השוק ממשיך להתחמם-

סמל"ת עם פיאט פנדה ב 60 אלף שקלים בלבד.

http://www.auto.co.il/%D7%9B%D7%AA%D7%91%D7%94-27272-%D7%A1%D7%9E%D7%9C-%D7%AA-%D7%9E%D7%95%D7%A8%D7%99%D7%93%D7%94-%D7%9B%D7%A4%D7%A4%D7%95%D7%AA-%D7%A4%D7%99%D7%90%D7%98-%D7%A4%D7%A0%D7%93%D7%94-%D7%91-6.aspx

מול האלטו הספרטנית מאוד והפיקנטו משולשת הצילינדרים המווברצת זו בכלל לא תחרות.

עכשיו קדימה סמל"ת, רוצים לראות גרנדה פונטו ב 75K, לא 85.

אם אכן המייקרה מגיעה עם 6 כריות אוויר, זה מחיר מעולה. אוטו מרווח יחסית, חסכוני ואמין מאוד.

פנדה בכלל לא בתחרות גם ב-60 אלף. מדובר במכונית מיושנת מאוד ולא בטוחה שעדיפה במעט רק על אלטו. פיקנטו הרבה יותר מודרנית, איכותית, מאובזרת ובטוחה. בקרוב מאוד תגיע פיקנטו 1.25 ידנית שתעלה מתחת ל-65 אלף ובהמשך פיקנטו 1.0 טורבו בנזין.

לא הייתי מגזים, הפנדה לא נופלת מאחורי האלטו בענייני הבטיחות, יש לה ציון מעט נמוך יותר בריסוק צדי שמנע ממנה לקבל את הכוכב הרביעי (היא עם 3 כוכבים ב NCAP)

מבחינת ריסוק חזיתי, הציון שלה טוב יותר מהאלטו והספארק.

הנקודה החשובה היא שהפנדה מציעה מנוע נורמלי עם מומנט מכובד בסל"ד נמוך, ככה שהרכב זז ולא עגלה.

עד שתגיע הפיקנטו 1.2 הידנית, לדעתי זו האופציה העדיפה בסביבות ה 60~, או שפשוט עולים ל 70 ולוקחים קליאו.

יצא לי לפני מספר ימים לעשות סיבוב על גרסת ה 1.2 החדשה של הקליאו. לא מפלצת תאוצות, אבל אם היית אומר לי לפני שנה שנקבל כזו ב 70 אלף, הייתי צוחק לך בפרצוף. רכב כמו שצריך מכל הבחינות.

המיקרה גם כן עסקה מעולה, אבל רק המראה שלה מעורר בי בחילה... איך ניסאן מעצבים מכוניות כ"כ מכוערות.

הקליאו בהחלט נראית לי רכב חמוד מאוד

מועמד לרשת את הסיריון שלי ביום שיבוא יומה