חברה אתם מקירים את הקטע שבו המנוע מתפוצץ מרוב חום(בדרך כלל במכוניות מרוצי רחוב)?אני המצאתי פתרות לכך,כאשר המנוע מגיע לטמפ' גבוהות מידיי מוזרק למעברי המערכת של הרדיאטור ומערכת הקירור כולה(מישהוא יודע איך בנוי מניע יבין)

אז לחורים האלו מוזרק חנקן נוזלי שמקרר את המנוע.

אני לא בטוח אם זה בטוח בחינות בטיחות אבל אני רוצה לשמוע את דעתכם.

????

אולי תבנה שמה מזגן ? הכל עניין של מחיר/תמורה.

אם לט ידעתה רדיאטור זה אוטו דבר כמו מערכת קירור מים ומנוע זה לא מעבד והוא מתחמם הרבה יותר כך שצריך לקרר אותו טוב יותר(עם חנקן נוזלי למשל)

לא ראית הנוסע השמיני 3?

כאשר גוף חם מאוד מקורר בצורה דרסית הדבר הזה יגרום לו להתבקע בשל הכיווץ המידי.

^^^

חוץ מזה שמהר מאוד יגמר לך החנקן הנוזלי ואז מאיפה בדיוק תמלא חנקן נוזלי?

וזה גם בעייתי כי צריך להחזיק אותו בלחץ על מנת שיישאר נוזלי

מילאת פעם מצית? הגז משאר נוזלי כי אין לו לאן להתפשט. כל מה שצריך כדי לשמור על חנקן נוזלי נוזלי זה לשמור אותו במיכל אטום שיכול לעמוד בלחץ, שזה לא ממש בעיה.

מה לגבי phase change?

פיתרון אולטימטיבי ,נטול בעיות - שים פולניה במערכת הקירור ויהיה זה שקול לנסיעה קבועה בקוטב

יש דבר דומה רק במקום גז השתמשו במים

משהו יותר פרקטי שלי מצריך הרבה שטיות מסביב

אולי פשוט להעביר הילוך לפני שהמנוע מתפוצץ?

ובמקרה של תאונה, ויתבקע המיכל של החנקן.. מה יהיה?

חנקן נוזלי יגרום לקירור מיידי של המנוע,כתוצאה מכך יווצר בקע במנוע ,דבר שאנחנו לא רוצים שזה יקרה.\

דבר נוסף הרעיון שלך הוא למכוניות של מרוץ רחוב,במקרה של תאונה , חשבת מה יקרה?

BOOM

וזה יגרום למנוע לקפוא, במקום להיות קר

אז מה עשינו? אתה תהרוס אותו.

חוץ מזה שתצטרך כמויות גדולות של חנקן נוזלי במשך השבוע, וזה דבר שקצת קשה להשיג.

אני עדיין שעד להעביר הילוך..

הדבר הזה לא נחוץ אם אתה מגיע למצב שהמנוע של המכונית שלך מתפוצץ אז:

1. או שאתה אידיוט.

2. אוט שאתה לא יודע לטפל באוטו שלך.

מנוע של מכונית לא מתפוצץ סתם זה לא איזה חומר נפץ מלפני המצאת הדינמיט יש הרבה סימנים לפני רק צריך לשים לב.

וכמו שהזכירו המנוע יתבקע עם תתוסיף חנקן נוזךי למנוע רותח..

כמה פעמים ראית מנוע עולה באש?

ברוב המקרים זה פשוט כי "שכחו" לשים נוזל קירור ברדאיטור, או סתימה כלשהו (או מאוורר רדיאטור תקול)

הרעיון שלך גריע,

מהסיבות שהועלו לעיל, וגם מאוד סיבה,

הקירור הנוכחי שיש למכוניות (בעיקר מים, אבל גם אוויר בחלק מהמכוניות) פשוט מספיק טוב לנסיעה (גם באילת בקיץ) , זול לתחזוקה, ופשוט אמין.