[Elder Scrolls V: Skyrim - כל הפרטים כאן]

באובילביון מספיק שביצעתי פשע ביער נידח והגעתי לעיר התנפלו עלי שומרים ועצרו אותי. הכי עצבן אותי שאם שיחקתי בתפקיד גנב וגנבתי סחורה בעיר X שנמצאת 300 ק"מ מעיר Y והגעתי לאותה עיר Y כל מוכר ידע שאותה סחורה גנובה.

[Elder Scrolls V: Skyrim - כל הפרטים כאן]

עוד הפעם שומרים עם כדור בדולח שיודעים מה עשיתי ביער נידח שמונים קילומטר מהעיר?

[Elder Scrolls V: Skyrim - כל הפרטים כאן]

;D

[קניית רכב במימון]

מה הבעיה? מורידים להילוך שלישי וסוחטים. המושג "לא סוחב" חלף מן העולם. מה שכן ממש לא כיף לנהוג ככה על בסיס יומיומי ומי שקנה רכב מיני לנסיעות ארוכות בהרים שיקבל את תנחומי הכנים. אנשים צריכים להבין מה הם קונים ואין ארוחות חינם בעולם. אני למשל ממש לא התאכזבתי מהביצועים כי ידעתי מלכתחילה שלא יהיו כאלה. חיפשתי שקט נפשי וחסכון בעלויות אחזקה. אם בעתיד רמת הכנסתי תשתפר אשדרג לסופר מיני נורמלית עם כוח, נוחות ואיבזור. אם לא לפחות יהיה לי רכב חסכוני ואמין.

[קניית רכב במימון]

דבר ראשון הבדלי העלויות לא כאלו גבוהות כמו שאתה מנסה להציג אותן. מעבר לכך התמורה עדיפה בכל תחום חוץ מצריכת דלק.

אני מחשב לפי התסריט הטוב ביותר. בנוגע לתמורה זה כבר עניין סובייקטיבי לחלוטין.

[קניית רכב במימון]

א. נכון, אבל אני קיבלתי רכב חדש לחלוטין. לפחות 60,000 ק"מ בלי השקעה למעט טיפולים שוטפים.

ב. ברכותי. איך זה בדיוק מבטיח שלא תשקיע 3,000 ש"ח בשנה תיקונים במיאטה?

ג. שאני אומר אנחנו לא נוהגים באותם תנאים = אתה לא עומד בפקקים. איך הצלחת לפרש את דברי בצורה אחרת?

באמת שלא אכפת לי מה באתה נוהג, כמה, לאן וכמה זה עולה לך. מפריע לי הטענה המגוכחת שלך שקיים פער זניח בעלויות אחזקה בין רכב מיני חדש להוט האצ' בת 4-5 שנים כי זה פשוט לא נכון.

[קניית רכב במימון]

אם הייתה תחבורה ציבורית טובה לא הייתי רוכש רכב. יש לי שימוש יותר טוב ל-2,000 ש"ח בחודש שנזרקים על חתיכת פח על גלגלים.

הויכוח כאן הוא בכלל על זכות קיום של רכבי מיני.

[קניית רכב במימון]

א. תחזוקה שוטפת צמיגים, מצבר, בלמים. כמובן תיקונים.

ב. קילומטרז שנתי חצי משלי. בקילומטרז זהה גיל הרכב יתן את אותותיו.

ג. אנחנו לא נוהגים באותם תנאים.

ההבדל הוא שאתה מוציא כסף על חתיכת פח על גלגלים. אני מעדיף להוציא כמה שפחות כסף על פח על גלגלים ואם הייתה לי אפשרות לא להחזיק רכב כלל בהחלט הייתי עושה את זה. הגישה שלי אומרת אם נוהגים מעט למה לשלם הרבה על רכב? אם נוהגים הרבה לא חבל להוציא יותר כסף על רכב?

[קניית רכב במימון]

בוא נעשה חישוב:

דלק - 900 ש"ח בחודש (כ-2,000 ק"מ בחודש) חלק ניכר מהזמן בעיר ופקקים.

ביטוח - חובה + מקיף + כל נהג מעל גיל 25 + ביטוח שמשות (מקוריות) + גרירה - 4,000 ש"ח

תיקונים - אין. אחריות יצרן מלאה ל-3 שנים + 4 שנים אחריות כל חטיבת הינע (מנוע, גיר וכל החלקים הדרושים לפעולה תקינה של המנוע והגיר) אחריות .צמיגים, מצבר, מגבים, נורות הכל חדש. טסט לשנתיים.

הנעה: קדמית

הנאה: שקט נפשי, יכולת תמרון עירונית מצויינת, מזגן מקפיא - כל הדברים החשובים באמת.

א. עלויות הדלק שהצגת לא מדוייקות. תציג קבלות וחישוב.

