כרונולוגיה של קירור למעבד

[Art Tatum]

הבוקר פתחתי את המארז בשביל להוריד את אחד המאווררים לתא למטה.

בדרך גם סידרתי את החיווט יותר טוב בשביל זרימת אוויר.

רגע לפני שאני סוגר את המארז אמרתי בוא נסובב טיפה את הברגים של הקירור למעבד.

אפילו לא התחלתי לסובב ובום נשבר הבורג.

אחרי בדיקה מדוקדקת גיליתי שאפשר להחליף את הבורג באחד הברגים שהגיעו עם הקירור בערכה ל AMD.

אבל האום הגבוה יחד עם הבורג השבור היה צריך ללכת.

אז השתמשתי באומים נמוכים במקום.

מיותר לציין שניקיתי טוב ושמתי מחדש משחה טרמית.

בגלל שלא היו שם האומים הגבוהים סיבבתי יותר ממה שהיה אפשרי קודם כנראה.

חיברתי את המחשב והפלא ופלא, למרות שזו הפעם הרביעית שהתקנתי את הקירור, הפעם קיבלתי טמפרטורות של 5-6 מעלות פחות מכל הפעמים הקודמות.

פשוט נפלא. ;D

עריכה: נו טוב, הרבה זמן לא ראיתי את הטמפרטורות אחרי התקררות מחשב.

אחרי שהתחמם הטמפרטורות עלו בשני מעלות.

עדיין 3-4 מעלות פחות ממה שהיה בפעמים הקודמות. ;D

אחרי STRESS ב PRIME95 גיליתי להפתעתי שהוא קר ב 10 מעלות ממה שהיה קודם.

[segevon]

באיזה קירור מדובר?

[Art Tatum]

באיזה קירור מדובר?

DUORB של TT.

קירור גרוע יחסית למחיר, יש מלא קירורים עדיפים.

פשוט שקניתי עוד לא היה על זה שום השוואות ורציתי לנסות.

הוא לא רע, אבל זה לא קניה טובה.

מה שכן, אני אוהב את האורות שיוצאים מהמארז בחושך.

[br]פורסם בתאריך: 11.07.2008 בשעה 14:18:29

---

אני בשוק, עשיתי לו STRESS ב PRIME95 והוא קר ב10 מעלות ממה שהיה קודם.

[Eluha]

מתי פעם אחרונה החלפתה את המשחה?

השתמשתה באותו משחה כמו קודם?

אם יש הפרש במאמץ של 10 מעלות מפעם קודמת יכול להיות לא מרחתה טוב או משהו כי זה לא הגיוני.......

[tronado]

קח בחשבון שהטמפ' ירדו בעוד מעלה או שתיים תוך כמה ימים

[Art Tatum]

מתי פעם אחרונה החלפתה את המשחה?

השתמשתה באותו משחה כמו קודם?

אם יש הפרש במאמץ של 10 מעלות מפעם קודמת יכול להיות לא מרחתה טוב או משהו כי זה לא הגיוני.......

בפעם הראשונה השתמשתי ב AC5.

בפעם השניה השתמשתי ב SERVISOL כי נגמר לי ה AC5 (היה לי ממש טיפה)

בפעם השלישית והרביעית השתמשתי במה שהגיע עם הגוף קירור, כתוב עליו SIL MORE TAIWAN או משהו.

לא היו הבדלים ממשיים בין המשחות, אולי מעלה או שתיים.

קשה לדעת כשחום הקיץ מאז שקניתי את המחשב רק עולה כל הזמן.

כנראה שהבעיה נבעה מצלעות הקירור של הלוח.

הייתי צריך להיאבק כדי להכניס את החלק הארוך שבין הקירור לתושבת שעליו מבריגים.

אולי זה גם דפק את המשחה כל פעם, כי תוך כדי היאבקות הצלע הזיזה את המשחה שוב ושוב.

ואולי גם יצר לחץ לא טוב באלכסון.

העיקר עכשיו יותר טוב.