופפה ההלחמה..

אחד הלדים נשרף ומכיוון שהלדים מחוברים בטור כול הלדים לא עבדו.

בכול מקרה לא ניתן להרכיב את הפלסטיקה מחדש מכיוון שכול הפלסטיקה היא ללא ברגים אלא בהדבקה מיוחדת שלא ניתן להפריד ללא שבירה של החלקים.

מחירו של פנס איתות מושלם הינו 120-150 שקלים.

דרך אגב היום ברוב הרכבים החדשים קיימת התראה על מנורה או תאורה חיצונית לא תקינה בלוח השעונים לכן מבחינה בטיחותית הייצרן מכסה את עצמו בנושא.

יופי שיש לך התראה, לרכב שעומד להיכנס בך מאחור אין אותה

גם מנורות ליבון נשרפות.

נכון, אבל כש LED נשרף מהר יותר ממנורת ליבון זה השפלה

אני דווקא חושב שמעבר לעלות ולחיסכון של היצרן הוא גם רוצה להרוויח עוד... והוא ירוויח שתקנה מנורה כזאת חדשה ממנו בגלל שהיא ייחודית לסוג הרכב וממש לא אכפת לו כמה היא תחזיק הוא רוצה למכור יותר!

יופי שיש לך התראה, לרכב שעומד להיכנס בך מאחור אין אותה

אל תהייה קיצוני. יש שלושה אורות בלימה (לפחות) בכל רכב. אף אחד לא יכנס בך אם נשרף אחד.

מלבד זאת, פולקסוואגן זו דומה מצויינת לקונצרן שמייצר גם רכבים פשוטים וגם רכבי יוקרה. ברכבים הפשוטים יחסית הוא שם תאורה שמחזיקה 5 שנים וזה סבבה. בדגמים היוקרתיים, הוא יכול לשים מעגלים אמינים יותר (מספיק לחבר את הלדים במקביל כדי לשלש את האמינות) ועקרונית אפשר לייצר כאלה שיחזיקו עשרות שנים אם רק רוצים.

אין כל סיבה ש LED יישרף או יתנתק אם הוא מולחם כמו שצריך כדיי שלא יהיה פגיע לזעזועים (למשל, בלי פסי מתכת שמולחמים TH על מעגל שיש לו רק צד מוליך יחיד - זה מתכון אמין לשבירת המוליך של ה PCB מסביב להלחמות האלה), ולא עובד על זרם גבוה מידי

אם הייתי רוצה רכב זול הייתי מחפש רכב שמורכב מצינורות 1.5 צול ופיברגלס. אבל סורי ברכב שמתגאה באיכות גרמנית אני רוצה לראות איכות גרמנית

איכות גרמנית תמצא ברכבים שעולים 100K$ ומעלה. ברכבים הזולים איכות ההרכבה היא סינית לחלוטין.

לא סתם בארץ מעדיפים מכוניות יפניות (שגם הם לא מה שהיו פעם) שאיכות ההרכבה והחלקים בהן טובים יחסית לגרמניות.

איכות גרמנית תמצא ברכבים שעולים 100K$ ומעלה. ברכבים הזולים איכות ההרכבה היא סינית לחלוטין.

לא סתם בארץ מעדיפים מכוניות יפניות (שגם הם לא מה שהיו פעם) שאיכות ההרכבה והחלקים בהן טובים יחסית לגרמניות.

נכון מאוד!