[Ferrari Enzo tribute -20/12/2007, page 57, WC setup]

המשאבה עולה 75$ בחו"ל והרשת עולה 10$ לחתיכה של 30X30ס"מ

הזמנתי 2 משאבות ואני מוכר את השניה. אם יש מעוניינים אתם מוזמנים לפנות אלי בפרטי

[Ferrari Enzo tribute -20/12/2007, page 57, WC setup]

הרשת תכסה את הכונסים הקדמיים + הכונסים בצדדים. זה 2 חתיכות של 30X30ס"מ בערך.

אחלה משאבה היא מאוד טובה אבל אני לא מת על הרשת אני מעדיף רשת משושים

נראה לך שהרשת ב Enzo זה רשת משושים? זה שאתה לא אוהב את זה זה עניין של טעם.

[Ferrari Enzo tribute -20/12/2007, page 57, WC setup]

תודה על התגובות

דימה, אני זוכר מהפרויקט הקודם שיש לך משייפת פנאומטית בעבודה לא?

עדיין יש לי אותה אבל היא טובה בעיקר למשטחים גדולים. אין על משייף עכבר בשביל להיכנס לפינות קטנות

חוץ מזה- ב3 עדכונים אחרונים אתה עדיין משייף את הכונסים לא?

עריכה-יהיה נחמד אבל קצת בזבוז לשים רדיאטור זהה בצד השני(זה יוצא שולט דרך החורים)

כן השיופים האלה לוקחים זמן אם אתה מעדיף עדכון פעם בחודש כל פעם שאני עובר שלב משמעותי בבנייה אין לי בעיה, למעשה זה רק יקל עליי

כן זה יכול להיות נחמד אבל לא יראו כל כך את הרדיאטור כי הוא יהיה מאחורי רשת אלומיניום. חוץ מזה זה רדיאטור משני והוא רק נותן תוספת קירור לרדיאטור העיקרי שיהיה על גג המארז (2X120)

יש לך קול סיני \קוריאנה כזה

אם כבר אז מקסיקני . היה לנו על זה ויכוח דיי סוער ב modnation.

עדכון קטנטן. אחרי כמעט חודש של עיקובים ובלבולי שכל רשות המכס החליטה סוף סוף לשחרר לי את החבילה שהזמנתי בזמנו מביל mnpctech. והתכולה:

D5 Laing pump

2 חתיכות של רשת אלומיניום שרק לא מזמן נכנסה אליו למלאי ואני חושב תתאים טוב מאוד למוד שלי

[Ferrari Enzo tribute -20/12/2007, page 57, WC setup]

הסיבה העיקרית שאמרתי שהכלי הזה הוא הכי שימושי שקניתי, היא שלא קניתי יותר מידי כלים בזמן האחרון, יש לי כל מה שאני צריך בעבודה. וזה שימושי בעיקר בדלל היכולת שלו להגיע גם לפינות הכי צרות שיש והוא מאוד הקל לי על העבודה במיוחד עם צידי הגוף.

לגבי הוידאו, יש בעיית סנכרון רק בשניות הראשונות של הסרטון. אחרי זה זה מסתדר

נכון לעכשיו The Mod Nation הוא הפורום מודינג העיקרי שלי ואני נותן לו את רוב תשומת הלב שלי, בעיקר בגלל המקצועיות והאווירה הטובה שהפורום נותן

אני מניח שאתה מדבר על החלק האחורי. אם כן יש לי כמה אופציות ואני עדיין לא סגור על משהו ספציפי, נחליט כבר בהמשך. לגבי המארז, כן הוא יפתח, אמרתי את זה כבר כמה פעמים...

[Ferrari Enzo tribute -20/12/2007, page 57, WC setup]

תודה על התגובות.

הנה עוד עדכון על מצב הפרוייקט

קודם כל יש עדכון וידאו באנגלית למי שרוצה

השוואה של כונסי אוויר צדדיים לפני ואחרי טיפול בונדו

רדיאטור כפול של 80מ"מ שהולך להיות מקדימה

הצעצוע החדש שלי (קניתי שלשום) אולי הכלי הכי שימושי שקניתי בכמה שנים האחרונות

עוד עדכונים שבוע הבא!

