שלום

יש לי מטען מצברים שלא מתנתק אוטומטית עים גמר הטעינה, ברצוני להוסיף לו מעגל ניתוק , אבקש רעיונות לבניה עצמית של מעגל ניתוק, או השתלה במטען של מנתק אוטומטי כמו באלטרנטור של רכב, אים אפשר לצרף שרטוט או תמונה של מקומות החיבור במטען מצברים רגיל, 

אין לך תלמיד בכיתה י' במגמת אלקטרוניקה ?

 

תעיין בזה, קצת ארוך אבל .....

 

https://hwzone.co.il/community/topic/491979-דרכים-להטענת-מצבר-lead-acid/

 

עוד לעיונך - 

https://www.electroschematics.com/5738/tricky-charger/

 

וזה - 

https://www.google.co.il/search?q=car+battery+charge+limit+circuit&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=SogTwI07MTfkRM%3A%2CIWKfCqydpXK2hM%2C_&usg=AI4_-kQ9l05TRgm_GYJXUO9cBNF-cI9qPw&sa=X&ved=2ahUKEwjdyfvKh9zgAhUQ16QKHUTyCiUQ9QEwAnoECAUQCA&biw=1280&bih=657#imgrc=SogTwI07MTfkRM:

 

ולבסוף זה -

 

https://www.youtube.com/watch?v=c_XkuKeSLGs

 

נראה לי מיותר.

ככל הנראה לא מדובר במטען מהיר, כי אז היה לו בקר טעינה מובנה שמפסיק את הטעינה המהירה בסיום הטעינה. כנראה מדובר על מטען איטי. אין כל בעיה להשאיר מטעין איטי במצב הטענה. למעשה זה אפילו רצוי, כי מצבר Lead Acid פורק במשך הזמן גם ללא עומס.

כשהמצבר טעון, אין כמעט צריכת הספק מהמטען.