אם זה אוטו עם מנוע חלש, זה לא כיף ידני. אם זה מנוע חזק אז זה כבר יותר כיף כי במנוע חזק אתה ממש מרגיש שאתה נכנס לתוך הכיסא כשאתה מושך את ההילוך הראשון והשני

אם הרכב חלש ידני הופך את הנסיעה לנסבלת. הדבר הכי איום זה רכב חלש עם גיר אוטומט.

גם אוטו חזק עם גיר אוטומט זה כיף וגם אוטו חלש עם גיר אוטומט זה כיף

הכל תלוי בהתאמת הגיר האוטומט למנוע ולרכב

איך שלא תבצע התאמה רכב חלש יסע הרבה יותר טוב עם גיר ידני. (או רובוטי)

ברור שמבחינת הרכב עדיף גיר ידני אבל מבחינת הנהג זה סיפור אחר

לדעתי העברה אוטומטית עדיפה לנהג על פני ידנית

הבעיה רק בצריכת הדלק המוגברת ואת זה יפתרו בגיר הרובוטי שבסופו של דבר יהיה בכל המכוניות.

אני לא יודע אם זה בגלל שסיימתם ללמוד נהיגה וישר התיישבתם ברכב האוטומט של המשפחה בלי ללמוד לנצל כראוי תיבה ידנית או בגלל שאתם נוהגים בידני בסגנון נהיגה של אוטומט. (אי שמירת מרחק, "גלישה" בפקק/רמזור) תהיה סיבה אשר תהיה לדעתי אתם מנפחים את הסבל מתיבה ידנית מעבר לכל פרופורציה.

שמעתי ממורה נהיגה שהיום 80% לומדים על אוטומט

לדעתי אותם תלמידים עושים טעות קשה מאד. הם לא לומדים על היתרון של גיר ידני בצריכת דלק, ביצועים ועלויות אחזקה וסתם מגבילים את עצמם. בעקבות הצלחת סוזוקי אלטו יבואנים רבים התחילו לייבא גרסאות ידניות זולות בעשרות אחוזים בהשוואה לאוטומט. אני אפילו לא מדבר על חברות השכרה באירופה שמציעות בעיקר רכבים ידניים וקצת רכבי פאר אוטומטים. באמת חבל. דווקא המורים לנהיגה מרוויחים מכל הסיפור. פחות כאב ראש.

גיר ידני ייעלם כמעט לחלוטין עד סוף העשור הנוכחי, חבל על הויכוח.

גם אופנועים היו מדליקים פעם עם רגלית והיום קשה למצוא

חברות ההשכרה מעדיפות ידני כי הוא זול, להערכתי הגיר הידני בדרך החוצה.

נכון, אבל זה לא בהכרח דבר טוב. גיר רובוטי משלב את היתרונות של שני העולמות, אך עדיין לא הוכיח את עצמו מבחינת אמינות ועלויות אחזקה. בסופו של דבר מכוניות הופכות יותר ויותר לפחיות אפורות שמטרתן היחידה להביא את האדם מנקודה X לנקודה Y במינימום הנאה.

מעדיף להגיע הביתה בשלום... קצת יותר חשוב. להנות זה לא משהו שעושים על כביש ציבורי.

הידני לא ימות שכחו מזה..

במיוחד רכבי ספורט ופנאי אי אפשר בלי ידני

טיפטרוניק זה חרא ועדיף כבר אוטומט

אולי הפדלים מאחורי ההגה יהיו יותר נפוצים אבל זה עדיין לא כמו הילוכים

ואנשים שמחפשים הנאה בנהיגה תמיד יעדיפו ידני + מצמד.

ויש הבדל בין הנאה להשתוללות בכביש או סיכון .. הנאה זה לא לנסוע 200 ולחתוך אנשים..

הנאה זה לצאת מסיבוב בשני ולהדביק קצת דוושה לשלישי .. אין שום רע בזה

ברכב קטן בין ידני לאוטומט החסכון בדלק מתגמד

אנשים בשביל נוחות ישלמו גם עוד 50 שח בחודש בשביל נסיעה רגועה ונוחה

תזכיר לי מכונית על אחת עם תיבה ידנית?

תהנה כמה שאתה רוצה. לא על כביש ציבורי. זה עד כדי כך פשוט.

הידני לא ימות שכחו מזה..

במיוחד רכבי ספורט ופנאי אי אפשר בלי ידני

טיפטרוניק זה חרא ועדיף כבר אוטומט

אולי הפדלים מאחורי ההגה יהיו יותר נפוצים אבל זה עדיין לא כמו הילוכים

ואנשים שמחפשים הנאה בנהיגה תמיד יעדיפו ידני + מצמד.

ויש הבדל בין הנאה להשתוללות בכביש או סיכון .. הנאה זה לא לנסוע 200 ולחתוך אנשים..

הנאה זה לצאת מסיבוב בשני ולהדביק קצת דוושה לשלישי .. אין שום רע בזה

ברכב קטן בין ידני לאוטומט החסכון בדלק מתגמד

אנשים בשביל נוחות ישלמו גם עוד 50 שח בחודש בשביל נסיעה רגועה ונוחה

אני איתך בעיניין !! לצאת בצדדית מהפניה עד הניתוק להעביר לשלישי ( עם בק פייר ומכה מהדרייב שפט באותו זמן ) פשוט חוויה ;D

IGROSH, ברגע שיהיה מסלול בארץ נלך לשם... עד אז אין יותר מידיי ברירות...