* Of the 47 vehicles on the most-reliable list, 39 were from Japanese automakers. Six came from the domestic automakers, and one each came from South Korea and Europe. Twenty-one Toyota vehicles earned top ratings. Honda had 11 vehicles at the top of our ratings. Ford, General Motors, and Subaru each had three, Mitsubishi and Nissan each had two, while Hyundai and Mini each had one.

* Of the 45 least reliable models, 19 were European, 20 were from U.S. manufacturers, 5 were Japanese, and 1 was South Korean. General Motors had 12, Mercedes-Benz had 8, Ford and Nissan each had 5, Chrysler and Volkswagen each had 3, BMW and Jaguar each had 2, while Kia, Land Rover, Porsche, Saab, and Volvo each had 1.

http://autos.msn.com/advice/CRArt.aspx?contentid=4023544

http://www.whatcar.com/car-news/japanese-brands-top-reliability-chart/223915 - בריטניה

http://www.consumerreports.org/cro/cars/used-cars/reliability/used-car-reliability/overview/used-car-reliability-ov.htm

http://www.which.co.uk/news/2008/06/japanese-cars-top-which-reliability-poll-148907

http://www.telegraph.co.uk/finance/2791943/Land-Rover-disappoints-as-Japanese-cars-storm-ahead-in-reliability-stakes.html

http://motortorque.askaprice.com/news/auto-0604/honda-civic-tops-small-car-reliability-chart.asp

ויש עוד אתר גרמני http://translate.google.com/translate?hl=en&sl=de&u=http://media.adac.de/news/news/article/adac-praxistest-2009-1.html&ei=sOpmS_H_Go3csAbx3KjLAw&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CAgQ7gEwAA&prev=/search%3Fq%3Dhttp://media.adac.de/news/news/article/adac-praxistest-2009-1.html%26hl%3Den

אנסה לתת קישור לטבלה http://www.carsforum.co.il/vb/attachment.php?attachmentid=187243&d=1264428997 הטבלה צורפת ב-Carsforum.

קחו לדוגמא מכונית צרפתית שצריך להחליף לה תפוח במערכת ההיגוי

חלק כזה במכונית יפנית עולה בין בין 30 ל 50 לתפוח (וכמובן עבודה בהתאם)

בצרפתית צריך להחליף גם את התפוח וגם את המשולש (בא ביחד)

עלות משולש ותפוח 350-500 וזה לא כולל עבודה

וזה רק דוגמא אחת אני יכול להביא לכם עוד מלא דוגמאות

כי יש לי צרפתית ואני יודע כמה אני סובל

אמינות נמדדת לאורך שנים

צי רכב שמחליף מכוניות כל שנתיים שלוש זה לא מדד.

אנשים גם שוכחים לציין שיש לרכבים אחריות יצרן וגם אם יש תקלה היא מתוקנת במסגרת אחריות. לכן לציי הרכב לא אכפת אם זו אירופאית או יפנית.

ריקול נוסף לטויוטה עקב בעיה מסכנת חיים, הפעם הבעיה היא בבלמים של ההיברידיות שלה.

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3844266,00.html

האמינות היפנית האגדית קורסת כמו מגדל קלפים.

עד עכשיו טויוטה הפסידה מזומן ומניות בסה"כ של 21 מיליארד דולר.

לפחות יש להם לאן לקרוס. אמינות של אירופאיות פשוט לא קיימת.

היתרון היחיד שהיה לפחנועים האלה גם הלך עכשיו.

אין שום סיבה לקנות פחנועים כאלה.

ואני לא אפתח את הוויכוח מחדש, אבל אתה יודע(אלא אם כן אתה בכוח לא רוצה ללמוד, וחי בסטיגמות מלפני 15 שנה) שהאמינות של האירופאיות השתפרה בהמון, שזה יתרון, והיתרון הגדול, שהם פי 20 נוחות מהפחנועים היפנים.