[Ferrari Enzo tribute -20/12/2007, page 57, WC setup]

אני מתחיל לראות שההצלחה עולה לך לראש וזה לא יגמר טוב

מה הכוונה?

אישית את הרעיון הכללי לא כל כך אהבתי זה יותר מידי שונה ממארז רגיל אבל את העבודה שלך אווו ... את העבודה אהבתי

שונה ממארז רגיל? זה הרעיון אם עוד לא הבנת... אבל לא משנה, זכותך לא לאהוב את זה, עניין של טעם אישי...

אם כבר אמריקאי נשמע כמו טרקטור.

ופרארי? יפני? אתה ילד מיוחד או משהו?

בכל מקרה ממש לא בעיה מאיפה להביא שאגה של מנוע של אנזו

לוקחים איזה סרטון מורידים ממנו את הסאוונד.

חיפשתי צליל של התנעה לא סתם שאגה של המנוע. לא מצאתי בנתיים אני ממשיך לחפש... בכל מקרה יש עוד הרבה זמן עד הקטע הזה...

יש לך מושג מה יקרה אם אני יצפה את זה בdope?

אני פשוט רוצה להכין חלק מסויים גם כן עם גימור קארבון מושלם ומבריק אבל אין לי ממש לאקה...=\

זה למשל חריגה מהנושא. דברים כאלה אפשר לשאול בפרטי. בכל מקרה אני לא יודע, דופ זה לקה חד קומפוננטית (ד"א עכשיו הבנתי שאתה טיסנאי ) והיא נועדה למריחה במברשת או ספוג או מה שזה לא יהיה, אני השתמשתי בלקה דו קומפוננטית בהתזה מאקדח צבע. תעשה ניסוי זה כל מה שאני יכול להגיד לך. אתה יכול לקנות לקה בפחיות ספריי באייס או הום דיפו, אם כי היא לא איכותית כמו הלקה שהשתמשתי בה.

[Ferrari Enzo tribute -20/12/2007, page 57, WC setup]

דווקא יש אבל שייפתי אותה כמעט לגמרי כשהכנתי את החלק ללקה. המטרה שלה הייתה לספוג את שאריות הדבק ולהחליק את הפני שטח.

לצורך העניין השאלה כן קשורה לנושא כי היא מתייחסת לפרוייקט עצמו. כשאנשים פה מתחילים להתווכח על נושא החומרים המרוכבים בכללי זה כבר חריגה מהנושא.

[Ferrari Enzo tribute -20/12/2007, page 57, WC setup]

התקדמות יפה..

כרגיל.. כמה שאלות ..

1. לא היה עדיף לפתוח את הפתחים בכנפיים, ואז לקבע אותם? (נראה לי שהיה יותר נוח לעבוד)

2.ראיתי שאתה "מאחד" את כל האלמנטים ליחידה אחת בעזרת בונדו.. האם אתה משאיר עוד חלק מסויים שיוכל להתפרק ולשמש גישה נוחה לתוך המארז?

או שמא הפתח בגב המארז אמור להספיק? או שכל הגוף יתרומם מעל לבסיס?

3. לגבי לוח השליטה , מלבד המפסקים , יש עוד רעיון נחמד שתוכל לבצע אם תרצה:

להכין פלטת קרבון, ולשלב בתוכה שעונים ואת מתגי "ההתנעה" (מעיין קונסולה),

שעונים, כמו רוב הפרוייקטים אפשר לאלתר מCM מוסקיטר.. (רק להחליף את הלדים לאדום )

4.איכות די טובה לפלאפון.. באיזה מכשיר צולמו התמונות?

1. לא הבנתי את השאלה

2. אחרי שאני יסיים את כל העבודה עם הבונדו והציפוי אני יחתוך את המארז ויפתח אותו

3.המשטח של הלוח בקרה אכן יהיה מצופה קרבון, לגבי שעונים של CM חשבתי על זה בהתחלה אבל לא יהיה לי מקום לזה.

4. התמונות שכן צילמתי עם פלאפון צולמו עם נוקיה 6230i. התמונות של העדכון האחרון צולמו עם המצלמה הרגילה שלי. התמונות עברו עריכה דיי מקיפה בשביל לגרום להן להיראות סביר.

