מחירי הדלק שוב עולים, והפעם בהרבה. נמשיך לשתוק ולחטוף? כנראה שכן.

[Art Tatum]

על אותו מטבע אפשר לומר שאני לא דפקתי את המכונית שלך כשיצאתי מהחניה הבוקר.

כי על כל כמה פעמים שנתתי גז לתוך הבאמפר שלך, נסעתי רוורס לרגע.

גם את אישתו של השכן אי אפשר לומר שעשיתי, כי על כל... אאהההם.... נסעתי רוורס.

[ירח אפל]

ומה הקשר בין זה לבין הצמדת הבלו למדד?

[Art Tatum]

בדיוק כמו הקשר בין זיהום אוויר ומיסוי אגרסיבי.

[ירח אפל]

אני מכיר יותר מאדם אחד שהקטין את כמות הנסיעות בגלל מחיר הדלק.

לא יודע איך זה במרכז, אבל פה באשקלון בהחלט יש אנשים שמקטינים את הצריכה בגלל המיסוי. וכן זה בהחלט משפיע על זיהום האוויר.

[BigTools]

אז כן יש כאן אשקלונים... איפה הכי כדאי לתדלק באשקלון? (אשקלוני, מתוסכל)

[ירח אפל]

בדרך כלל אני ממלא בתחנת טן בעד הלום (לפחות פעם בשבוע אני מגיע עם הרכב למרכז) חבל שאין תחבורה ציבורית נורמלית בימי שישי.

וזה עולה לי 51 שקל רק לנסיעה הלוך ושוב.

בפעם השניה אני מגיע למרכז בימי רביעי בתחבורה ציבורית וכאן מחיר הנסיעה הלוך ושוב הוא 33 שקל.

מה שצריך זה לפעול לשיפור התחבורה הציבורית!!!

[Art Tatum]

אני מכיר יותר מאדם אחד שהקטין את כמות הנסיעות בגלל מחיר הדלק.

לא יודע איך זה במרכז, אבל פה באשקלון בהחלט יש אנשים שמקטינים את הצריכה בגלל המיסוי. וכן זה בהחלט משפיע על זיהום האוויר.

אז למה לא להעלות את המס על הדלק בעוד 4 שקל לליטר, זה יקטין את הזיהום אוויר עוד יותר.

בדרך כלל אני ממלא בתחנת טן בעד הלום (לפחות פעם בשבוע אני מגיע עם הרכב למרכז) חבל שאין תחבורה ציבורית נורמלית בימי שישי.

וזה עולה לי 51 שקל רק לנסיעה הלוך ושוב.

בפעם השניה אני מגיע למרכז בימי רביעי בתחבורה ציבורית וכאן מחיר הנסיעה הלוך ושוב הוא 33 שקל.

מה שצריך זה לפעול לשיפור התחבורה הציבורית!!!

1: זה לא הגיוני ששני אנשים שנוסעים במכונית יצא להם יותר זול מרכבת שנוסעים בה מאות.

2: אז אתה בעצמך מודה שאין תחליף ראוי למכונית.

3: מכיוון שאין תחליף ראוי למכונית אסור להקשות על השימוש בו.

4: הנזק הציבורי מיוקר התניידות עולה עשרות מונים על התועלת הזניחה מהקטנת זיהום האוויר של רכבים.

[ירח אפל]

אז למה לא להעלות את המס על הדלק בעוד 4 שקל לליטר, זה יקטין את הזיהום אוויר עוד יותר.

רעיון מעולה, צריך לדאוג שיגיע למקבלי ההחלטות.

1: זה לא הגיוני ששני אנשים שנוסעים במכונית יצא להם יותר זול מרכבת שנוסעים בה מאות.

כשיסיימו את המסילה המערבית, הרכבת תוזל. כרגע אני משתמש באוטובוסים.

וחוץ מזה כשהצעתך תתקבל ויעלו את הבלו ב4 שקל, רכבת תהיה עדיפה על 3 אנשים ברכב.

2: אז אתה בעצמך מודה שאין תחליף ראוי למכונית.

כאן כבר יש את הבעיה של החרדים. לחץ עליהם, הנהגת תחבורה ציבורית בשבתות והמשך שיפור השירות והמחיר בתחבורה הציבורית. זה העתיד.

3: מכיוון שאין תחליף ראוי למכונית אסור להקשות על השימוש בו.

אז משקיעים בתחליף...

4: הנזק הציבורי מיוקר התניידות עולה עשרות מונים על התועלת הזניחה מהקטנת זיהום האוויר של רכבים.

אתה טועה, התועלת לא זניחה בכלל.

אלא אם אתה מעוניין למכור את עתיד ילדנו תמורת רווחה רגעית.