ב. עלויות הדלק הן בנוסף לעליות הנלוות שיש לאחזקת רכב ספורט.

ג. נניח ונזרום עם החישוב שלך 350 ש"ח בחודש יוצא 4,200 ש"ח תוספת בשנה הוצאות אמצעי תחבורה. כמובן שלא יוצא הפרש של 350 ש"ח בחודש ככה שכל החישוב שלך לא רלוונטי.

[קניית רכב במימון]

עשו פעם בדיקה ב-"הילוך חמישי" הבריטית לגבי נכונות הצהרות היצרן לגבי צריכת דלק. התוצאות בשטח היו דומות מאוד להצהרות היצרן עם הבדל זניח.

http://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1000661644

ואו, 110...

בטח המנוע בכה לעזרה.

לא כמו שאתה בוכה במוסך ותחנת דלק.

[קניית רכב במימון]

טוב תשמע כאשר היצרן בכבודו ובעצמו מצהיר על 1:17 בתנאי מעבדה תקן אירופאי אני די מתקשה להאמין לנתון 1:17 במציאות. גם לא ל-1:15. מצטער, אבל לישראלים יש נטייה להגזים בצורה גסה בנוגע לצריכת הדלק של הרכב שלהם. בקארספורום יש דיון על צריכת דלק ברכבים והמספרים שפורסמו שם גרמו לי להתגלגל על הרצפה.

[הזמנת מחשב נייד מחו"ל [באינטרנט] - הייתכן שזה יותר משתלם?]

לפני שנה וחצי בערך רכשתי מחשב נייד לנובו T400 מחודש מפעל עם אחריות יצרן בינלאומית לשנה. המחשב עלה 2,200 ש"ח כולל הכל (משלוח, מע"מ, תוספת זיכרון). קיבלתי אותו עם שליח עד הבית. המחשב היה ארוז באריזתו המקורית עם מדבקות מפעל והיה ממש ריח של חדש ממנו. בקיצור אחת הקניות הכי טובות שעשיתי. המחיר הכי נמוך בזאפ למפרט יותר חלש משלי היה בסביבות ה-5,000 ש"ח.

הכי משתלם לקנות מחשב מחודש כמו שאני עשיתי או בתקופת מכירות בחגים. אם אתה קונה חדש ביום חול הפער במחיר לא תמיד מצדיק את הכאב ראש.

[קניית רכב במימון]

אני יודע איזה רכב היה לו. תתקשה להאמין, אבל יש מציאות ויש אשליות והכחשה.

[קניית רכב במימון]

אין לך שום עובדות. ישירות מאתר היצרן פולקסווגן ג'טה 1.6TDI מודרנית צריכת דלק 1:17 עירוני בתנאי מעבדה תקן אירופאי שלא עודכן כבר עשרים שנה ולא שווה כלום. (דרך אגב תקן אמריקאי הרבה יותר אמין) אתה רוצה להגיד לי שבורה שלך עם 300,000 על השעון עשתה 1:17 בחיפה? עזוב, נו. דבר ברצינות לשם שינוי.

[קניית רכב במימון]

רכב דיזל, מציג נתונים דומים לזה (1/17) אפילו בנסיעה עירונית. מניסיון.

ברור לך שאפשר לשנות את זה בהגדרות...

בחלומות. אפילו היצרן לא טוען לצריכת דלק כל כך טובה. הרכב היחיד שיתן צריכת דלק קרובה ל-1:14 בעירוני זה רכב דיזל קטן וידני כמו פיאט פנדה/פיאט 500. אנשים או שלא יודעים לחשב צריכת דלק או שמסתמכים על מחשב דרך סופר אופטימי או שקרנים. בתור אחד שמחשב צריכת דלק בקובץ אקסל ומוכן להציג קבלות מתחנות דלק (כמה נכנס/כמה רכב עבר + רישום קילומטרז) מהיום הראשון שקיבלתי את הפיקנטו צריכת דלק ברכב שלי עם מנוע 1,000 עומדת על 1:17 משולב כאשר 70% בכביש בלי פקקים. הנתון הכי גרוע היה 1:14 תלוי בפקקים ומהירות נסיעה.

כל הנתונים האלה 1:16 על סמך מחשב דרך ברכב במשקל 1.2 טון עם 160 כ"ס זה פשוט קשקוש.

ההוצאות הכי כבדות הן במוסכים, ירידת ערך, תשלומים, ביטוח. אפשר לחשוב שעוד 100-200 שקל דלק בחודש יגרמו לכם לרעוב ללחם. לא מבין למה אתם עושים מזה כל כך הרבה רעש. רכבי מיני נמכרים כמו לחמניות חמות כי הם נותנים חסכון בצריכת דלק, אחריות, שקט נפשי, ביטוח זול ומחיר רכישה נמוך בחבילת אחת.