[Ferrari Enzo tribute -20/12/2007, page 57, WC setup]

IG אני מעלה את התמונות הבאות במיוחד בשבילך. מצטער אם התמונות הקודמות יצרו אשליה שהמכסה לא יושב טוב.

מבט מהצד

תקריב על אחת הפינות

ואגב מאיפה אתה יודע באיזה בד השתמשתי? התמונה היחידה של הבד שצילמתי במהלך העבודה צולמה עם הפלאפון המעפן שלי ולקח לי הרבה זמן לערוך את התמונות ככה שיהיה אפשר לזהות מה יש בתמונה. וכשמדובר באיכות כזאת כל בד פיברגלס שתצלם יראה לך אותו דבר.

אני מקווה שעכשיו הנושא סגור :

[Ferrari Enzo tribute -20/12/2007, page 57, WC setup]

IG אני מקווה שאתה מודע לכך שבדי פיברגלס ובעצם כל סוגי הבדים שמרכיבים את החומרים המרוכבים באים במגוון רחב מאוווווד של סוגים ובדרך כלל נמדדים לפי המשקל למ' מרובע וסוג עריגה. זה כמובן באופן כזה או אחר משפיע גם על עובי הבד. שוב אני רוצה להזכיר לך שאני עובד בתחום הזה כבר הרבה מאוד זמן ככה שאתה יכול לסמוך עליי בקטע הזה ואם אני אומר משהו שקשור לחומרים מרוכבים, כנראה שאני יודע על מה אני מדבר. אני שוב בא להרגיע אותך, אני חושב שכבר הוכחתי מספר לא קטן של פעמים בעבר, שאני יודע מה אני עושה, ויש המון דברים שאני לוקח בחשבון בלי לשתף אותכם ביומן העבודה שלי, אחרת ל עדכון היה הופך למאמר שלם.

תודה.

[Ferrari Enzo tribute -20/12/2007, page 57, WC setup]

חזק ביותר!

שאני אבין.. בכונסים אתה שם חריצים לאיוורור של הספק?

כן. יפה שהצלחת להבין את זה לבד

איזה יופי מהכסה מנוע יושב על הקופסא :-*

סתם שאלה (שקצת מאוחר לשאול ): כשבנית את הסיפור הזה מספוג (בתיכנונים וכו'), לקחת בחשבון שהפיבר והקרבון יוסיפו עוד איזה חצי ס"מ לעובי? כי החלק שמצופה כבר בקרבון נראה קצת רחב יותר מהכונסים התחתונים (בחיבור בינייהם...)

חצי ס"מ??? איפה אתה חיי???? שכבה אחת של פיברגלס שהשתמשתי בו בצדדי יוצרת עובי של 0.3מ"מ. אני יגיד את זה במילים שלא יהיו פה אי הבנות. שלוש עשיריות של מילימטר. העובי הסופי אחרי הבונדו ועוד שכבת פיבר לא יעבור את ה1.5מ"מ. לצורך השוואה, העובי של המכסה מנוע שעשיתי הוא בערך 1מ"מ והוא חזק בטירוף. וזה נראה רחב יותר בתמונות כי הוא עדיין לא יושב על צירים ואין שם מערכת נעילה שתצמיד אותו סופית לגוף המארז. כן יש הפרש עובי אבל הוא מזערי ולא עובר את 1מ"מ ב שני הצדדים. אל תשכח שעדיין לא ציפיתי את האיזור הקדמי בפיבר. בסוף התהליך גם ההפרשים האלה יעלמו

[Ferrari Enzo tribute -20/12/2007, page 57, WC setup]

עוד עדכון. כמעט סיימתי את השלב הראשון בציפוי ביפרגלס. למעשה החצאיות והכונסים הצדדיים מצופים לגמרי, מה שנשאר זה לצפות את החלק הקדמי של המארז.

הכונס הקדמי

הכונס האחורי

קדמת המארז. עדיין יש עבודה

התחלתי להחליק את 1 הצדדים עם בונדו היום. שעתיים של מריחות ושיופים...

אחרי שאני יסיים עם הבונדו אני יפתח את פתחי הכונסים. פחות או יותר לפי הסקיצה הבאה...

