.............

יחס דחיסה נמוך מאוד ביחס למקורי

עישון של המנוע

צריכת דלק ושמן גבוהות מהגדרות היצרן.

בגדול, האם זה נדיר במכוניות חדשות? כאלה שפחות מ-10 שנים על הכביש עם קילומטראז' ממוצע מינוס?

תקנו אותי אם אני טועה-משמעות אוברול זה שיפוץ המנוע בלבד? מה בדיוק יש לשפץ ואיך זה נעשה?

מחליפים מנוע

זה הכי זול , לא עושים יותר אוברול.

מביאים מיבוא או מפירוק

באיזה רכב מדובר מה תדירות הטיפולים שהוא עובר ותגדיר "ממוצע מינוס".

באופן כללי 10 שנים לרכב זה די הרבה, הרכב שלי (רנו קאנגו) כבר 10 שנים על הכביש עם 600K קילומטר (הגיוני לרכב דיזל) ולא נדרש לו אוברול.

והסימנים, אם אתה מכיר את התנהגות הרכב אתה כבר תדע, בגדול זה כמו ש-laviii ציין.

באיזה רכב מדובר מה תדירות הטיפולים שהוא עובר ותגדיר "ממוצע מינוס".

באופן כללי 10 שנים לרכב זה די הרבה, הרכב שלי (רנו קאנגו) כבר 10 שנים על הכביש עם 600K קילומטר (הגיוני לרכב דיזל) ולא נדרש לו אוברול.

והסימנים, אם אתה מכיר את התנהגות הרכב אתה כבר תדע, בגדול זה כמו ש-laviii ציין.

מדובר ביונדאי.

ממוצע מינוס זה אומר כ-8K בשנה.

האם טעית והתכוונת ש 10 שנים לרכב זה מעט?

אבל לא הבנתי מה זה אומר אוברול. מה עושים למנוע בטיפול כזה? איך מתקנים אותו?

מממ שמים לו אוברול?

אין לי מושג אני סתם ניחשתתי, אשמח לשמוע גם תגובה מקצועית.

לא טעיתי, אכן 10 שנים על הכביש זה די הרבה עבור רכב בנזין.

8K קילומטר בשנה זה אכן יחסית מעט, אבל כאמור אוברול עבור רכב בשנתון כזה הוא לא כזה נדיר כמו שאתה חושב (לפעמים דווקא רכב שעומד הרבה זמן ללא שימוש צריך יותר טיפול, מכיוון שהגומיות והאטמים במנוע מתייבשים ללא סיכוך של שמן או דלק ואז יש פריצת ראש מנוע או יחס דחיסה נמוך בעקבות אטם שנפרץ וכו').