עבור לתוכן
  • צור חשבון
  • מי אנחנו?

    שלום אורח/ת!

     
    שים לב - על מנת להשתתף בקהילה שלנו, להגיב ולפתוח דיונים חדשים, עליך להצטרף כחבר רשום.

    החברים שלנו נהנים מיתרונות רבים, כולל היכולת להשתתף בדיונים, להנות מהגרלות ומבצעים לחברי האתר, ולקבל מידי שבוע את התכנים הבולטים שלנו ישירות במייל.

    לא אוהבים שמציקים לכם במייל? ניתן להירשם לאתר אך לוותר על הרישום לעידכוני המייל השבועיים.

napoleon45

מותו של מנוע הבעירה הפנימית ומה שבא בעקבותיו

Recommended Posts

כן, טסלה עוד מעט בפשיטת רגל, ומכוניות מימן עולות כמו דירה קטנה. רשת החשמל לא ערוכה לטעינה המונית של מכוניות חשמליות, אבל מנוע הבעירה הפנימי בדרך החוצה => שטויות. חלק מהמחקר שלי הוא בהוזלת עלויות של תא דלק מימני, לדעתי לפחות עוד עשור או שניים לתא דלק בעלות סבירה לרכב, לפני השקעה (מאסיבית) בתשתיות לתדלוק. ד"א השפיץ של הרכבים החשמליים, טסלה, מצריך טונה של סוללות למכונית ומחייב פריקה מקסימלית של 20% , 800 ק"ג של משקל מיותר. אמריקאים יאכלו הכל אם תארוז להם יפה + גבינה למעלה.    

שתף דיון


קישור ישיר להודעה
שתף באתרים אחרים
ציטוט של napoleon45

או כך מאמינים המומחים ...

 

אני לא נמנה עימם.

שתף דיון


קישור ישיר להודעה
שתף באתרים אחרים

חחח

 

עם המומחים, כמובן.

 

אם זה ( מותו של מנוע הבעירה ) לא יקרה בקרוב,

זה בטח פחות מהסיבות שמנית ויותר בגלל כל הלובי

שיש לתעשיה וההשפעה שלו על ההחלטות.

משהו גדול עשרות מונים מהלובי של תעשיית הרובים.

 

מנגד, לא הייתי מבטל בהינף יד את התחזיות.

 

אבל ... מה אני מבין.....

שתף דיון


קישור ישיר להודעה
שתף באתרים אחרים

זה עדיין, נטו, לא מפחית פליטות לסביבה! את החשמל/מימן צריך לייצר בתחנות כח שמונעות בדלק על בסיס פחמן. וליתיום לסוללות זה תהליך מזהם עם חומרים רעילים ומסוכנים לסביבה, רובו מתבצע בסין ולא במערב. לא רק לובי, אלא הרבה NIMBY ברמה גלובלית, המערב רוצה את המוצר המוגמר ולא את הפסולת שנלוות לו.

שתף דיון


קישור ישיר להודעה
שתף באתרים אחרים

כפי שאמרתי, מבלי להפחית מרמת הטענות שלך,

קטונתי מלהתחשב בכל מרכיבי הנוסחה,

או בכל המנופים המשפיעים בקלחת הזאת.

 

לכן, כבר בפוסט הראשון הבאתי את הדברים לא כהווייתם,

כי אין לי מושג מה ההוויה בעצם, אלא כפי שהם מוצגים

בכתבה.

בטוח שהכותב מבין בתחום הרבה יותר ממני.

גם בטוח, או בסבירות גבוהה שיש לו דיעה ועמדה בסוגיה.

עד כמה זה בא לידי ביטוי בהצגת הדברים , אם בכלל ?

אין לי מושג.

שתף דיון


קישור ישיר להודעה
שתף באתרים אחרים
ציטוט של Sheik Yerbouti

המערב רוצה את המוצר המוגמר ולא את הפסולת שנלוות לו.

 

בדיוק. איזה היפסטר נודניק החליט להעביר לי הרצאהנ עד כמה הוא שומר על הסביבה וכו' וכו'. כשהסברתי לו שאת החשמל של המכונית שלו מייצרים איפהשהו הוא נכנס למצב קטטוני.

שתף דיון


קישור ישיר להודעה
שתף באתרים אחרים
ציטוט של ag43

 

בדיוק. איזה היפסטר נודניק החליט להעביר לי הרצאהנ עד כמה הוא שומר על הסביבה וכו' וכו'. כשהסברתי לו שאת החשמל של המכונית שלו מייצרים איפהשהו הוא נכנס למצב קטטוני.

לחלוטין, בתרחיש של ייצור חשמל בפחם, הזיהום למחזור חיים של רכב חשמלי הוא אפילו גבוה יותר מרכב רגיל 🤢

נערך על-ידי Sheik Yerbouti

שתף דיון


קישור ישיר להודעה
שתף באתרים אחרים

רגע, רגע שניכם .....

