לחבר שלי יש רכב שטח על שלט (T-MAXX מי שמכיר).

בשביל להפעיל אותו נדרשות הרבה סוללות:

10(12V) סוללות לשלט, 6(7.2V) בכדי לתת מתח לסטרטר ועוד 1(1.2V) לבוסטר (ועוד כמה ברכב עצמו).

מידי פעם הוא שוכח להטעין אחד מהפריטים שהוזכרו לעיל (בעיקר הבטריות שנותנות מתח לסטרטר), ואז כשמגיעים לשטח להסיע פתאום... הסוללות ריקות.

הצעתי לו פתרון פשוט:

לחבר שני תנינים למצבר של הרכב שלו, ועל ידי קופסת פיקוד קטנה להפיל את המתח ל7.2V ול1.2V, כך שזה יחסוך לו הרבה בלאגן.

השאלה היא איך אני מווסת את המתח, עם נגדים?

ואם כן החיבור הוא כזה פשוט: מתח ראשי-->נגד (או שניים) ל7.2V לסטרטר, ועוד נגד(או כמה) מהמתח הראשי ל1.2V לבוסטר?

או שצריך להוסיף עוד כמה חלקים ל"מערכת" כמו פיוזים וכ"ו?

נגדים לא יתאימו, אתה צריך מייצבי מתח. אני אנסה לחזור אליך עם שרטוט מתאים מחר.

תודה

רק אם אפשר שיהיה בשירטוט מנגנון הגנה בסיסי (פיוז?) שלא ישרף לו איזה חלק ברכב.

רק תדע שהמעגל לא פשוט(את הסרטוט הזה שמעלי יעשה לך) וכדאי לך להשתמש ברכיבים איכותיים...

ועל מיצבי המתח צריך להשים גופי קירור אחרת הם ישרפו או יתנו מתחים שגויים

השאלה הכי חשובה כאן היא באיזה הספק צריך לעמוד המעגל?

אחרת אי אפשר לתכנן אותו.

רוב מייצבי המתח (VRegs) מיועדים בד"כ לזרם של כמה אמפרים, אז אם לא צריך יותר מ1.5-3A אפשר להשתמש בהם.

אם צריך יותר - אז מדובר במעגל טיפה מסובך יותר שידרוש שימוש בטרנזיסטורי FET, המיועדים להספקים גבוהים.

so - which is it?

הנה, זאת הסוללה (רק עכשיו הוא חזר אלי):

http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXD161&P=0

מקווה שהתמונה עוזרת...