הפחנוע היפני לפחות נוסע להבדיל מהפחנוע האירופאי שנוסע על הגרר למוסך הקרוב. אם אתה חושב שיצרניות אירופאיות לא מחזיקות שלדים בארון אתה חי בסרט. תמשיך להתעלם מעשרות טבלאות אמריקאיות ואירופאיות שמציבות את המכוניות היפניות בראש טבלת האמינות. תמשיך להתעלם מנותני המכירות בעולם שטויוטה מוכרת כמו כל היצרניות האירופאיות יחד. תמשיך להתעלם מהעבודה שהחלק הבעייתי היה בכלל מיוצר ע"י חברה צד ג' שנרכש גם ע"י יצרניות אירופאיות. תמשיך לשכנע את העצמך שרק עדר ישראלים טיפשים קונים יפניות וכל החכמים "שאוהבים לנהוג" קונים אירופאי.

אפרופו נתונים ועובדות.

הרכב הנמכר ביותר בישראל לשנה האחרונה - מאזדה (יפנית), לאחריו יונדאי (קוראנית) והשלישית טויוטה (יפנית).

הפחנוע היפני לפחות נוסע להבדיל מהפחנוע האירופאי שנוסע על הגרר למוסך הקרוב. אם אתה חושב שיצרניות אירופאיות לא מחזיקות שלדים בארון אתה חי בסרט. תמשיך להתעלם מעשרות טבלאות אמריקאיות ואירופאיות שמציבות את המכוניות היפניות בראש טבלת האמינות. תמשיך להתעלם מנותני המכירות בעולם שטויוטה מוכרת כמו כל היצרניות האירופאיות יחד. תמשיך להתעלם מהעבודה שהחלק הבעייתי היה בכלל מיוצר ע"י חברה צד ג' שנרכש גם ע"י יצרניות אירופאיות. תמשיך לשכנע את העצמך שרק עדר ישראלים טיפשים קונים יפניות וכל החכמים "שאוהבים לנהוג" קונים אירופאי.

תמשיך להתעלם מזה שכמה וכמה אנשים אמרו לך שהם עם צרפתי ואירופאי ואין להם בעיות. ותמשיך לפסול להם את החוות דעת.

אני לרגע לא אמרתי שהאירופאיות יותר אמינות, אבל הם לא מתקלקלות עם טיפולים נכונים.

אין קשר למכירות, אז מה, טויוטה מוכרת יותר מרולס רויס, זה אומר שהיא יותר טובה? אם רוב האנשים קונים טלוויזיה LCD זה אומר שהיא יותר טובה מפלאזמה?

וזאת דוגמה מעולה ואני אגיד לך למה

כי זה אותם מחירים, אבל ההבדלים ענקיים(לטובת הפלאזמה), והסטיגמות על הפלאזמה לא נגמרות. למרות שכל הבעיות נפתרו, אבל אנשים חיים לפני 5-6 שנים, ולא עכשיו.

ואתה יודע טוב מאוד, שהרב המוחלט של האנשים קונים יפני, רק בגלל האמינות, ולא מקבלים כלום מעבר לזה. לאט לאט אנשים מבינים ויבינו, שהאירופאיות טובות בכל הרמות(חוץ מהאמינות, שהם לא גרועות כמו פעם ומשתפרות עם הזמן) ויקנו אירופאיות.

איזה יצרניות בדיוק קנו אותו? אשמח לדעת. סיטרואן ופיג'ו? עם הC1 וה107? אלה דגמים אותו דבר כמו האיגו, רק אם שם אירופאי שימכרו באירופה(וכן טויוטה שלמו על זה יפה מאוד)

תתפלא, בארה"ב יש הרבה יותר אירופאיות מיפניות. זה שכל ישראל קונים מאזדה 3 זה לא אומר שזה נכון.

ותאמין לי, קראו לי כבר הרבה מקרים, שמישהו עם הונדה סיוויק ב140K ש"ח, ישב בC4 ואמר ואוו איזה נוחה.

וקרה שמישהו שיש לו לנדקרוזר, ב300K ישב ב407 שעולה 170K ואמר ואוו איזה אוטו נוח, והתלהב מאוד.

והיתה לנו מאזדה 3, ונסענו ב6, ובאקורד, ובסובארו B4 והן לא מגיעות לרמה של הנוחות באירופאיות ולא יעזור איך תסתכל על זה.

