תוכן roadrunner - עמוד 6 - HWzone פורומים
עבור לתוכן
  • צור חשבון

roadrunner

משתמש רשום
 צפה בפרופיל  צפה בפעילות האחרונה

  • מספר הודעות

    649

  • הצטרפות

  • ביקר לאחרונה

    אף פעם

 סוג תוכן 

הודעות שנפתחו על-ידי roadrunner

    השמדת הכור העראקי.

    ב כללי

    פורסם

    אז תן לי להבין, אתה אומר שהF16 חמקן אבל F22 לא?!?!

    ואם הF18 לא משהו, למה אנחנו כל כך רוצים אותו?

    ובור שהB2 והF117 קשורים לפה, כי F16 הוא ה"מפציץ שלנו"

    מי אמר שאנחנו רוצים אותו ?

    F14 וF18 הם ברירות מחדל,הF14 נועד במקור להגנה על נושאות ממפציצים רוסים, הוא כבד, חלש(עד דגם D) ויקר מדי ,

    תחשוב עליו כ-F15 מוגבל.

    בדיוק בגלל זה החליף אותו הF18 שהוא בעצם מטוס תקציבי וככזה יש בו הרבה פשרות.(F 16 לעניים)

    השמדת הכור העראקי.

    ב כללי

    פורסם

    קשקושי ביצים.

    תפסיקו לחשוב שהטייסים שלנו רמבויים ושאין עלהם.

    כשלא היינו מוכנים מספיק כמו במלחמת יום כיפור - טייסות שלמות נימחקו, טייסים חירבנו בסרבל מרוב פחד, חלקם אפילו לא רצה לעלות לטיסות !.

    יש לא מעט סיפורים מרתקים \ עצובים על יום כיפור.

    אחרי ששת הימים כולם הלכו כמו טווסים.

    מלחמת יום כיפור החזירה אותנו למציאות.

    בכלל על פירות מלחמת ששת הימים אנו משלמים עד היום בצורת כיבוש ..

    אנחנו משלמים על החלטות מפגרות של קברניטי המדינה דאז ... שהיו חסרי ראייה ותכנון לעתיד.

    וכ"ו אבל זה נושא אחר.

    הטייסים שלנו בני אדם כמו כל הטייסים בעולם.

    מה ששונה זה מסלול השרות של טייס קרב בחייל האוויר מול טייס קרב אמריקאי.

    בארה"ב אתה כל כמה שנים מחליף טייסת וסוגי .

    אתה יכול להיות טייס טובלה X שנים ואז לעבור לטייסת קרב ואז לעבור לטייסת קלה ... ולצאת להדרכה ... וכו"

    בארץ אתה או טייס קרב או תובלה או סיור/קישור לא גם וגם וגם ...

    אתה מתכוון למפקד טייסת 101 שסירב לטוס ,הבחור הודח ע"י חבריו, אין עונש גרוע מזה לטייס.

    ברור שלא כולם מושלמים.

    שיטת המיון שלנו שונה משלהם ולכן יש לנו טייסים מעולים(וזה לא שלאמריקאים אין),

    היה בעיתון ראיון עם הבחור שהציל את GENERAL MOTORS מקריסה, הוא בן 70 בערך ,טייס קרב לשעבר,

    הוא טס מידי פעם עם אביהו בן נון (מפקד חיל האוויר לשעבר) בראיון הוא אמר בעצמו שכל מי שמבין קצת בתעופה יודע

    שחיל האוויר הישראלי הכי טוב שיש.(להרגע, זה לא אומר שהוא כל יכול)

    החל בחומר האנושי עבור במערכות וכלה בשיטות התקיפה.

    השמדת הכור העראקי.

    ב כללי

    פורסם

    המטוס מוגבל בתימרונים שלו. הטיל מהיר ממנו בד"כ פי 2 ויותר (ויש לו מרחב תימורנים טוב יותר אם אני לא טועה).

    ברור שמטוס יכול לחמוק מטיל אבל זה קשה מאד מול טיל מודרני.

    תחשוב על ההבדל בין מכונית לאופנוע . האופנוע מהיר יותר, ויכול להסתובב טוב יותר. איך אתה בתור מכונית תתחמק ממנו (כמובן שבמטוס זה על 3 מימדים)

    דוגמא לא טובה , מכונית פונה יותר מהר מאופנוע ,פשוט יש יותר אחיזה. (4 נקודות מגע עם הכביש לעומת 2 באופנוע)

    השמדת הכור העראקי.

