110 אתה אומר?

אולי בירידה עם רוח גבית ;D

תגידו זה רק אצלי או כשקר המנוע הופך להיות חייתי יותר?

התרד הזה העלה אבק עובש קורי עכביש ומה לא...

מי הגאון שהקפיץ אותו?

נו אז כנראה שלא היית בשני

תראו, כל עוד זה אוטומט והבחור מדביק את הדוושה לרצפה, אז ברור שהמנוע ימשוך עד לקו האדום ואז יעביר הילוך, אבל ככה זה באוטומט, אתה יכול להיות על ראשון ולהגיע ל-60 כמו אצלי בהונדה, ואתה יכול להיות על 100 בהילוך שני, הכל תלוי מה אתה "אומר" למנוע שלך לעשות לפי הגז שאתה נותן.

סיטרואן C5 טיפטרוניק...

וזה עוד כשהיינו רק באיזה 5500 סל"ד... והיינו 3 באוטו...

היא יכולה עוד...

אבל לאט לאט, לא נותנים עד הסוף ביום הראשון, צריך לשמור קצת בשביל שאר החיים...

אחי כמה ליטר האוטו? איזה צבע? תן פרטים...

גם לי יש אחד כזה 2 ליטק פאק... יש מצב שאנחנו מזמינים ת-C5 החדשה.

1. הייתי בשני. כל מי שלא מאמין מוזמן לבוא אלי להמחשה  ;D

2. רוח גבית? אולי... בסיטרואן הזאת לא שומעים גם אם יש הליקופטר מאחורי עושה לי רוח  

3. ירידה? כביש רחובות-נס ציונה.... זה אולי ירידה מתונה.... אבל מישורי פחות או יותר...

4. דודי - באמת כשקר המנוע חייתי הרבה יותר. אוויר קר תופס פחות מקום, מה שמאפשר לך להכניס יותר אוויר לבוכנה - מה שמאפשר גם יותר הכנסת דלק - מה שנותן לך יותר כוח.

5. התרד הזה מיועד לחזור עוד פעם ועוד פעם, כל פעם שחבר פורום גומר מלווה.   :bash:

6. האוטו 2 ליטר, צבע ירוק מטאלי, שנת 2002, דלקן ;D

הייתי רוצה שזה יהיה ה 3.0 V6 :'(

החדשות הרבה יותר טובות, כי יש להם 6 הילוכים(וזה חסר בגרסא שלי עם ה 4 הילוכים ארוכיםםםם), אבל הם פשוט מכוערות

אחי

ב110 בשני אתה מזיין תאוטו והיית שומע את זה

אין מצב

ראיתי אתמול משהו מוזר לאללה

אאודי A3 עם מנוע 3.2....זה לא שהוא שיפר או משהו כזה ככה פשוט בא האוטו עם התווית והכל וגם הייתה לו פתיחה בת זונה

מה שמוזר זה שבדרך כלל A3 באה עם 1.6 או 1.8 . אפילו A6 לא באה עם 3.2

מישהו יכול להסביר לי את העניין?

A6 באה גם עם 4200 טורבו קוואטרו

כנראה שזה איזה דגם לא נפוץ

1. הייתי בשני. כל מי שלא מאמין מוזמן לבוא אלי להמחשה  ;D

2. רוח גבית? אולי... בסיטרואן הזאת לא שומעים גם אם יש הליקופטר מאחורי עושה לי רוח  

3. ירידה? כביש רחובות-נס ציונה.... זה אולי ירידה מתונה.... אבל מישורי פחות או יותר...

4. דודי - באמת כשקר המנוע חייתי הרבה יותר. אוויר קר תופס פחות מקום, מה שמאפשר לך להכניס יותר אוויר לבוכנה - מה שמאפשר גם יותר הכנסת דלק - מה שנותן לך יותר כוח.

5. התרד הזה מיועד לחזור עוד פעם ועוד פעם, כל פעם שחבר פורום גומר מלווה.   :bash:

6. האוטו 2 ליטר, צבע ירוק מטאלי, שנת 2002, דלקן  ;D

הייתי רוצה שזה יהיה ה 3.0 V6  :'(

החדשות הרבה יותר טובות, כי יש להם 6 הילוכים(וזה חסר בגרסא שלי עם ה 4 הילוכים ארוכיםםםם), אבל הם פשוט מכוערות 

אוי ואבוי ירוק מטאלי? לא חבל על ה-1000 שקל ששמתם עלהצבע?

גם אני מכיר תתחושה של הילוך שני על טיפרוניק 110 קמ"ש 6000 סל"ד ו-140 סוסים צורחים בשביל זה אחי הגדול קיים

ודוגרי זה שטויות קר שמקל, המנוע מאבד מהאפקטיביות בגובה של 1500 מטר ומעלה, שליש מההספק יורד בגלל הדחיסות אוויר בגובה הזה.

ולמה מכוערת היא נראית טוב אחי.

140 כ"ס?

אני בספק

הפאסאט 1800 טורבו הוא 150

נראה לי שהC5 היא לא יותר מ130

הספק שלך מעניין לי תזי*

תגיד מה איכפת לי מהפאסאט המעפנה הזאת??? ול-C5 יש 140 כ"ס, לחדשה יהיה יותר.

http://motocar.co.il/motocar/model/index.asp?id=1659 כנס למפרט טכני של ה-2 ליטר בנזין ותגיד לי שאין לה 140 כ"ס.

ה C5 היא 138 כ"ס ב 6000 סל"ד.

המאזדה 6 היא 142 כ"ס ב 6000 סל"ד, והמונדיאו 145 כ"ס ב 6000 סל"ד...

(אם אני זוכר נכון, כולן באותו סל"ד, יכול להיות שאחת מהן ב 5500)

הפאסאט 2000 גם כן מאוד דומה....

ברור שה 1800 טורבו יותר חזקה מה 2000....

בוס - דווקא המנוע מקבל הרבה יותר כוח מהדחיסות אוויר האלה...

ו 1000 שקל על צבע מטאלי?   :lol:

האוטו מליסינג!!!

אבל דווקא מתאים לו הצבע הזה...

יש לי תמונות על המחשב שלי, אבל הספק עוד לא הגיע מארה"ב וכבר מכרתי את הקודם  

A3 3200 זה ייבוא אישי, או סתם איזה מדבקה... ה A6 כמו שאמרו דווקא מגיעה עם 4200 קוואטרו...

ובוש - הסיטרואן ה C5 החדשה(2005) - מ-כ-ו-ע-ר-ת!

בונא BOSE מה החזקת מהחרא הצרפתי שלך

עם המתלים הרכים החרא שלה אין לה אחיזה בגרוש

חרא של מנוע גם כן

אל תתלהב עליי פה

אתה יכול לנסות את מזלך מול אופל אסטרה 99 ידנית עם הזבל שלך