המחיר של הסי 5 מתחיל בכלל מ-156 אז אין בכלל מה לחשוב עליה.

לגבי ה-C4 אם אתה חושש לגבי האמינות צריך לחכות כמה חודשים ולחכות לביקורת, הרי לאף אחד מאיתנו אין ניסיון איתה (חוץ מהמגזיני רכב) מכיוון שהיא בדיוק הגיעה לארץ.

אם אתה רוצה ללכת על עיוור הפוקוס תהיה מצויינת!

נ.ב

ואם שחכת גם המגאן צרפתית.

אבל לגבי המגאן יש אותה להמון אנשים ולא שמעתי על בעיות מיוחדות אז אני מסיק מכך שהיא די אמינה.

נכון המגאן אמינה למדיי ולא הראתה בעיות סדרתיות.

אבל תשמע, אין כזה דבר מכונית שחפה מבעיות! אין! גם היפניות שהוציאו לעצמן שם של אמינות מבקרות במוסכים וידוע לי בעיות עם יונדאי גטס, מאזדה לאנטיס, מאזדה 3, מאזדה 6, טויוטה אוונסיס והרשימה עוד ארוכה....

לכל מכונית יש בלאי טבעי ואתה לא יכול לקנות מכונית בציפיות שרק תמלא בה דלק והיא תסע.

אמינות, מחיר זול, חלקםי זולים - סקודה אוקטביה - גם אוטו נוח מאוד, אתה מרגיש כאילו אתה מרחף על הכביש כשאתה נוהג בו. DONE.

אין ספק שלכל מכונית יש בעיות אבל יש כאל שכל יומיים יש להם בעיה בגלל זה אני בוחר בקפידה את האוטו.

תגידו לי הסקודה לא מעט מיושנת הדגם הזה רץ כבר 3-4 שנים...(האוקטביה.)

עוד מעט מגיעה אוקטביה חדשה שמבוססת על הגולף החדשה, וזה כמו שזה נשמע מכונית יקרה ללא כיסוי.

כמו שאמרו לך אם אתה רוצה אוטו חדש שישמור רק על הערך שלו ויהיה לו שוק אז כל מאזדה פשוטה או איזה יפנית פשוטה תפתור את הבעיה.

ד"א אני golf 2.0 ב carsforum 

עריכה :

לאחר שקראתי ועינתי בשירשור שם , באמת הפוקוס עומדת בדרישות שלך , שווה לך לחכות שבוע או יותר עד להגעה של הפוקוס החדשה

נראה לי אני ילך על האוטו שבחתימה שלך...

BH אתה לא נהנתה כלל מ ה 6 בגלל שמכונית שאנשים מקבלים בעבודה, זה בדרך כלל הדגמים הנחותים, שחלקם חסר איבזור מלא ממ שאין למכונית שקנו ישר מהחנות.

ואין לה את הבטיחות שיש למכונית ''רגילה'', את יכול לקבל רק 2 כריות אוויר בדגם בסיסי, שבעצם אמור להיות 4.

מכוניות מושכרות זה לא הדבר האמיתי!.

יש הרבה הבדל מההמכוניות שמקבלים מהעבודה שכל ישראלי הורס אותה אחרי יומים כי זה לא שלו.

מה ההחלטה הסופית פוקוס?

לגבי המזדה 6.

אומנם הדגם שמקבלים כרכב מהעבודה בד"כ הוא חסר איבזור, אבל בסה"כ המנוע הוא אותו מנוע, המושבים הם אותם מושבים (פחות או יותר) ככה שכשזה מגיע לרכב עבודה, אני לא חושב שיש מה להשוות בין הסי 5 למאזדה 6. בייחוד בגלל שכל המגרעות הסטריאוטיפיות שלה כצרפתית נעלמות, והכוונה היא שכל עלויות הטיפולים (אם יש כאלה, לא משנה כמה) נופלות על מקום העבודה. אין בכלל על מה להתווכח בנושא הנוחות, הסי 5 לוקחת, ובגדול.

בקשר לנושא הדיון-

בסופו של דבר ההתלבטות היא בין ההפוקוס, הסי 4, והאוקטביה.

לדעתי האישית- האוקטביה לא מתקרבת לשתיים האחרות, כמעט בשום מובן. אומנם האוקטביה אמינה, אין על זה וויכוח, אבל היא משעממת נורא (לדעתי), ויחסית למכוניות אחרות היא פחות נוחה.

צריך לחכות שהפוקוס תגיע לארץ, ובסופו של דבר- שאבא יראה בעיניו, ויחליט.

נראה לי אני ילך על האוטו שבחתימה שלך...

סתם אג'בק 1400 אוטומטית חחח סתם

דבר איתי אני יארגן לך אותה ב 80 אלף חחחח

אוקטביה לא ממש משעממת כמו שאתם גורמים לה להיראות

אני לא יודע אם בכלל יצא לכם לנהוג עליה

ד"א הדגם הנוכחי של האוקטביה חודש בשנת דגם 2005 והוא נקרא Octavia Tour

ויחודש בשנת הדגם הבאה או זו שאחריה בדגם ש Bose ציין, מבוססת על הגולף

אבל היא תהיה משמעותית זולה מהגולף, כמו שהאוקטביה הנוכחית מבוססת על בורה (כ"כ מבוססת עליה שזה אפילו אותו מנוע וזה גם כתוב ברשיון רכב) וזולה ממנה משמעותית

ה C4 עדיין לא נמצאת בארץ מספיק זמן, ואני אישית לא הייתי הולך על מכונית שלא עברה עדיין "שפשפוף" בארץ

כנ"ל לגבי הפוקוס החדשה

הפוקוס רצה כבר כמה שנים טובות בארץ אני לא מאמין שיהיו איתה בעיות מיוחדות..

אבל עכשיו יש לה בסיס חדש כמו שציינתי קודם, מדובר במאזדה 3 שהוכיחה אמינות טובה.

תסתכל על זה כמו האוקטביה והגולף.

סתם אג'בק 1400 אוטומטית חחח סתם 

דבר איתי אני יארגן לך אותה ב 80 אלף חחחח 

מה הטלפון? )))