קונקורד- מטוס העבר. - מדע וטכנולוגיה - HWzone פורומים
עבור לתוכן
  • צור חשבון

קונקורד- מטוס העבר.

Black_eagle

נוצר על ידי Black_eagle
ב מדע וטכנולוגיה

Recommended Posts

Black_eagle Zone Freak

Black_eagle

פורסם
פורסם

הקונקורד.

הקונקודר הוא במטוס הנוסעים העל קולי היחיד ששרד עד עכשיו. כמובן אפשר להבין שטיסה במטוס שכזה תעלה לנו הרבה כסף, ואכן הטיסה עולה כ 10000 דולר.

ההיסטוריה של המטוס: ב1962 אנגליה וצרפת חתומו על ההסכם שאומר שהם יבנו מטוס על קולי ביחד (supersonic transport aircraft (SST).), המטוס נבנה ע"י שתי חברות בריטיש אירוספייס הנגלית כמובן,ו ארוסיפיטל הצרפתית. סה"כ נבנו 20 , לא מזמן ה13 עדיין היו בשימוש, והיום אינם בשימוש כלל. את הטיסה הראשונה טס ב 1969.

הקונקורד בהשוואה למטוסים אחרים:

הקונקורד טס הכי מהר והכי גבוהה. לדוגמא בואינג 747 טס במהירות של 0.84MACH (שזה בערך כ 900 קמ"ש) והגובהה המקסימלי הוא כ3500FT שזה כ 10ק"מ, לעומת הקונקוד שטס ב 2MACH (2172 קמ"ש) ובגובהה של 60000FT (18 ק"מ).

ניתן לראות הבדל גדול בין שני המטוסים.

מכיוון שהקונקוד טוס במהירות על קולית המבנה שלו שונה מהמבנה של רגלים.

ההבדלים במבנה הגוף (פיוזאלדג'):

האף של המטוס בצורת מחט לעומת מטוס רגיל שהאך מעוגל. זה כדי שכאשר המטוס עובר את המהירות העל קולית הוא יעבור אותה בקלות (כאשר כל מטוס מגיע למהירות של קול מתחיל להיווצר לפני המטוס לחץ, הלחץ יוצר מין קיר שקשה לעבור) לכן האף המחודד עוזר לו לעבור דרך ה "קיר". בנוסף כדי לעבור את ה"קיר" הזה יש לו כנפיים בצורת דלתא שעוזרים לו להפחית את החיכוך עם האוויר.

אורך המטוס הוא 61 מטר ורחבו הוא מטר2.7 לעומת ה747 שבו הרוחב הוא 6.3 מטר, הקונקורד לא רחב כדי לאפשר לו את הצורה של החץ כדי להוריד את החיכוך עם האוויר.

האף של הקונקורד הוא בזווית משתנה על מנת לאפשר לטייסים לראות את האדמה בזמן ניחתה.

המנועים של המטוס צמודים לגוף המטוס כדי להקטין את החיכוך וגם בגלל שהשיטה הרגילה של תליה של המנעים פשוט לא תחזיק מעמד. הקונקורד שותה בשעה 25,629 ליטר של דלק ויוצר דחף של 18.7 טון למנוע, המטוס עצמו מכיל 119000 ליטר של דלק.

למטוס יש צבע לבן מאוד מאוד בהיר וזאת עלמנת לפזר את החום הנוצר על המטוס בזמן טיסה על קולית, בזמן טיסה על קולית האף של המטוס מגיע לטמפרטורה של 127 מעלות והגוף עצמו ל 91 מעלות צלסיוס. כאשר טסים במטוס ונוגעים בקיר המטוס מרגישים את החום שנוצר.

כאשר טסים בקונקורד מגיעים מלונדון לניו יורק ב 3.5 שעות, ואם נגיד יצאנו ב 10 בבוקר נגיע לניו יורק שעה לפני שיצאנו. בדרך כלל מי שטס במטוס זה בדרך כלל סלברטיז, כי אף אזרח פשוט לא יכול לאפשר לעצמו את הטיסה במטוס שכזה.

