וואלה..

למה נראה לך שנסיעה בידני תצרוך יותר דלק?

לא משנה מה תעשה, תמיד אוטומט יצרוך יותר (באותם התנאים) בגלל הממיר הקטליטי.

זה לא הממיר הקטליטי...

זה הממיר מומנט, שזה ביזבוז של 15% מהכוח בממוצע, ביפניות החדשות זה 10%,

והגירים הרציפים זה סיפור אחר,

ולסיכום ידני יותר חסכוני,

ואנקודר, מי שנוסע בידני בטורים גבוהים יסע גם באוטומט בטורים גבוהים, והאוטומט יצרוך יותר, הרבה יותר.

עריכה: מי שכתב את הכתבה הזו בYNET ממש מטומטם ומגיע לו מכות, הוא כותב שצריך להתחיל נסיעה ישר עם הדלקת הרכב,

זה אחד הדברים הכי גרועים למנוע :kopfpatsch:

מהשאלה שלך בנאדם, אני יכול להסיק 2 מסקנות. או שאתה קמצן בטירוףףףף, או שאתה פאקינג משועמם שאתה חושב על כאלו דברים.

יה חתיכת מסכן בלי ערך לכסף! ליטר דלק על סף ה-6 שח!

:pissed:

למה אנשים כמוך חייבים להרוס ת'רדים???

מה איכפת לך למה הוא שואל, פשוט אל תגיב, אם כבר אז אתה המשועמם שקורא ת'רדים שבכלל לא מעניינים אותו ומזיין תשכל.

יה חתיכת מסכן בלי ערך לכסף! ליטר דלק על סף ה-6 שח!

אני יודע את זה, אבל אם לא שמת לב הוא בן 15 ... בגיל הזה למיטב ידעתי אי אפשר להוציא רישיון.

:pissed:

למה אנשים כמוך חייבים להרוס ת'רדים???

מה איכפת לך למה הוא שואל, פשוט אל תגיב, אם כבר אז אתה המשועמם שקורא ת'רדים שבכלל לא מעניינים אותו ומזיין תשכל.

מה אתה קופץ, מי בכלל דיבר איתך.

עניין אותי לדעת מה פשר השאלה הזאת, לא נאה לך, פשוט אל תגיב למה שאני אומר. אף אחד לא מכריח אותך להגיב למה שאני אומר, ואם לא נאה לך אתה מוזמן לקחת את הרגליים שלך ולעוף מכאן. :

ואנקודר, מי שנוסע בידני בטורים גבוהים יסע גם באוטומט בטורים גבוהים, והאוטומט יצרוך יותר, הרבה יותר.

תקרא לי נהג מתחיל, תקרא לי לא מבין במכוניות, תקרא לי לא מבין מהחיים שלו, תקרא לי כשהאוכל יהיה מוכן, אבל ממתי בגיר אוטומט יש לך שליטה על "נסיעה בטורים גבוהים\נמוכים" (לא כולל תיבות טיפטרוניק למיניהן ולא כולל להוריד לשלישי, מה שלפעמים עושים בשביל לבלום בעזרת המנוע...) ?

עומרי, חוששני שהוא התכוון לכך שמי שמושך הילוכים בידני, ינהג עם לא מעט "קיקים" באוטומאט, זה הכל.

כשלוחצים על הגז עד הסוף התיבה האוטומטית מזהה מצב נהיגה "ספורטיבי" ומושכת טורים

וכשמרפים מהגז היא מעבירה הילוך כבר בטורים נמוכים

kick-down בסה"כ מוריד הילוך, ומושך אותו יותר זמן.. זה הכל... מכאן ועד "לנסוע בטורים גבוהים" יש הבדל לא קטן..

אני מניח שרוקי צדק בחשש שלו, רק שוב - מדובר פה בנהיגה "טיפשה", לא בנהיגה "בטורים גבוהים"..

מוריד הילוך ומושך אותו בסל"ד של 4 ומעלה (לא שיצא לי לראות תיבה אוטומאטית שמתמודדת עם סל"ד הגבוה מ 6), אבל כל קו מעל לסל"ד של 3.5 כבר קורץ לצריכת דלק מוגברת מהממוצע, שלא לדבר על כך שאת נקודת מתן המומנטי המיירבי כבר עברת ונקודת מתן ההספק המיירבי מהמנוע מתקבלת בסביבות ה 5-6 במנועי בנזין.

למה נראה לך שנסיעה בידני תצרוך יותר דלק?

לא משנה מה תעשה, תמיד אוטומט יצרוך יותר (באותם התנאים) בגלל הממיר הקטליטי.

מצטער אבל

עומרי, חוששני שהוא התכוון לכך שמי שמושך הילוכים בידני, ינהג עם לא מעט "קיקים" באוטומאט, זה הכל.

האמת זה דיי נכון.

יה חתיכת מסכן בלי ערך לכסף! ליטר דלק על סף ה-6 שח!

באמת המצב קשה, המחיר לטנק עלה לי תוך ה4 שנים שאני נוהג מ180 שקל ל240 שקל :errrr:

kick-down בסה"כ מוריד הילוך, ומושך אותו יותר זמן.. זה הכל... מכאן ועד "לנסוע בטורים גבוהים" יש הבדל לא קטן..

אני מניח שרוקי צדק בחשש שלו, רק שוב - מדובר פה בנהיגה טיפשה, לא בנהיגה "בטורים גבוהים"..

האמת אם אתה נותן פול גז באוטומט אתה נמצא על טורים דיי גבוהים, מעל הממוצע באוטומט לאוטו הזה.

(אגב, לא ממש ממולץ להגיע "לאיזור האדום", הרזוננס פשוט מתלכד עם זה של המנוע, וגורם לבלאי מואץ)

תיבה אוטומאטית בחיים לא תיתן לך להגיע לאיזור האדום (זה אחד... "היתרונות" שלה), אלא אם כן אתה בפערקינג או בניוטראל.