אתה חי בסטיגמה אחת ענקית, וכדאי שתיצא ממנה, ותגלה קצת את האירופאיות, ותראה כמה אוטו יכול לפנק אותך.

אין קשר למכירות, אז מה, טויוטה מוכרת יותר מרולס רויס, זה אומר שהיא יותר טובה? אם רוב האנשים קונים טלוויזיה LCD זה אומר שהיא יותר טובה מפלאזמה?

וזאת דוגמה מעולה ואני אגיד לך למה

כי זה אותם מחירים, אבל ההבדלים ענקיים(לטובת הפלאזמה), והסטיגמות על הפלאזמה לא נגמרות. למרות שכל הבעיות נפתרו, אבל אנשים חיים לפני 5-6 שנים, ולא עכשיו.

פייייי איזו שגיאה חמורה שלך.

על רגל אחת אומר לך שהפלזמה עדיפה לשידורי SD, ואילו הLCD עדיפה לשידורי HD.

עדיין לא דיברתי על אורך חיים, הספק נצרך והטכנולוגיה החדישה יותר.

לגבי המכירות, אף פעם זה לא יגיד בהכרח מה טוב יותר, אבל זה עוד מדד שאפשר וצריך להתייחס אליו.

איך אתה יכול להשוות טיוטוה לרולס רויס? המחירים שמיים וארץ. תיהיה הגיוני, לא יזיק.

פייייי איזו שגיאה חמורה שלך.

על רגל אחת אומר לך שהפלזמה עדיפה לשידורי SD, ואילו הLCD עדיפה לשידורי HD.

עדיין לא דיברתי על אורך חיים, הספק נצרך והטכנולוגיה החדישה יותר.

לגבי המכירות, אף פעם זה לא יגיד בהכרח מה טוב יותר, אבל זה עוד מדד שאפשר וצריך להתייחס אליו.

איך אתה יכול להשוות טיוטוה לרולס רויס? המחירים שמיים וארץ. תיהיה הגיוני, לא יזיק.

אז לך יש את הטעות האיומה.

אני מדבר על פלזמה 1080P, ולא רזולוציות נמוכות.

אתה לא מבין את ההבדל כנראה.

פלזמה השחורים שלה הרבה יותר טובים ועמוקים, והצבעים שלה הרבה יותר טובים. בנוסף למריחות תמונה בLCD אומנם קיימים פחות אבל קיים.

זוויות צפייה יותר גדולות בפלזמה.

קח לדוג' את הפיוניר עם המעבר KURO 2 לא תמצא מסך יותר טוב מזה, חוץ מה LED החדשים.

במקרה הזה אתה צודק, אבל שוב מדובר על מקרה פרטי.

בידיוק כמו שאמרת עלות רולס ריוס לעומת עלות פיאט.

בתקציבים זהים, לשימושים כוללנים הLCD עדיפה לרוב.

לגבי הניגודית וזוויות צפייה כמובן של הפלזמה טובה יותר. בעית המריחות ממזמן לא קיימת בLCD!! (כזו שלא רואים, כדי שלא תתפוס אותי במילה) אתה יושן ידידי..

הOLED החדשים עדיין בבעיות חבלי לידה. יקח להם זמן להגיע לצרכן הביתי .

בתקציבים זהים, לשימושים כוללנים הLCD עדיפה לרוב.

לא נכון.

הרוב המוחלט של הישראלים קונים LCD בפחות מ-3,000 שקל בערך.. עד תקציב של 10,000 ש"ח ומעלה - פלזמה כמעט תמיד מציגה איכות טכנית טובה יותר (עדיפה או לא זה כבר עניין של שימוש), וזה בכלל לא משנה שהיא "רק" 720p בתקציבים הזולים בזמן שה-LCD בקלות עולה ל-1080p. האיכות של ה-LCD הזולות עדיין מחורבנת בלי שום קשר לרזולוציה.

אנחנו רכשנו לפני שנה וחצי פלזמה פנסוניק ב-6K. (היום טיפה מעל 5K) לדעתי רק טלוויזיות LCD ב-10K ומעלה מגיעות לאיכות התמונה של הפלזמה הפשוטה שלנו. במיוחד בשידורי SD.