עכשיו שהקונקורד מושבת, אין יותר מטוסי נוסעים על קוליים, אך BOEING וחברות אחרות מפתחות דומים ואפילו יותר טובים, אשר יצאו מהאטמוספריה.

קישור לתוכן
שתף באתרים אחרים
MiniMizer Zone Master

MiniMizer

פורסם
פורסם

לפי מה שאני זוכר הם הקפיאו את הפיתוח, מכיוון שחברות תעופה רוצות גודל ולא מהירות.

הם לא הקפיאו את הפיתוח, הם הפסיקו לחלוטין את כל הפרויקט; הקונקורד ביצע את הטיסה האחרונה שלו לפני כמה ימים.

גם הייתה על זה תוכנית ב BBC (אני חושב) - לאור אסונות התעופה שקרו בשנים האחרונות, ביניהם התרסקות מטוס הקונקורד (כל נוסעי המטוס [109, כולל הצוות] וארבעה אנשים על הקרקע נהרגו) ו 9/11 הפחיתו את אמון הציבור במטוסים.

שלבו את זה עם המיתון העולמי והעובדה שכרטיס טיסה בקו לונדון-ניו יורק בקונקורד עולה כמעט $9,000 ותקבלו פרויקט שאינו רווחי בעליל ו

וגורם לחברות התעופה הפסדים.

קישור לתוכן
שתף באתרים אחרים
Culandur Zone Freak

Culandur

פורסם
פורסם

הם לא הקפיאו את הפיתוח, הם הפסיקו לחלוטין את כל הפרויקט; הקונקורד ביצע את הטיסה האחרונה שלו לפני כמה ימים.

גם הייתה על זה תוכנית ב BBC (אני חושב) - לאור אסונות התעופה שקרו בשנים האחרונות, ביניהם התרסקות מטוס הקונקורד (כל נוסעי המטוס [109, כולל הצוות] וארבעה אנשים על הקרקע נהרגו) ו 9/11 הפחיתו את אמון הציבור במטוסים.

שלבו את זה עם המיתון העולמי והעובדה שכרטיס טיסה בקו לונדון-ניו יורק בקונקורד עולה כמעט $9,000 ותקבלו פרויקט שאינו רווחי בעליל ו

וגורם לחברות התעופה הפסדים.

ותוסיפו לעובדה את זה שמיני קיים בעולם וקיבלתם בעיה רצינית מאד :P

קישור לתוכן
שתף באתרים אחרים
eranmor Zone Master

eranmor

פורסם
פורסם

לפי מה שאני זוכר הם הקפיאו את הפיתוח, מכיוון שחברות תעופה רוצות גודל ולא מהירות.

זה לא תמיד נכון.

יש פיתוחים של גדולים יותר אבל המעבר לשימוש במטוסים ככאלה הוא לא רווחי.

המטוסים האלה (שלפי פיתוחים שונים יכולים להחזיק כ800 נוסעים לאומת 400 ב747) יהיו מאוד יקרים, המעבר אליהם ידרוש בניית מסלולי המראה/נחיתה חדשים שכם הקיימים לא יוכלו לעמוד במשקל שלהם ופשוט יסדקו.

מעבר לכך, ברוב הטיסות הקיימות לא מצליחים למלא את המטוסים הסטנדרטיים של היום ככה שכרגע אין שום אינטרס לעבור לשימוש במטוסים גדולים יותר.

קישור לתוכן
שתף באתרים אחרים
shibby15 Zone Master

shibby15

פורסם
פורסם

לפי מה שאני יודע יש פיתוחים של בוינג ואייר באס לייצר מטוס אמנם לא כמו הקונקורד אבל בעל נפח עצום (600 איש) ומהירות גדולה 900+ לא זוכר עוד פרטים אבל זה בדרך :)

קישור לתוכן
שתף באתרים אחרים

ארכיון

דיון זה הועבר לארכיון ולא ניתן להוסיף בו תגובות חדשות.

עבור לרשימת הדיונים
×
  • צור חדש...