פחם, מאזוט ... דינוזאורים ....

 

כאילו אין בארץ מאגר לווייתן ובעולם כורים גרעיניים.

אז בואו, לא שחור ולבן....

שתף דיון


קישור ישיר להודעה
שתף באתרים אחרים

גם גז וגם כורי ביקוע קיימים הם לא אנרגיה מתחדשת. רק פתרון זמני. לגבי כורים גרעינים, יש טכנולוגיה שנקראת FBR, שבה מוטות הדלק ממוחזרים וניתן להגיע לניצולת גבוהה שגוררת פחות פסולת להטמנה. יש גם קונספט של ניצול הפרשי טמפרטורת מי ים באוקינוס ההודי/קריבי OTEC, תיאורטית יספיק לכולנו + אפס זיהום + מים מותפלים כתוצר לוואי:alcoholic1:. מעשית הוצאות הקמה של מתקנים כאלו מביאת להחזר השקעה ROI שהוא חמישית מתחנת כח שמבוססת על טורבינת גז. ללא מימון גלובלי (או"מ, ארה"ב, סין, גרמניה וכ"ו) אין יתכנות מסחרית לפרוייקטים כאלו.  

שתף דיון


קישור ישיר להודעה
שתף באתרים אחרים

לו רק היו מצליחים עם כורי מימן ....( היתוך גרעיני ),

שזה בתכל'ס הרכב ממונע המימן כפול XXXXXXXX/

בכל מקרה, אם יוחלט ברמה העולמית 

לעבור פאזה להנעה חשמלית, ימצא כל מה שחסר כרגע,

הכוונה מבינת מימון.

הסיכוי שזה באמת יקרה ?

ראה הסייגים לגבי הנפשות הפועלות .....

שתף דיון


קישור ישיר להודעה
שתף באתרים אחרים

אני עדיין מחכה לכור של הדלוריאן.

פחית קולה משומשת מסביב לעולם, רק שהאירנים לא יתפסו אותנו. 😜

שתף דיון


קישור ישיר להודעה
שתף באתרים אחרים
ציטוט של Sheik Yerbouti

זה עדיין, נטו, לא מפחית פליטות לסביבה! את החשמל/מימן צריך לייצר בתחנות כח שמונעות בדלק על בסיס פחמן. וליתיום לסוללות זה תהליך מזהם עם חומרים רעילים ומסוכנים לסביבה, רובו מתבצע בסין ולא במערב. לא רק לובי, אלא הרבה NIMBY ברמה גלובלית, המערב רוצה את המוצר המוגמר ולא את הפסולת שנלוות לו.

לדעתי, אתה טועה לגבי החלק הראשון בהודעה שלך כי רוב העולם עובר היום לאנרגיית ביקוע גרעיני שהיא נקייה מאוד ויש חברות שטוענות שהן מתקדמות גם עם מיזוג גרעיני ואולי גם יצליחו לבנות תחנה עוד כמה שנים. החלק השני קשור אולי לאחת הבעיות הכי בוערות בשני העשורים האחרונים והיא שהטכולוגיה של הסוללות הניידות לא השתנתה מאז שוולטה המציא אותן.

 

אולי אם ישתמשו באנרגיה גרעינית כדי לקבע פחמן דו חמצני מהאוויר לדלק פחמני זה יפתור את הבעיה כי אפשר יהיה להשתמש באותה הטכנולוגיה של היום אבל בסך הכל לא ישתחרר פחמן חדש לאטמוספירה, כי הדלק יהווה את מאגר האנרגיה, אני יודע שביל גייטס השקיע במיזם שכזה הרבה כסף.

 

אגב, ראיתי סרטון של חברה אירופאית שיש לה בטריות שמבוססות על תהליכי חמצון-חיזור של יוני ברזל בתמיסה, הבעיה שהסוללות שלה ענקיות והן נמצאות על משאיות.

נערך על-ידי Buck

שתף דיון


קישור ישיר להודעה
שתף באתרים אחרים

הצטרפ/י לדיון

בשלב זה תוכל/י להצטרף לדיון, ולאחר מכן להצטרף לקהילה שלנו. אם כבר יש לך חשבון אצלנו, אנא התחבר/י עכשיו על מנת להגיב תחת שם המשתמש שלך.
לתשומת לבך: התגובה תופיע לגולשים לאחר אישור של צוות הנהלת הפורומים.

אורח
הוסף תגובה

×   התוכן שהודבק הוא עם עיצוב.   הסר עיצוב

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר אוטומטית.   נקה הכל

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
  • צור חדש...
Back to top button
Close
Close