יש לי ברכב קודן, אבל לצערי הכפתורים אינם נלחצים.

האם יש דרך בה אוכל לנתק באופן זמני את הקודן?

מדובר על מיצובישי לנסר שנת 2006.

אני יודע שזה קצת Long shot...אבל אני אשמח בכל זאת יש אם יש דרך לעשות משהו

לפני שאני פונה לאדם מקצועי.

אני בטוח שיש איפשהו באינטרנט מדריך לפריצת רכב, שכולל הוראות לניטרול הקודן ( ).

אני מבין שאתה מסתייג...

תסתכל בחוברת ההוראות של הקודן (אם יש לך כזאת).

אצל מישהו שהייתה לו בעיה, פשוט פירקתי את הפאנל של הכפתורים בקודן ולחצתי על המעגל עם המפתח של האוטו.

אם הפאנל מתפרק בקלות, זה יכול לעבוד גם אצלך בתור פתרון זמני.

מישהו שמע פעם על שיטה שצריך לנתק את הקודן מהמצבר, ויכול להרחיב על זה?

ד"א Gimel לא הצלחתי לפרק את הפאנל...

צר לי שהפאנל אצלך לא מתפרק בקלות.

אולי למישהו תהיה תשובה יותר מושכלת. אבל יכול להיות שכדאי לך לנסות בפורום של רכב ולא של מחשבים...

אני חייב לציין שאני שונא קודנים זולים עם כפתורי גומי של פלאפונים ישנים שמתייבשים אחרי שנה ומפספסים לחיצות, ואחרי שנתיים לא עובדים בכלל.

תבדוק איזה מעגל מנתקת העלוקה של הקודן ותחבר אותו ישירת.

בדר"כ זה למשאבת הדלק ו/או למערכת ההצתה (ברכבי בנזין).

מה עכשיו...צריך לפרק את כל האוטו?

אם אתה יודע מה אתה עושה (ואת מיקום המעגלים והעלוקות), זה צריך לקחת 5 דקות (אם אתה לא יודע, זה יכול להשבית לך את הרכב).

הצעה שלי, אם אתה לא חייב לצאת עם הרכב הלילה, חכה למחר ותקנה פאנל חדש.

לצערי אני לא יכול מה אני עושה...

ואני די חייב להוציא את הרכב הערב.

אין ברירה, קח את האוטו למוסך.

אה בעצם אתה צריך אותו היום בערב... אז קח מונית

תראה,

אם אתה יודע איך נראית מערכת ההצתה ומשאבת הדלק ברכב שלך אז אתה תמצא את העלוקות מהר מאוד.

אם אתה לא יודע מה לחפש, אין מצב שתמצא.

ההוי! הפאנל התפרק, נגיעה קטנה עם המפתח, ניצוץ קטן, ויש לנו הצתה.

תודה רבה לכולם

זה מראה לך בדיוק כמה הקודנים המעפנים האלו שווים.

פעם התערבתי עם חבר שלי על 500 ש"ח שאני אצליח לפרוץ את הקודן שלו תוך 5 דקות.

הצלחתי תוך 4.