[הלתבטות צבאית...]

בצבא היא קצרה מאוד.

[חתונה של האלפיון העליון.]

מסכים, אבל לא כולם הופכים לסיעודים. תסתכל על הנשיא שלנו.

[חתונה של האלפיון העליון.]

לפני מספר שנים קראתי כתבה בנשיונל ג'אוגרפיק על אזורים בעולם (סרדיניה, אוקינאווה ועוד איזה אזור בקליפורניה) בהם תחולת החיים משמעותית יותר ארוכה ומספר חריג של אנשים עוברים את הגיל 100. בדקו את המשותף בין אותם אנשים וגילו נתונים מעניינים: כולם היו נשואים שנים רבות, בעלי משפחות גדולות, עבדו במקצוע שהם אוהבים ועוד כמה דברים מעניינים.

עוד מספר שנים גם אתם לא בדיוק תהיו רזים ובעלי שיער. המוזיקה תפסיק ותמצאו את עצמכם בלי כיסא. ואם ישאר כיסא פנוי זה לא יהיה כיסא שתרצו לשבת עליו.

[קניית רכב במימון]

איבדתם אותי עם ההיבדרידיות והדיזל

ממה שאני רואה, רכב דיזל חדש עולה המון כסף

וכנראה גם המקבילה המשומשת תעלה לא מעט.

אז לשם יילך החסכון בדלק.

בדיוק. רכב דיזל חדש יקר מאוד וצריך לנסוע המון כדי לסגור את הפער במחיר שעומד בממוצע על 10,000 ש"ח בהשוואה לגרסת בנזין באותה רמת איבזור. אם תקנה רכב דיזל משומש רוב הסיכויים שהוא יהיה עם קילומטרז מאוד גבוהה והחסכון בדלק (שיהיה, במקרה הטוב, 200-300 ש"ח בחודש) ילך על תיקון בלאי ותקלות. רכב מיני יתן לך חסכון בדלק ועלויות אחזקה יחד עם מחיר רכישה נמוך. נתון מעניין אנשים מסוימים כאן לא מבינים וחושבים שקונים רכב מיני רק בשביל פוזה של רכב חדש.

[קניית רכב במימון]

האתר הזה שטויות. טרנספורטר של אבא שלי עם מנוע 2.5 טורבו דיזל עושה בערך 1:13-14 והרכב רוב הזמן עמוס בכלים וחומרים. המסחריות הקטנות פיאט דובלו עושות 1:16-1:17. אני מאמין שפרייויט דיזל יכולה לגרד את ה-1:20 מלמטה.

בכלל הייבריד זה בולשיט שקונים יפי נפש. מה אכפת להם מסוללות שמרעילות אוכלוסיה בעולם השלישי העיקר שפריוס שלהם ירוקה ומגניבה ולא מזהמת.

[קניית רכב במימון]

א. האם רכב דיזל הוא ידני(בטווח המחירים של 60-70K)?

ב. הבנתי שהטיפולים של רכב דיזל יקרים יותר משמעותית.

בתור אחד שבמשפחה שלו נמצאים ברגע זה מספר רכבי דיזל (מסחריות), דיזל זה באמת אחלה דבר. שילוב טוב בין ביצועים וצריכת דלק. ברכב חדש, לדעתי, עדיף להוסיף עוד קצת וללכת על דיזל במיוחד אם נוסעים הרבה. ברכב משומש הסיפור שונה לגמרי. אם תמצא אחד שמורה עם קילומטרז נמוך תקנה אותה. אבל הסיכוי שתמצא אחד כזאת מאוד נמוך כי מי שקונה דיזל בדרך כלל קונה כדי לנסוע המון (40-50 אלף בשנה חופשי) ומוכר את הרכב כעבור מספר שנים כשהוא כבר שחוק לגמרי. מנוע דיזל מאוד אמין ויכול להגיע גם ל-400-500 אלף בלי להזדקק לשיפוץ (אבא שלי נראה לי כבר עבר את ה-400 אלף), אבל הבעיה שכל החלקים מסביב משאבת סולר, מזרקים ועוד מתקלקלים והחלפתם יקרה מאוד. אם תקנה רכב דיזל משומש יש סיכוי טוב שתחטוף את כל הבלאי המצטבר והחסכון בעלויות דלק יטבע בים הוצאות מוסך.

