שלום רב,

ברשותי בלנדר מוט ישן מאוד שמקרטע בהפעלה, פועל ומפסיק לסירוגין.

המפסק הוחלף בעבר הרחוק ויש לי החשש שהוא הגורם לבעיה, לכן חשבתי להחליף את המפסק באחר.

פתחתי את המכסה וראיתי שלמפסק מחובר קבל.

הערכים שלו: 0.025μF, 500V. fo: 3.1MHz

חשוב לציין שמעבר להלחמות בסיסיות אין לי ידע נרחב באלקטרוניקה ולכן אשמח להרחיב את הידע בעזרת מספר שאלות:

איזה סוג מפסק עליי להחבר? (לבלנדר מהירות הפעלה אחת)

מדוע מחברים קבל למפסק?

איזה קבל חלופי ניתן להרכיב במקום הישן?

תודה מראש,

tulipcorp

הייתי רוצה לראות את כל המעגל שם

אם הבלנדר עובד ומפסיק באקראיות זה כנראה מגעים איםפה שהוא, תעבור על כל החיבורים שיש ותוודא שהם טובים. כמו כן תנסה לנתק את המפסק ולחבר את החוטים ישירות ותראה אם הוא עובד קבוע, אם כן זה המפסק

קבל יכול להיות ל 2 דברים :

התנעה/עבודה של המנוע - במקרה כזה יצאו מהמנוע 3 חוטים (או יותר), 2 מהם ישירות למתח ואחד מהם דרך הקבל. במקרה הזה לא נראה לי כי הקבל קטן מידי לזה - בדרך כלל יש שם לפחות 1-2uF או יותר. בלי קבל המנוע בדרך כלל יישאר תקוע אבל יכול להתחיל להסתובב אם נותנים לו דחיפה (כמובן לא לעשות שטויות אם הבלנדר)

הורדת קפיצות מתח - הקבל סתם מחובר לכניסת המתח במקביל לכל היתר. במקרה כזה הקבל לא משפיע על העבודה של המנוע והמנוע יעבוד רגיל גם בלי הקבל. הקבל משמש להקטנת הניצוץ שיש במפסק ודברים כאלה

תודה רבה על התשובה.

הקבל במקרה הזה מחובר במקביל למנוע.

האם זה אומר שניתן לוותר עליו?

המשכתי לפרק את הבלנדר החוטים מובילים אל המנוע.

כשניסיתי להפעיל את אותו שוב הוא לא פעל, והיו ניצוצות מפנים המנוע - האיזור מסומן בחץ:

הדברים האלה בצדדים, שאליהם מחוברים חוטים שיוצאים מתוך המנוע, נקראים מברשות ("פחמים"). המטרה שלהם היא לתת מגע חשמלי לסלילים בחלק שמסתובב. בתוך כל מברשת יש מוליך פחם שנלחץ לחלק של המנוע אם הפסיי מתכת אם קפיץ, ומחליק על הפסיי מתכת תוך כדיי שהוא נוגע בהם ומעביר אליהם זרם

כמו שרכבת חשמלית שנוסעת ויש ניצוצות במגע בין ה "אנטנה" שלה לכבל, זה קורה פשוט כי עובר זרם דרך מגע שנמצא בתנועה והוא לא נוגע בצורה יציבה. המברשות במנוע מיועדות לזה וזה נורמלי

בעיה 1 שיכולה להיות שנתקעה קצת אבקה של פחם בין הפסים בחלק שמסתובב, והוא מקצר בין 2 פסים צמודים ומעיף ניצוצות. תיקח מברשת דקה + משהוא "לחרוש" איתו בין הפסים ותוציא משם את האבקה של הפחם אם יש (תעשה את זה מסביב לכל החלק הזה)

בעיה 2 המברשות עשויות מפחם והוא נטחן אם הזמן כשהמנוע עובד. תפרק את המברשות ותראה אם המוליך פחם שם עדיין במצב טוב, שלם, לא מפוצץ לחתיכות וכדומה (אם הוא כן, החתיכות שלו יכולות פשוט להיתקע בחריצים של הפסים המתכתיים ולתקוע את המנוע, או לגרום לחיכוך חזק שיעיף ניצוצות רק מהחיכוך ולא מהחשמל). כשאתה מפרק את המברשות תשים לב באיזה כיוון המוליך פחם עמד שם - אם המנוע כבר עבד איתו זמן מה הוא נשחק בכיוון מסויים (שבו עובד המנוע) כלומר כדיי שהמנוע לא ייתקע אתה חייב להכניס אותם באותו כיוון

אם המברשות דפוקות תיקח אותן למקום שמוכר חלקים / מתקן כלי עבודה (מקדחות וכו) אמורות להיות אצלהם מברשות שונות, יכול להיות שיש משהוא שיתאים למנוע הזה

אם זה לא המברשות או החלק הזה אז תבדוק מה יכול להיות חוץ מזה אוליי מגע רופף איםה שהוא (כלומר, שיש בעיה שניה שלא קשורה לניצוצות שאתה רואה)

ניקיתי את החלק שמסתובב עם מברשת ועברתי עליו עם נייר.

את המברשות לא הצלחתי לפרק, החלק החיצוני עשוי מעץ שככל הנראה מודבe למסגרת המתכת שמחזיקה אותו.

לא הצלחתי לראות פחם על המברשות, רק שני ריבועים שנראים כמו מגנט.

האם כל הפחם פשוט התפורר עם השנים עד שלא נותר ממנו זכר?

החלקים המלבנים שנלחצים לפסי מתכת מ 2 הצדדים הם הפחמים. הם נראים לי דיי שלמים כאן

יכול להחיות שמשהוא מהם קצת התפורר ומקצר בחריצים בין הפסיי מתכת אז תנקה שם. ויכול להיות שיש סתם איפה שהוא מגע שלא מחובר טוב

תראה גםן שהרווח בין החלק שמסתובב לחלק שעומד בתוך המנוע נקי ואין שם אבק תקוע או משהוא

לאחר הניקוי המנוע לא מגיב כלל, אין ניצוצות או תגובה כלשהיא.

המגעים החיצוניים נראים תקינים למרות שלא ניתן לראות מה הולך שם בפנים.

האם יש טעם לנסות לחבר בקוטביות הפוכה? זה יכול לעזור?

אמנם לא קשור לנושא, אבל בלנדר מוט עולה 20~40₪. אני אפילו לא הייתי פותח אותו בדרך לפח...

בכל מקרה, כנראה העוגן לא הצליח להסתובב מסיבה מסויימת, ואחד הסלילים התחמם ונשרף. זה השלב לזרוק אותו.

תמדוד התנגדות - בין המברשות (כשהחוטים של המנוע מנותקים אחד מהשני ומהקבל), בין כל אחד מהחוטים לכל אחת מהמברשות. תראה אם משהוא משתנה כשאתה מסובב את המנוע ידנית