[holy_cows]

אני צריך להגיע לעבודה ב6 בבוקר,עזוב שהאוטובוסים מתחילים רק מ 6:50 ועד שמגיע אליי 7:30,אין בכלל אוטובוס לאזור שאני עובד בו(עיר דיי גדולה),אני צריך לנסוע לעיר הקרובה,ומשם לקחת עוד אוטובוס של 30 דקות כדיי להגיע ועוד אוטובוס פנימי,וכל זה באוטו 15-20 דקות בעומס תנועה.

מבחינתי אם הייתה תחבורה ציבורית סבירה אז בסדר...סביל.

כל עוד אין תחבורה ציבורית לפחות ברמה סבירה(בפירפריה לא אזורי גוש דן) ובשעות שאנשים שהולכים לעבודה השכם בבוקר אין שום הצדקה להעלות את המס.

זיהום אוויר או לא...לא מעניין אותי,אני צריך להגיע לעבודה והביתה ורכב זאת האפשרות היחידה.

[wrecker]

אני מאמין שאוטובוס אחד מזהם כמו 5 מכוניות חדישות.. אם באמת היו רוצים לחסוך זיהום היו מעודדים קניית רכבים חדשים ברמת זיהום נמוכה

אבל באמת מעודדים ברמה שכל אדם ממוצע היה יכול להגיע לזה בסופו של דבר.. ותעשו לי טובה סוזוקי אלטו זה לא אופציה, זה רכב בדיחה

[MrCheese]

אין תחבורה ציבורית בשבת. כל עוד זה נשאר המצב, אם רוצים לחיות בסופ"ש (הזמן הכי טוב שיש למי שהוא לא דוס וגם עובד) צריך מכונית. למרבה הגיחוך אחרי העלאת מחירי התחבורה הציבורית (ב6% מרחובות להוד השרון), הדלק שצריך למסע יותר זול מכרטיס רכבת.

[lev-27]

אם הייתה תחבורה ציבורית טובה בימי חול חלק ניכר מהציבור היה מוותר על רכב או מצמצם משמעותית את השימוש בו. בשביל לצאת בסופ"ש אפשר לקחת מונית. יוצא יותר זול מאחזקת רכב. [br]פורסם בתאריך: 22.02.2011 בשעה 19:16:11

---

אני מאמין שאוטובוס אחד מזהם כמו 5 מכוניות חדישות.. אם באמת היו רוצים לחסוך זיהום היו מעודדים קניית רכבים חדשים ברמת זיהום נמוכה

אבל באמת מעודדים ברמה שכל אדם ממוצע היה יכול להגיע לזה בסופו של דבר.. ותעשו לי טובה סוזוקי אלטו זה לא אופציה, זה רכב בדיחה

אוטובוס יכול להוריד מהכביש 30-40 מכוניות. סוזוקי אלטו אופציה מצויינת לעיר.

[ALÞHA]

מרבית האוטובוסים המפרקיים והרגילים מכילים מנועים התואמים לתקני יורו 4 ויורו 5, כך שזיהום אוויר זו כבר לא ממש הבעיה (או התירוץ, אם תרצו).

מונית בסופ"ש (ובאופן כללי) - אם אתה מיליונר, בכיף. נסיעה (או עמידה בפקק) של פחות מ 15 דקות מגיעה כמו כלום ל 50 ש"ח בתעריף "2". על מוניות שירות אין מה לסמוך - הן יוצאות מתי שבא להן, ואם הנהג לא רואה שיש למונית שלו פוטנציאל להתמלא בנוסעים, הוא גם יכול לייבש את הנוסע, שניים שכן עלו על המוניות במשך יותר מ 30 דקות.

בת"א מוניות השירות שעוד איכשו מתפקדות בסופ"ש הן קווי 4 ו 4א (אם כי בתדירות נמוכה בהרבה) ואולי גם 66, למי שחפץ להגיע גם לר"ג/פ"ת.

[lev-27]

לקחת מונית פעם בשבוע הרבה יותר זול מאחזקת רכב. (אם מחזיקים רכב רק לצורך יציאה בסופ"ש) אל תשכח שחוץ מדלק יש ביטוח, טיפולים, בלאי, אגרה ועוד.

[nineball]

עוד לא הספקנו לנשום קצת, ושוב-

http://news.walla.co.il/?w=/3/1796537

אני יודע שיש עליה במחירי הנפט, אבל המערכת בארץ משעשעת-

שהנפט עולה ב 3 אחוזים, הדלק עולה ב 3 אחוזים.

שהנפט יורד ב 15 אחוז, הדלק יורד ב 3 אחוזים, אם בכלל.