בשורה התחתונה בתור רכב חדש או משומש שמור דיזל זה הדבר. אם היה לי יותר תקציב הייתי רוכש קיה סול טורבו דיזל וטוחן את הרכב עשר שנים לפחות. אבל מה אתה חייב לנהוג המון כדי לסגור את הפער במחיר בין דיזל לבנזין. דיזל עולה בממוצע 10,000 אלף יותר מגרסת בנזין. דיזל פר ליטר עולה יותר מליטר בנזין. (תלוי מאוד בתחנה, אבל בגדול זה נכון) תחשוב כמה צריך לנהוג וכמה זמן כדי להצדיק רכישה של דיזל. בקיצור המדינה פעם נוספת רצחה, קברה ודפקה מסמר בארון הקבורה של אפשרות לחסוך בעלויות רכב. (לא מספיק שמשעבדים אותנו לרכב גם לא נותנים אפשרות לרכוש מנוע חזק וחסכוני)

אם לא תמצא רכב דיזל שמור תעשה לעצמך טובה אל תכנס לזה. עדיף רכב מיני שיהיה הרבה יותר חלש, אבל חסכוני באותה המידה ולא יקרע אותך במוסך. זה היה השיקול שלי.

עכשיו אתם מוזמנים לקטול אותי.

[קניית רכב במימון]

כמה נהגת בשנה תזכיר לי? 8,000? 10,000?

[קניית רכב במימון]

אם כבר אז התיקון הנכון יהיה,

"לא, אני מאותם אנשים שלא יבינו למה לקנות אוזניות משומשות ב-50 (שעלו במקור 400) כשניתן לקנות חדשות ב-50 כדי לשמוע MP3 באיכות 128, כי הרי ידוע שאין דבר כזה FLAC או אפילו MP3 VBR\320."

תיקון עוד יותר מדוייק יהיה:

"לא, אני מאותם אנשים שלא יבינו למה לקנות אוזניות משומשות ב-400 (שעלו במקור 800) כשניתן לקנות חדשות ב-400 כדי לשמוע MP3 באיכות 128 ופעם בחצי שנה FLAC. בנוסף, היום אני שומע MP3 באיכות 128 פעם ביום ואולי עוד חצי שנה אשמע MP3 בפעם בחודש וסתם בזבזתי הרבה יותר כסף על אוזניות שזרוקות בצד ומעלות אבק"

[קניית רכב במימון]

לא, אני מאותם אנשים שלא יבינו למה לקנות אוזניות משומשות ב-400 כשניתן לקנות חדשות ב-400 כדי לשמוע MP3 באיכות 128.

[קניית רכב במימון]

קנית רכב ב-60 אלף זה מאוד פרקטי, לא אמרתי שלא. אין לי בעיה אם אדם שהעניין היחידי שלו ברכב זה בשביל להגיע מנק' א לנק' ב' בתוך העיר יקנה רכב כדוגמאת הפיקנטו. הבעיה שלי היא שא' אנשים כאלו בכלל קיימים, כי אין להם שום עניין בנהיגה ורואים את זה מאיך שהם נוהגים, בין אם עושים דברים מאוד מסוכנים ואפילו לא מודעים לכך או סתם סותמים את הנתיב השמאלי. אבל אין ברירה אנשים כאלו לא רק שקיימים, הם הרוב המוחלט. וב' שזה הבעיה העיקרית שלי זה שאנשים כאלו קוראים לעצמם חובבי נהיגה. שזה בערך כמו לקרוא לעצמך אודיופיל עם אוזניות סילברליין (שהן מאוד פרקטיות). בו נגיד את זה ככה אם יש לך מגבלת תקציב של 60-70 אלף שקל, פיקנטו ושות' הם לא האופציה הכי טובה. אלא אם אתה חייב חדש.

אה, נכון, אני צריך לקנות פולקסווגן "איכות" גרמנית אחת כזאת שהברגים נופלים ממנה אחרי שלוש שנים, כל חלק עולה כאילו הוא עבודת יד של רב אומן שחי באיזה כפר במרגלות האלפים בבוואריה והמוסך היחיד שיודע לתקן את הדבר הזה ולתת שירות סביר נמצא בתל אביב כדי להיחשב חובב רכב. או שאני יכול לקנות קיה חדשה שמכוסה ב-7 שנות אחריות (אחריות שאם מספר יצרניות שלא ננקוט בשמן יתנו הן יגישו Chapter 11 לפני שתספיק לפרוע את התשלומים במוסך) ותיתן לי שקט נפשי שאף רכב משומש לא יתן לי. אבל שיט, אני לא נחשב לחובב רכב ונהגיה בעולם שלך. איזה באסה.

פיקנטו קיבלה 4 כוכבים רק בגלל שהלא משווקת באירופה עם בקרת יציבות בגרסה בסיסית. הרכב קיבל 86% הגנה על נוסעים מבוגרים בסטנדרטים החדשים והמחמירים של Euroncap. אם מדברים על תאונות אנשים נהרגים בתאונות שגם אם הרכב יהיה מיוצר בטכנולוגיה בורגית הם לא יצאו ממנו בחיים.