רוב האנשים לא אוהבים לנהוג. מבחינתם מכונית זו בסך הכל פחית שמניידת אותם מנקודה X לנקודה Y. אנשים שלא אוהבים לנהוג מעדיפים להיות כמה שיותר מנותקים מנהיגה ולכן מעדיפים אוטומט.

רוב האנשים לא אוהבים לנהוג. מבחינתם מכונית זו בסך הכל פחית שמניידת אותם מנקודה X לנקודה Y. אנשים שלא אוהבים לנהוג מעדיפים להיות כמה שיותר מנותקים מנהיגה ולכן מעדיפים אוטומט.

לדעתי זאת עוד סיבה מצוינת לידני. הניתוק הזה מנהיגה הוא מחריד בעיני. אנשים נוסעים בגוש פלדה של טון וחצי על 120 קמ"ש ולא מודעים בכלל למה קורה מסביבם. ככל שאתה פחות מעורב בנהיגה אתה תגיב פחות טוב למצבים בעייתים, ובכלל תיכנס ליותר מצביים בעייתים - סטיה מנתיב, חוסר תשומת לב להולכי רגל וכו'.

מצד שני, אתה יכול להגיד שהמשאבים שלך יותר פנויים לדברים אחרים ולא בהתעסקות במוט ההילוכים ובקלאץ'...

כגון שתייה קפה, איפור, דיבור בסלולרי, קריאת עיתון, הנחת הרגל על הדשבורד ועוד דברים אחרים. [br]פורסם בתאריך: 14.07.2010 בשעה 12:13:52

---

לדעתי זאת עוד סיבה מצוינת לידני. הניתוק הזה מנהיגה הוא מחריד בעיני. אנשים נוסעים בגוש פלדה של טון וחצי על 120 קמ"ש ולא מודעים בכלל למה קורה מסביבם. ככל שאתה פחות מעורב בנהיגה אתה תגיב פחות טוב למצבים בעייתים, ובכלל תיכנס ליותר מצביים בעייתים - סטיה מנתיב, חוסר תשומת לב להולכי רגל וכו'.

נכון ובנוסף גיר ידני דורש תכנון נסיעה יותר טוב ושמירת מרחק. אה ואי אפשר להתבלבל בין ראשון לרוורס להיכנס בעוצמה לחנות.

כגון שתייה קפה, איפור, דיבור בסלולרי, קריאת עיתון, הנחת הרגל על הדשבורד ועוד דברים אחרים. [br]פורסם בתאריך: 14.07.2010 בשעה 12:13:52

---

נכון ובנוסף גיר ידני דורש תכנון נסיעה יותר טוב ושמירת מרחק. אה ואי אפשר להתבלבל בין ראשון לרוורס להיכנס בעוצמה לחנות.

את השתיית קפה, מי שרוצה יעשה גם עם אוטומט, ומי שלא אז לא.

אוטומט זה יותר נוח נקודה, זה לא מנתק אותך מהכביש ולא נעליים.

ולהתבלבל בין נסיעה לרוורס דורש יכולת מיוחד גם באוטומט

אה ואי אפשר להתבלבל בין ראשון לרוורס להיכנס בעוצמה לחנות.

זה דווקא נובע מבלבול בין גז לברקס. במצבים כאלו דוושה שלישית רק תסבך עוד יותר את העניינים.

לא, זה נובע מבלבול בין D ל-R ונעילת הגז בגלל הלחץ. איך שלא תסובב את זה בידני בלתי אפשרי להתבלבל בין 1 ל-R. מקסימום בין 1 ל-3 ואז פשוט המנוע נכבה.

בהחלט ידני לאוטומט יש רק את היתרון של הנוחות.

בעד ידני : חסכוני , תיקונים יותר זולים , אןטומט יותר משעמם , שליטה .

אני דבק בידני ,הסיבה לכך פשוטה ,זה משתלם יותר ,והאמת שאני לא מבין ממתי כולם הפכו להיות נכי צה"ל שקשה להם לנהוג בידני ?

אתה פודע ברגשות נכי צה"ל.

