מה מאי אמרה על התמונה הזאת? ;D

:-X .

נ.ב, סדנת השיפורים הרישמית של BMW, Hamann Power Sport מייצרת CSL משופרת.. קרובה מאוד לחיית המסלול וחוקית לכביש.

נ.ב.ב, הצהובה מאחורה זאת המקבילה משנת 91'.

ד"א יש לי תמונה של זאת של פיאט לא של אלפא

והנה סדנת שיפור שעשו למזדה

http://www.motocar.co.il/asp/news/news.asp?id=996&page=2

Very Lame,

מצטער, כאשר מהצד השני יש את STi סוברו ואת Rally של מיצובישי.

לעומת הסובארו ברור שlame

אבל זה בכל זאת שיפור

בוא נגיד זאת ככה,

למינוואן עדכני ממוצע בעל מנוע דיזל רפוי יש מנוע באותם הספקים, ממונטום וכוח.

הנה קצת בוגטי

על התיקון

כי אתה לא מעלה לינק ישיר לתמונה, אלא לעמוד.

תתקן זאת בבקשה.

נ.ב, חברים מה קורה ל-Babes?

כי אתה לא מעלה לינק ישיר לתמונה, אלא לעמוד.

תתקן זאת בבקשה.

נ.ב, חברים מה קורה ל-Babes?

אורי אתה מעביד אותנו קשה .

הנה, שלא תתלוננו, תיקנתי לו את זה.

נ.ב אלו תמונות מאוד ישנות של האבטיפוס שהוצג בג'נבה,

היום כבר יש תמונות של הגרסה הסדרתית, כן כן 1001כוח סוס בייצור סדרתי עם מנוע מרכזי W16 וארבעה מגדשי על! וכמובן הנעה כפולה וש-ב-ע הילוכים (אל תדאגו זהו קלאצ' דינמי {כמו באסטון ואקניש} שיחסוך מעצמכם המון אנרגיה ויוציא את המקסימום מהמנוע, ידיות ההילוכים מוצבות על ההגה בעזתר מערכת הלקוחה ממועדון מכוניות הפורמולה 1, ובצטיינים בהעברת הילוכים של 200מילישניות מהילוך להילוך)

הדגם הסופי,

זכה להארכת בסיס הגלגלים (לטובת מרחב הפנים), קיבל ספויילר אחורי לשמירה על הזנב ולקירור המנוע המרכזי (אל תדאגו הוא עולה חשמלית רק במהירויות מעל 160קמ"ש, לשמירה על העיצוב החלק), חוץ מזה שמישלין ייצרה סט צמיגים במיוחד לדגם זה.

הסדנה האיטלקית, Dieter Burmester, ייצרה מערכת שמע בעלת 16 רמקולים, המערכת הוכנה/יוצרה והותאמה ספציפית להיכל הפנים של הבוגטי הנ"ל לחווית שמיעה אלוהית (זה חייב לבוא עם ביצועים כאלה).

ד"א הפנים מרופד עור הפוך, מצופה כסף ומשובץ יהלומים.

נ.ב, אל נא תטעו,

הנתונים הנ"ל הינם אמיתיים לחלוטין ולא לקוחים מתוך איזה חלום ילדות של חולה הגה חוצפן.

למה לא BABES? כמה סיבות, הכי טובה היא:

כי אחוז ה BABES שנראות טוב קטן בהרבה מאחוז ה CARS....... שבאים באלפי צורות, תנוחות, דגמים, גדלים, ואפשרויות.... :asthanos:

e-Pit@m, שכחת להגיד עוד כמה פרטים מרשימים מאוד לגבי הבוגאטי, כמו תאוצה ל300 ק"מש ב14 שניות, מהירות מרבית של 400 קמ"ש... וכו'...

חבל שאתם לא מכירים SuperCars של העבר....

אחת מהן, שגם אהובה אליי מאוד היא AR164 Pro Car , על בסיס אלפא 164, שהוכנה לליגת Pro Car בשנת 88, ושגם בוטלה ב88, ואף מירוץ לא התקיים אפילו.

חוץ מהמראה החצוני שהיה דומה מאוד ל164 לא נשאר דבר מ164 המקורית.

מרכב של הרכב יוצר לפי טכנולוגיות הכי מתקדמות שהיו אז וששימשו גם בF1. (כמו חלקים העשויים מסיבי פחם).

צויידה במנועה 3.5 ליטר V10 של אלפא ששימש גם במכוניות Brabham F1, המנוע הפיק 600 כוחות סוס. אלפא 164 Pro Car הגיעה למהירות של 350 קמ"ש (לפי נתונים אחרים הגיעה ל380 קמ"ש), תאוצה מ0 ל100 ב2 שניות בלבד... חבל שהיא מתה כל כך מהר, ללא נצחונות בדרך...

קצת תמונות...

(המבנה מזכיר קצת בוליד F1)

והמנועה...

ה-SuperCars הישנות של אלפא אלו דגמי ה-GTA הישנים והאלפאסוד, רק חבל שאין לי תמונות שלהן.

Here's some honda civic FF

ותגידו יש באמת את החנקן הנוזלי הזה שמשמש להצאת האוטו?! איזה קטלני זה!

לא חנקן נוזלי טיפשון. ;D

אז? מה זה היה ואם זה אמיתי?!