בדיקת התאמה של ה"מכסה מנוע"

בתקווה אני יסיים את כל השיופים וההחלקות בעוד שבוע בערך. לאחר מכן כל המבנה יצופה בעוד שכבה דקה של פיברגלס שיחזק את הבונדו וימנע ממנו להסדק לאורך זמן.

[Ferrari Enzo tribute -20/12/2007, page 57, WC setup]

hercutrek: אני ממש מבקש אם אתה לא יודע או לא בטוח במשהו עדיף שתשאל ולא תדבר סתם ותטעה אחרים. פיברגלס מתייחס לקטגוריית חומרים מרוכבים וזה בעצם סיבי זכוכות שעובדו באופן מיוחד על מנת לתת להם תכונות מיוחדות. אתה יכול לסמוך עליי בקטע הזה אני עובד עם חומרים מרוכבים כבר קרוב ל 6 שנים.

לגבי הכנסה לתנור אולי כדאי שתקרא את התגובות הקודמות שלי.

ועכשיו אם אפשר תחזרו לנושא הדיון כי זה לא דיון לחומרים מרוכבים.

[Ferrari Enzo tribute -20/12/2007, page 57, WC setup]

לגבי המוליכות של קרבון. כן אבל זה לא מה שמדאיג אותי. הרי גם מארזי פח ופלדה מוליכים חשמל, מה שחששתי ממנו בהתחלה זה דווקא תופעת EMI (electro magnetic interference) מה שיכול לגרום לאי יציבות של המערכת אבל אחרי מחקר קטן הגעתי למסקנה שזה לא אמור להדאיג אותי.

IG: סליחה התבלבלתי עם קריעה. ככה שהתגובה שלך כבר לא רלוונטית לגבי יחס של חוזק/משקל, דיברתי על חומרים מרוכבים והבאתי את הדוגמה למקרה הספציפי הזה.

קיצר רק בשביל לסגור את הנושא, אני לא הולך להשתמש בקוולאר, רק בפיבר וקרבון. והקרבון יצופה משני צדדים בפיבר ככה שמוליכות לא אמורה להוות בעיה.

[Ferrari Enzo tribute -20/12/2007, page 57, WC setup]

קוולר או ארמיד (ARAMID) זה חומר שונה לגמרי מסיבי פחמן או קרבון. זה חומר שמשתמשים בו במקומות שצריכים לעמוד במאמצים גבוהים בלי להישבר והוא הרבה יותר גמיש מקרבון. השתמשתי בקרבון ליצירת המסה מנוע של המארז, זה החומר השחור וה "מגניב" שכל כך התלהבתם ממנו ויש לו את היחס של חוזק/משקל הכי טוב מבין שלושת החומרים הללו (פיבר, קוולר וקרבון), אבל מה הוא לא גמיש מידי ובמאמצי כפיפה הוא פשוט נשבר. קרבון נותן קשיחות. משתמשים בו בעיקר לקורות תמיכה. לצורך העניין קוולר זה בד צהוב, קרבון שחור ופיברגלס לבן (שקוף אחרי הספגה בדבק)

ההכנסה לתנור באה לידי ביטוי ב 2 מקרים. 1 זה כשמשתמשים בבד מסוג PREPRAG, זהו בד שבא בגליונות והוא מוספג מראש בדבק ונשמר בהקפאה. התנור בעצם מחמם את הדבק ומפלמר אותו (פלמור זה תגובה כימית שמתרחשת בדבקים דו קומפוננטיים, בזמן הפלמור התגובה מייצרת חום והכנסה של חלקים לתנור מזרזת את התהליך)

המקרה שני נקרא POSTCURE. מה שעושים במקרה כזה למשעה זה שבתום היבוש של הדבק מכניסים את החלק לתנור ומעלים את החום בהדרגה בתנאים מבוקרים, פעולה זו "מחסנת" את הדבק והופכת אותו לעמיד יותר בטמפרטורות גבוהות. בא בשימום בחלקים שמיועדים לעמוד בטמפרטורות גבוהות כגון צינורות פליטה של אופנועים וכן הלאה.

מקווה שזה עזר...

