אנשים, נתתם הרבה הצעות אבל שכחתם דבר חשוב. הסל"ד תלוי באיזה היקף מודדים אותו, בתחילת הכנף, יהיה סלד X, ובסופה יהיה Y. כיוון שככל ששהקיף גדוף יותר, הסיבוב לוקח יותר זמן. הסלד של המאוררים נמדד לפי מהירות הסיבוב של הציר, לא של הכנפיים, ואת לא יהיה קל במיוחד למדוד.

המהירות שונה

אבל מספר הסיבובים זהה...

אפשר לקחת חוט באורך של מספר ליפופים על המאוורר ואז חהפעיל את המאורר ל5 שניות ואז גוזרים את החוט שלא התלפף על המאורר

לוקחים את מה שכן ואז בודקים כמה ליפופים החוט עשה ב5 שניות וזה הולך נגיד ככה

קוטר=5ס"מ

5 שניות היה 20 ס"מ מלופף

זאת אומרת 4 סיבובים ל5 שניות

ואז זה בעצם 48 סל"ש

ולדקה זה 2880 סל"ד

אנשים, נתתם הרבה הצעות אבל שכחתם דבר חשוב. הסל"ד תלוי באיזה היקף מודדים אותו, בתחילת הכנף, יהיה סלד X, ובסופה יהיה Y. כיוון שככל ששהקיף גדוף יותר, הסיבוב לוקח יותר זמן. הסלד של המאוררים נמדד לפי מהירות הסיבוב של הציר, לא של הכנפיים, ואת לא יהיה קל במיוחד למדוד.

סל"ד הוא לא מהירות! לא משנה איפה תמדוד, מספ הסיבובים יהיה זהה (אחרת המאורר היה נשבר...)

נו אז מה העיה?? שמים את החוט על הציר

מה פתאום?!

המסלול שעושה המאוורר תלוי בהקף.

הסיבוב ממש לא.

כל הכנף מסתובבת יחד, בקצב מסוים של סיבובים. לא יכול להיות שחצי כנף תתקדם והחצי השני יישאר מאחורה.

לכן אם אתה מודד בסל"ד(סיבובים לדקה) לא יהיה שום שינוי בין חלקי הכנפיים.

אם היית יודע כמה חוט המאוורר מלפף על הציר שלו בדקה ואת הקוטר של הציר, היה אפשר בלי בעייה לחשב את הסל"ד:

RPM = string per minute / pi * diameter

הבעייה עם זה זה שבודקים לא בפעילות רצופה של המאוורר אלא בהדלקה שלו - ולוקח למאוורר זמן להגיע למהירות מקסימלית.

מבינים למה המסלול שעושות הכנפיים לא רלוונטי? צריך למדוד רק נקודה אחת, ועם הציר זה הכי קל. אם רוצים לדייק במיוחד, אפשר להדביק למרכז המאוורר עיפרון קטום וללפף עליו את החוט, כי קוטר הציר בד"כ גדול מדי בשביל חישובים מדוייקים.

עריכה: אם רוצים לבדוק, אפילו לכמה שניות, צריך כמה מטרים טובים של חוט.

מהירות סיבוב מודדים לפי זיות ושניה.(או המרחק שעברה נק שנמצאת במרחק מטר מהמרכז/ציר, אשר לא ישומי).

מכאן בא הפתרון שלי. צריך לחפש משהו קשיח וקל אחר ששונה ממקל ארטיק.