ברכב הקודם שלי, הונדה סיוויק, הבלמים החזיקו 80,000

נראה לי שזה קשור להרכב החומרים של הבלמים.

אני בולם די בחסכנות ומשתמש בכח הבלימה של הגיר. כנראה לא עזר.

שוב זה תלוי בהרבה מאוד גורמים - אופי הנהיגה הוא רק אחד מהם

80K זה קיצוני ואולי הבלמים שלך היו די אכולים ופשוט לא הרגשת בזה

שוב זה תלוי בהרבה מאוד גורמים - אופי הנהיגה הוא רק אחד מהם

80K זה קיצוני ואולי הבלמים שלך היו די אכולים ופשוט לא הרגשת בזה

גם אופציה, אני גיליתי שהבלמים שלי אכולים עד הסוף רק אחרי שעשיתי טסט, הרי בטסט מבקשים ממך לבלום בכל הכוח בשביל לבדוק את הבלמים, עברתי את הטסט, אבל אחרי שיצאתי משם התחלתי לשמוע קול חריקה מהאזור של הצמיגים, ואז הבנתי שמתי שלחצתי על הבלמים בכל הכוח זה היה הרגע שהגומי נאכל סופית והברזל מתחתיו בא במגע עם הצלחות.

גם המוסך לא האמין אבל אחרי שבדק אישר את הממצאים

קח בחשבון שכל 15,000 הוא נכנס למוסך ומישהו מוסמך אמור לבדוק אותו

נכנסתי אחרי שהתחיל לשרוק בבלימהאבל עזוב זה שטויות. אם היית רואה את הרשימה בסוזוקי אלטו של אשתי.

2 נאבות לגלגלים. מותחנים ומחלקי בלימה לבלם יד ועוד.

לפחות המצבר הזערורי שלו לא נגמר. כבר בן חמש ועבר בהצלחה בדיקה ממוחשבת.

הבעיה במוסכים בישראל זה שהם לא מסכימים לתת הצעת מחיר בטלפון (לפחות ככה זה מנסיוני) אז ככה שברגע שאתה נכנס למוסך אתה דיי שבוי של אותו מוסך (רק הטירטור של ליסוע לבדוק בעוד מוסכים סביר שיעלה יותר מההפרש).

מוסך מורשה גם לא יתן הצעת מחיר בטלפון?

אוונסיס ידועה בקוצר החיים של הבלמים האחוריים.

החריקה מהבלמים היא כנראה אינדיקציה קולית לנהג שהגיע הזמן להחליף רפידות במכונית שאין לה תאורה יעודית בלוח המכשירים.

בדוק בספר של הרכב איזה אינדיקציה יש לבלאי בבלמים של הרכב הזה..

המוסכים לא סומכים (בצדק!) על הנהג המצוי שישים לב להתראות על מצב הבלמים ולכן שואלים את הלקוח מה לעשות.

וזה לא קרה בגלל שנסעת עם בלם יד מופעל. בלם היד באוונסיס עובד עם תופים יעודיים לדבר ולא עם הדיסקים.

בלם היד באוונסיס עובד עם תופים יעודיים לדבר ולא עם הדיסקים.

הנה למדתי משהו חדש

מוסך מורשה גם לא יתן הצעת מחיר בטלפון?

מניסיוני הדל (יש לי רכב פרטי שנתיים וחצי) הם לא נותנים, כבר קרה לי ביותר ממקרה אחד.

נערך 2014 בספטמבר 811 שנים על-ידי shaks

מתי רמי לוי כבר ייכנס לעסקי המכוניות ויגאל אותנו ממאכרים? :-(

הבעיה במוסכים בישראל זה שהם לא מסכימים לתת הצעת מחיר בטלפון (לפחות ככה זה מנסיוני) אז ככה שברגע שאתה נכנס למוסך אתה דיי שבוי של אותו מוסך (רק הטירטור של ליסוע לבדוק בעוד מוסכים סביר שיעלה יותר מההפרש).

לי דווקא היה ניסיון אחר. לפחות כשזה נוגע למחירון טיפולים. לא רק שנותנים מחיר בטלפון, גם אפשר להתמקח איתם והם משווים הצעות מחיר של מוסכים מתחרים, אם רוצים. לפני כל טיפול שגרתי הייתי מתקשר ל2-3 מוסכים באזור ומשווה הצעות.

מובן שהם אומרים שזה רק המחיר של הטיפול הסטנדרטי ואם יש משהו מעבר שצריך להחליף - לדוגמה בלמים, אז זה אקסטרא. אבל אז כמו במקרה הזה - הם לא יחליפו על דעת עצמם בלי לומר לך בדיוק כמה זה עולה ולקבל אישור.