[Ferrari Enzo tribute -20/12/2007, page 57, WC setup]

היייי כמה תגובות יש לי...

קודם כל עבודה מדהימהההה כאילו ממש ממש מדהימה אבל למה השימוש במיקרוגלאס? (פיבר 108 אם אני לא טועה?) הבד בעיקר בחלקים גדולים כמו ששמת יש נטיה לא להיות הכי קשיח בעולם דבר שיכול לגרום לדפיקה של הרואסל אחרי סיום בפרוייקט (אם המארז יקבל מכה או משו בסגנון) אם אתה צובע את המארז בכל מיקרה ואין לך בעיה של משקל למה שלא תשים משהו יותר קשיח שיגן יותר על המארז? (אולי לשלב קוולר?)

הרעיונות שלך מדהימים ואתה מראה יכולת מרשימה ביותר להגשמת הרעיונות כל הכבוד!

ולהוא שרצה גם לקנות פיברגלאס אז כמו שSSR אמר באמת קודם כל תבדוק על הדברים הכרוכים בעבודה עם החומר החומר נחשב מאוד יקר ודורש עבודה עם מסכה בד"כ (הסיבים נכנסים לריאות ננעצים שם ויוצרים פוטנציאל מכובד לסרטן לא עלינו) גם האפוקסי שהוא משתמש בו שאני מניח שזה אפוקסי 24 או מבני גם כן מאוד קשה להשיג בארץ (לדעתי גם פיברגלאס נחשב ל"חומר אסטרסגי" לכן תיהיה בעיה להשיג אותו לא בפרוטקציות) ושמשיגים אז הוא עולה הרבה ודורש משקל מדוייק על עשיריות ומאיות הגרמים (לעירבוב הדבק)

בכל מיקרה לאנשים שרוצים להתעסק בנושא בלי הכרות שלו דרך גוף מיקצועי שעובד איתם ויכול לספק אותם אני לא בטוח שזה הרעיון הכי טוב

בהצלחה בהמשך

וואו!!! מישהו שיודע על מה הוא מדבר! אני מופתע מאוד. עד עכשיו השתמשתי בפיבר 108 רק ביצירת ה"מכסה מנוע" בתור שכבה סופית לחלק וזה היה בעיקר לספוג שאריות של דבק ולא לתת לחלק תכונות כלשהן של קשיחות. המארז עצמו צופה בשכבה של פיבר 6781 (300גר'/מ') ואני כנראה גם יוסיף חיזוקים של קרבון. כל האיזור הקידמי יצופה בכמה שכבות של פיבר 120 , פשוט כי 6781 גס מידי בשביל לקחת חלק מהפינות החדות. הדבקים שהשתמשתי בהם זה CIBA 5052 להספגת בדים (אפוקסי עם זמן יבוש סופי של 12-24 שעות) ודבק מבני 3M 460 להדבקת חלקים.

לגבי שימוש בקוולר. לא רעיון טוב. אם כבר עדיף באמת קרבון. קוולר הוא חומר גמיש ולא בעל יכולת הידבקות גבוהה מידי ויש לו נטיה להפרד משאר השכבות של הבדים (חלש לכוחות גזירה)

מקווה שעניתי פחות או יותר על השאלות, שמח שיש פה עוד אנשים שמבינים קצת בחומרים מרוכבים.

[Ferrari Enzo tribute -20/12/2007, page 57, WC setup]

בלתי אפשרי. הכונן ופאנל השליטה יהיו מוסתרים מאחורי ה"מכסה מנוע"

[Ferrari Enzo tribute -20/12/2007, page 57, WC setup]

תודה על הרעיונות והצעות אני גם יתייחס לזה

לגבי הלוחית זיהוי, חשבתי על זה, נראה אם אני יוציא את זה לפועל

במקום מעגל סאונד, אתה יכול לשנות את צליל ההפעלה של ווינדווס לצליל ההתנעה, במקום הצליל הרגיל (במידה ואתה משתשמש בווינדווס, ולא לינוקס...)

אחלה פרוייקט, הלוואי שהיה לי גישה למכשירים שיש לך...

בהצלחה בהמשך.