    ב כללי

    פורסם

    אנחנו מפתחים את הקסדה של הF35. לא?

    אנחנו פיתחנו קסדה והם בחרו לשלב אותה בF35 ,הם לא מוכנים שנעשה שום שינוי במטוס וזה יוצר לנו בעיה גדולה מאוד,

    לא נוכל להתקין שום דבר שלנו על המטוס, הדבר היחידי שיהיה מותר לעשות זה למלא דלק ולהחליף שמנים, זהו.

    חלק גדול מהיתרון שלנו טמון במערכות שמפותחות כאן,והיתרון הזה הולך לאיבוד ,

    ניסו אפילו "לרמוז" להם שאם הם לא נותנים לנו לשנות דברים במטוס אז נשקול

    לקנות מתוצרת מדינה אחרת.(לא שאני רואה איך,המטוסים הם חלק מכספי הסיוע)

    השמדת הכור העראקי.

    ב כללי

    פורסם

    1.ישראל לא משתתפת בפיתוח ה F 35. (וגם לא תשתתף)

    2.IG תפסיק עם הערצה העיוורת שלך למטוסים הרוסים, הטייסים הרוסים מתלוננים בעצמם על הפרימיטיויות של המערכות במטוסים הרוסים.

    3. לפי פרסומים הטווח המקסימלי של ה F15I הוא 4450 ק"מ.

    4 לאירן יש F14 ישנים לא במצב הכי הכי , הם הצליחו להתאים טילי הוק לשיגור מה F14 ,אין להם F15.

    השמדת הכור העראקי.

    ב כללי

    פורסם

    לא שמתי לב שהתכוונת לענתיקה הזאת ,קבל:

    "עם יציאת הטומקט משירות, ייצא משירות גם ה-AIM-154 Phoenix. הטיל אמור להיעלם בהדרגה עד לשנת 2006 יחד עם המטוס היחיד שיכול לשאת אותו. הטיל נרכש במקור ע"י הצי כדי לנהל קרבות אוויר-אוויר מטווחים רחוקים במטרה להגן על נושאות המטוסים ממבני תקיפה של מפציצים ומטוסי תקיפה בעלי טילים כנגד אוניות. כאשר המלחמה הקרה הסתיימה, האיום הזה הוסר, והצורך בטיל שכזה מת יחד איתו. בנוסף, לאורך השנים הפיניקס הוכח בעייתי-משהו לתפעול והחזקתו התבררה כיקרה. הרכיבים האלקטרוניים התיישנו ברובם וככל שהזמן עבר, התעוררו חשדות בדבר אמינותו. לדוגמא, חשש אחד העלה כי נוצרו סדקים במנוע הדלק-מוצק דבר שעלול להוביל להתפוצצות בזמן בעירת המנוע.

    מעניין לראות כי הצי כן עמל על פרויקט להחליף את הפיניקס בשנות ה-80. פרויקט זה סומל AAAM - טיל אוויר-אוויר מתקדם. מטרתו הייתה ליצור טיל בעל מימדים קטנים יותר, משקל קל יותר, אבל בעל טווח ארוך יותר ומהירות של לפחות מאך 3. הטיל נועד לכלול מספר מאפיינים טכנולוגיים מתקדמים אשר פותחו בזמן הניסויים של ACIMD Advanced Common Intercept Missile Demonstration באגם צ'יינה, קליפורניה. הטיל אמור היה לכלול מנוע רמג'ט (air-breathing integral-rocket-ramjet propulsion system). נבנו מספר אביטיפוס אך הפרויקט נזנח.

    ACIMD

    הפרויקט המשיך תחת הסימול AIM-152. ב-87 שני צוותים, האחד חברת יוז עם ריית'ון והשני ג'נרל דיינמיקס ו-ווסטינגהאוס, נבחרו לפתח קונספט שיענה על דרישות ה-AAAM. הטיל של הצוות הראשון דמה במאפייניו לACIMD והשתמש בשילוב של הנעה רקטית והנעת רמג'ט אשר הציעה מהירויות גבוהות יותר. הנחיית ביניים הייתה אינרציאלית בשילוב בקרה ובשלב הביות הסופי נעשה שילוב במכ"מ אקטיבי ו-רב"ת אינפרא אדום.