ממתי כולם פה שומאכרים? או שאני פשוט לא שמתי לב שכל רכב שני מאוכלס ע"י רם סמואל?

כנראה לא שמת לב שכמעט כל הרכבים באירופה נמכרים עם גיר רגיל ומנוע דיזל. מה הייתי נותן עבור מנוע טורבו דיזל מודרני.

בקשר למנוע, מסכים. המדינה שלנו בחלמאותה האין סופית חונקת מנועים עליונים כמעט בכל פרמטר בשביל להבטיח ג'ובות לכמה בעלי הון.

בקשר לתיבה, תעיף מבט בסטטיסטיקות. מה שאתה אומר נשאר נכון ב 2 סגמנטים. סופר מיני ורכבי עבודה קלים. בכל שאר הסגמנטים מאז 2008 אאל"ט גם באירופה נמכרו יותר רכבים אוטומאטיים.

*אוטומאט בהודעה זו: תיפעול אוטומאטי מצד הנהג, לאו דווקא תיבה פלנטרית עם ממיר מומנט.

תיבות רובוטיות כפולות מצמד בהדרגה מכחידות את הידני וטוב שכך.

ידני זה םפשוט כיף, נותן לך את ההרגשה שאתה ברכב ספורטיבי ושאתה באמת עושה משהו על ההגה במקום לשבת וללחוץ על הגז.

חוצמזה זה גם יכול להעיר בנסיעות ארוכות כיוון שאתה מתעסק בזה מדי פעם.

מצד שני יש גם חסרונות כמו בפקקים וכדומה, אבל עדיין רואה פחות מוסך ויותר זול / צורך פחות דלק.

לדעתי יתרונות גוברים על החסרונות כאן.

בכל מקרה היום יש את הרובוטיות , מבחינת צריכה אין לי מושג האם הן טובות יותר מאוטומטיות וגיר ידני או האם הן זולות יותר, אבל זה מאוד נוח וכיפי, חוצמזה אין לך קלאץ (אבל איפה כל הכיף בללחוץ על הקלאץ בזינוקים או סםתם ככה כדי להראות איך אתה יודע לנהוג טוב... )

לא, זה נובע מבלבול בין D ל-R ונעילת הגז בגלל הלחץ. איך שלא תסובב את זה בידני בלתי אפשרי להתבלבל בין 1 ל-R. מקסימום בין 1 ל-3 ואז פשוט המנוע נכבה.

גם ברכב ידני, ביציאה מחנייה צפופה, עם מעבר תכוף מראשון לרברס, אחת לכמה זמן משהו יסיח את דעתך ותשאר בהילוך הלא נכון. אחרי נסיעה של 5 ס"מ תשים לב, ותעצור. סוג התיבה לא באמת משנה.

אתה לא שומע על נשים עם גיר ידני שנכנסו לתוך חנויות, מהסיבה שמי שיודע לתפעל גיר ידני ודוושה נוספת, יודע גם להבדיל בין הגז לברקס.

אגב, בעליות/ירידות ממושכות / סיבובים מפותלים, גיר אוטומטי פשוט בלתי נסבל.

ידני זה םפשוט כיף, נותן לך את ההרגשה שאתה ברכב ספורטיבי ושאתה באמת עושה משהו על ההגה במקום לשבת וללחוץ על הגז.

חוצמזה זה גם יכול להעיר בנסיעות ארוכות כיוון שאתה מתעסק בזה מדי פעם.

מצד שני יש גם חסרונות כמו בפקקים וכדומה, אבל עדיין רואה פחות מוסך ויותר זול / צורך פחות דלק.

לדעתי יתרונות גוברים על החסרונות כאן.

בכל מקרה היום יש את הרובוטיות , מבחינת צריכה אין לי מושג האם הן טובות יותר מאוטומטיות וגיר ידני או האם הן זולות יותר, אבל זה מאוד נוח וכיפי, חוצמזה אין לך קלאץ (אבל איפה כל הכיף בללחוץ על הקלאץ בזינוקים או סםתם ככה כדי להראות איך אתה יודע לנהוג טוב... )

יש כאן סתירה.