כל הרעיון הוא צליל של הנעת אוטו בזמן שאני לוחץ על כפתור הדלקת מחשב, לא חצי דקה מאוחר יותר אחרי שהווינדוז עולה

ל ssr!

עוד רעיון מקורי. אפשר לשים בצד מאוורר שיראה כמו גלגל. אבל איפה המקוריות?

המקוריות היא שאת המאוורר תכין בעצמך מאיזה משהו מחזיר אור (כמו לדוגמא cd) ואז זה יראה ממש כמו תסה!!!

לא יבוצע. פשוט כי הרעיון לא לטעמי. המראה החיצוני ישאר כמו שהוא בלי שום תוספות של גלגלים ומראות ועוד דברים שאתם רק יכולים לחשוב עליהם.

[Ferrari Enzo tribute -20/12/2007, page 57, WC setup]

האמת זה נשמע רעיון מגניב... לך על זה... לגבי מעגל הסאונד...

כנס ללינק הבא:

http://www.dekada.co.il/db/DUpaypalPro30/shops/sub.asp?iSub=38

לך למוצר השלישי: ELECTRONIC RECORD/PLAYBACK MODULE

החנות נמצאת בדיזינגוף סנטר.

סבבה תודה אני יבדוק את העניין

זה די ילדותי תלוי בצליל

תעשה צליל של מנוע גרמני שנשמע כמו טרקטור לא כמו יפנית (פרארי)

כן כן מנועי ה1.6 של מיצובישי נשמעים כמו המנועים של פרארי שאגה של חתול

זה אמור להיות דומה לפרארי, לא לטרקטור גרמני. מן הסתם שהעדיפות שלי תהיה להשיג צלחל מקורי של הנעת מנוע פרארי. זה שזה נשמע לך ילדותי זה עניין של טעם, אני עושה את המוד הזה בשביל לרצות את עצמי ולא את האחרים.

א.פרוייקט מדהים נראה מאד יפה

ב.איפה אתה מביא חתיכות גדולות של קלקר.

ג.איפה קונים פיבר לעזאזל .

תודה

א. תודה

ב. מהעבודה

ג. תנסה בחנויות טיסנים. או ב eBay. קח בחשבון שיש המון סיגים, אם אתה באמת רוצה להיכנס לזה, תעשה מחקר קטן על הנושא ובמה כרוכה עבודה עם פיבר לפני שאתה נכנס לזה.

[Ferrari Enzo tribute -20/12/2007, page 57, WC setup]

מזמן חשבתי על מעגל סאונד שהזכרת . את הרעיון קיבלתי מאחד הפרקים של PIMP MY RIDE ששם הם שמו מעגל דומה ב COUGAR. אם אתה יודע מאיפה אני יכול להשיג כזה אני ישמח לקבל קצת פרטים.

לגבי הספק, כן שאלתי בעבודה אבל אני עדיין לא יאחד את הספקים. במקום זה עלה לי רעיון נחמד יותר שיתן למארז עוד יותר הרגשה של רכב. מה שיהיה למעשה זה סוייץ' מפתח שיהיה מחובר ל RELAY. בעת הסיבוב של המפתח הוא יפעיל את הספק של מערכת קירור וגם יפתח ערוץ לכפתור ההדלקה של המחשב. ככה שבלי שאני מפעיל את הקירור קודם, לא יהיה אפשרי להדליק את המחשב עצמו

[PROJECT SGI - עדכון עמוד 23 - THE END]

יפה יפה אלי, נראה מעניין מאוד, יאללה גמור אותו כבר!

[Ferrari Enzo tribute -20/12/2007, page 57, WC setup]

אתה מצפה בסוף הכל בקרבון ?

זה יהיה מדהים כמו איזה טנק מצופה סיבי פחמן

בקשר לסמל - אם לא תשיג מזויף תצתרך לשלם כמה אלפיי דולרים

תעשה לבד לדעתי

אם אני יצפה את זה בקרבון זה יהיה לצורך חיזוק ולא ליופי. המארז יהיה צבוע באדום ורק ה"מכסה מנוע" יהיה קרבון. בקשר לסמל אם תדפדף כמה עמודים אחורה תראה שהזכרתי אני עושה סמל לבד.