    Hughes/Raytheon - AIM-152

    הצוות השני הציע פתרון שונה לחלוטין אך עם תכנון קטן בהרבה. ההנעה סופקה ע"י מנוע פולסים רקטי בעל דלק מוצק עם מאיץ אשר יינתק מהטיל בזמן המעוף. הקונספט הציע הנחייה אינרציאלית עם ביות חצי אקטיבי בזמן הנחיית הביניים, ולבסוף רב"ת אלקטרו-אופטי לביות אוטונומי בשלב הביות הסופי. ג'נרל דיינמיקס הציעה רב"ת אינפרא אדום לגיבוי במידה והחיישן האלקטרו-אופטי יתקלקל.

    General Dynamics/Westinghouse - AIM-152

    החזון היה שה-AAAM יכנס לשירות באמצע שנות ה-90, ויחליף את הפיניקס. אולם סיום המלחמה הקרה וההבנה כי אין משימה הדורשת טילי אוויר-אוויר ארוכי טווח כאלה וכמובן הקיצוצים ביטלו את הפרויקט ב-92."

    השמדת הכור העראקי.

    ב כללי

    פורסם

    ממש לא

    זה מאוד תלוי במטוס אם טייס מעולה יטוס במטוס שהוא די חלש ואין לו ביצועים טובים לעומת טייס פחות טוב עם מטוס חזק ברור שהמטוס החזק יתן בראש

    ברור שאני לא מדבר על טייס שטס בפיפר מול טייס שטס ב-F22 ,אני פשוט אומר שעם האיכויות שיש לטייסים שלנו (לרובם)

    זה לא סיפור עם סוף ידוע מראש.

    השמדת הכור העראקי.

    ב כללי

    פורסם

    ובהתמודדות עם חרבות ומגנים אחד על אחד אני לא משאיר לירדנים הרבה סיכוי. :hat:

    מה לעשות שהטכנולוגיה אכן משפיעה על קרב מודרני. ושגם הטייס הכי גרוע של הצבא האמריקאי יוכל כנראה לנצח את הטייס הכי טוב שלנו, בהתחשב בזה שלאמריקאים יש חמקנים עם טילים לטווח ארוך מאד.

    שטויות

    Panasonic FZ7,Canon PowerShot S2 IS או Sony DSC-H2?

    ב צילום דיגיטלי

    פורסם

    שקלת את ה- Fuji Finepix S5200 / S5600?

    התמונות באיכות לא פחות טובה ויכולת איזו הרבה הרבה יותר טובה...

    ויותר כסף בכיס.

    כנס ל:

    http://royia.pic.co.il

    יש את הטיולים האחרונים מחו"ל, תוכל להתרשם מאיכות המצלמה (ניתן לראות שם בגודל מלא).

    אותי היא הדהימה בטיול וגם שמקומות שפגשתי חברה עם קנון היא הייתה הרבה יותר טובה...

    שקלתי אותה אבל מה שמפריע לי ב Fuji זה שהעדשה היא 38 והזום 10X לעומת ה Kanon ששם העדשה 36 והזום 12X

    ההפרש בכסף לא כזה משמעותי ועדיין לא הוצאתי את ה Fuji מכלל אפשרות.

    עריכה: טוב ,ה Fuji יורדת מהפרק עקב חוסר במייצב.

    Panasonic FZ7,Canon PowerShot S2 IS או Sony DSC-H2?

    ב צילום דיגיטלי

    פורסם

    נכון... באמת יוצא ככה כי מי שזה חושב שמה שחדש זה תמיד יותר טוב וזה "שווה" יותר אז שיחשוב שלא בהכרח זה ככה

    בביקורות של ה FZ7 כותבים שיש לה יותר NOISE מהFZ5 (הדגם שאותו היא מחליפה)

    הדבר היחידי שמפריע לי זה בS2 זה שהמקרו המינימלי הוא 10 ס"מ.

    עזרה בבחירה של מסלול מירוצים + מכוניות כמתנת יום-הולדת 18. ריכוז סרטונים בעמ' 30

    ב כללי

    פורסם

    אני לא מאמין שהרסו את הלמבורגיני עם תיבת DSG :'(

    הכי טוב ידני.

    ומזל טוב, קיבלת חתיכת מתנה. אני מקווה גם לעשות כזה דבר בעוד כמה שנים.

    אני לא מאמין שזאת תיבת DSG אלא פשוט גיר ידני נשלט מחשב,בדיוק כמו ב F1.

×
  • צור חדש...