הסיבה שאני שואל את זה היא סקרנות, תמיד ידעתי שאופנוע הוא כלי מאד מהיר. אבל ראיתי avatar של מישהו פה עם BMWK1200S שעושה 2.8 0-100

וזה גרם לי לתהוות מה הוא האופנוע הכי זריז?

אני דיי בטוח שיש יותר מהירים ממנו, כי אחרי הכל, 1200 ס"מק זה מאד כבד.. או אם אפשר להפנות אותי לאתר עם מידע על האופנועים השונים, כמו האתרים שיש על מכוניות אקזוטיות supercars וכדומה

תודה!

מצטרפת לבקשה

בנוסף....אם מישהו כאן מבין בזה בכלל....

מה ההבדל בין מבנה של אופנוע כביש לבין מבנה של אופנוע שטח?

מבחינת משקל הגיוני ששטח יהיה קל יותר....

האם יש הבדלים ניכרים?

can we please stick with the subject..

(אגב, ההבדלים שונים לגמריי, אני לא יודע לפרט, אבל בכלליות, גלגלים הרבה יותר רחבים ו"חלקים" לכביש, מתלים קשים יותר, ומנוע מהיר יותר מאשר חזק יותר ובד"כ בעל נפח גבוהה הרבה יותר, תחשבי לכיוון F1 לעומת איזה באגי עצבני כזה)

סידרת ה R של סוזוקי ניראה לי הכי מהירה, ואו שיש עוד איזה אופנוע של ימאהה שעושה את זה ב כ 2 שניות

ד"א לחבר שלי יש R750, הוא עושה מ 0-100 ב כ 3 וחצי שניות

עם לא פחות!

חיפה-טבריה -> 18 דקות

תראה בדרך כלל אין בדיקות של 0-100 לאופנוע

יש תהיבוסה

http://www.suzukicycles.com/Products/GSX1300RZK5/SpecialDeals/Default.aspx

האופנוע הכי מטורף שיש

אני לא יודע כמה הוא עושה 0-100

אבל יש לו כ240 סוסי מירוץ על כ220 קילו

ויש קיטים שונים שמעלים תהספק ל 420+ סוסים

הבעיה היחידה שיש לאופנועים בכלליות שאין להם מספיק אחיזה בגלגל האחורי

ולכן צריכים לפתוח לאט לאט כדי לא לעשות סלטה

קו ישר רק פורמולה 1 מעשנת אותו.

סוזוקי הייבוסה ודוקאטי 999 הם החיות הכי רעות

תראה בדרך כלל אין בדיקות של 0-100 לאופנוע

יש תהיבוסה

http://www.suzukicycles.com/Products/GSX1300RZK5/SpecialDeals/Default.aspx

האופנוע הכי מטורף שיש

אני לא יודע כמה הוא עושה 0-100

[glow=red,2,300]אבל יש לו כ240 סוסי מירוץ על כ220 קילו[/glow]

ויש קיטים שונים שמעלים תהספק ל 420+ סוסים

הבעיה היחידה שיש לאופנועים בכלליות שאין להם מספיק אחיזה בגלל האוחרי

ולכן צריכים לפתוח לאט לאט כדי לא לעשות סלטה

קו ישר רק פורמולה 1 מעשנת אותו.

OMFG!!    אני מוכן לנסות אותו! זה כמעט כמו לינהוג על בוגאטי ואריון... לדעתי לפחות אותו סיפוק!

אם בכלל ייצרו את הבוגאטי ווירון

ה999 לא כזה חזק הייתה בדיקה של 14 אופני מירוץ באיזה מגזין(לא בארץ)

לקח מקום 5

אבל עזוב זה אופנוע מדהים

קטגוריה אחרת לגמרי.

בכל זאת אם אני הייתי עולה על היבוסה, הייתי מכין צוואה קודם

שחכתי משהו- אין היבוסה בארץ :'(

אם בכלל ייצרו את הבוגאטי ווירון

אתה לא מעודכן... תמורת מליון ומשהוא יורו גם לך יכול להיות אחד כזה...

וחחחח תיראו את זה:

אין מצב שזה נוסע....

יודעים מה אני אוהב?

איך אופנועים של 11 אלף דולר בארה"ב, כשהם מוצעים בארץ (והם לא, כמו שסיכמנו, כן?) קופצים פתאום למחיר של אוטו לכל דבר, בעלויות של 100-120 אלף שקל...

אגב, למה יש לו שני דיסקיות בגלגל הקידמי, אבל אחת באחורי? את האחורי יותר קשה לעצור, לא ?

נו ואיך מכונית של 7000 שילינג באנגליה עולה פה 100 אלף שקל? מיסים (המון), עלויות יבוא , אגרות..

תחשוב על זה , המחיר הבסיסי של כל מכונית או אופנוע שיוצא מהמפעל כמעט זהה בכל המדינות (למעט ארצי יצור)

גרוע מזה... הביטוח בארץ על האופנועים הכבדים פשוט מטורף, פשוט יעשו על הכל כדי שלא תעלה על אחד!

קצת על בלמים של אופנועגם קצת על מכונית)

כאשר אתה רוצה לפנות אתה משתמש בגוף שלך וגם קצת בכידון

ולכן אתה צריך שרוב האחיזה תיהיה מקדימה כדי שתוכל להזיז תכידון ולא תמשיך ישר

בזמן שאתה בולם ,הברקס הקידמי יותר משפיע בגלל שהוא גורם לכל המשקל לעבור קדימה=

יותר אחיזה.

בלם אחורי: באופנועים הוא נינעל מאוד מהר ולכן ממליצים לא להשתמש בוא

ושהוא ננעל זה לא טוב.

הסבר בשקל....

סרטון נחמד

http://homepage.ntlworld.com/graham.sykes80/Other/500BHP%20Suzuki%20Hayabusa%20Turbo%20motorcycle%20(Fast)%20-%20GR2%20GhostRider%20GOES%20WILD%20(248MPH+).MPG