הכוונה שלי הייתה לעשות פס כמו שיש פה:

http://www.desktopmachine.com/pics/Jaguar_C-XF_175_1024x768.jpg

רק בצבע אדום מבחוץ ומבפנים(של המארז) שיהיה לבן אני חושב שזה יראה טוב,לשיקולך.

לדעתי זה לא ישתלב מי יודע מה בתכנון שלי.

אפשר לעשות חטירה עם חתיכת מסגרת בפרספקט ולשים את זה בתור חלון בגג ותאורה אדומה מלמטה..

זה יצא יפה

דיי כבר רדו מהקטע של החריטות, אני אישית ממש לא אוהב את זה ולא יהיו שום חריטות במארז הזה

[Ferrari Enzo tribute -20/12/2007, page 57, WC setup]

תודה לכל המגיבים

DimaX: מה בדיוק אתה רוצה שאני יצלם? סתם תמונות של אריגי קרבון, פיברגלס וכן הלאה? מה הטעם?

mazafaka: רוב החלק הקדמי עשוי מרוהסל שזה סוג של ספוג קשיח. אם הייתי מצפה אותו בפיברגלס כמו שהוא, הוא היה פשוט סופג אליו את כל הדבק, מה שאני עושה זה ציפוי הרוהסל בשכבה דקה של בונדו כדי לסתום את כל החורים הקטנים ואז אני מצפה הכל בפיברגלס לחיזוק והקשחה של המבנה. מבחינת עיצוב הפרונט גמור.

genia: אני עדיין לא סגור על התאורה, אם תהיה תאורה אדומה אז רק בתחתית המארז, התאורה הפנימית ככל הנראה תהיה לבנה.

arkadur: החוטים יצאו מחורים בגב. המטרה של כיסוי נשלף היא אך ורק לנוחות הפירוק של ה MOBO TRAY. נכון לעכשיו יש לי 2 רעיונות לצורת חיתוך הכיסוי, נראה לאן זה יתגלגל. בנוגע לצביעת המארז יש עוד המון עבודה עד שאני יגיע לשלב הצביעה. אני יכול רק לרמוז שהיכף הפרוייקט הזה יהיה הרבה יותר גדול מ AquaLight והצביעה תתבצע רק בשלבים הסופיים

IG: גם זה בדרך

[Ferrari Enzo tribute -20/12/2007, page 57, WC setup]

תודה. עוד עדכון, מקווה לעשות עוד קצת התקדמות מחר...

עשיתי כיסוי אחורי למארז. הכיסוי יהיה נשלף לצורך העניין... כיוון שאתם כבר מכירים את שיטות העבודה שלי עם הקלקר, דילגתי על תהליך העבודה ישר לתוצאה הסופית

העיצוב החיצוני פחות או יותר הושלם, ככה שהצעד הבא הוא ציפוי של כל המרז בכמה שכבות פיברגלס. התחלתי עם החלק האחורי מסיבה פשוטה שיש לי עוד קצת עבודה על האיזור הקידמי.

רצועות פיברגלס

אחרי שכבה אחת

בסוף הוספתי שכבה של בד מיוחד שנקרא פילפליי (peelply). זהו בד סינטטי מיוחד שמקלפים אותו אחרי היבוש של הדבק והוא משאיר אחריו מרקם חלק ימוכן להמשך העבודה

בתקווה מחר אני ימשיך לצפות את המארז.

[Ferrari Enzo tribute -20/12/2007, page 57, WC setup]

השתמשתי בקרבון 195גר'/מ"ר. לצורך העניין זה אותו סוג קרבון שבו משתמשים בפרארי האמיתית. לגבי השאלה שלך. לא היה שום שיקול של מקום. יש לי הרבה מאוד מקום במארז. וגם כאב ראש זה לא אמור להוסיף. מה שכן חשבתי שזה יראה יפה אם המארז יהיה סימטרי גם מבפנים עם הכיסויי ספקים וכל העסק. והדבר האחרון, כי ככה בא לי

לגבי הסקיצות. המיכלי מים לא ימוקמו בחלק העליון של המארז אלה בחלק התחתון מתחת לכונן DVD. עדיין לא החלטתי מה אני יעשה עם החלונות במארז.