גם לדעתי... ננסה בכל זאת אני חושב... לא יכול להזיק.

טוב תודה כולם, אפשר לקפל את העסק

אני חולק על התאוריה, וגם זה בדוק...

זה נכון שבצורה ישירה הצ'יפסט לא מקבל את המים החמים של המעבד כאשר זה בקונפיגורציה עם ההתפצלות, אבל בסוף למיכל המים, או לכל מקום אחר, לאחר האיחוד של שני הצינורות, מגיעים מים בטמפרטורה שהושפעה משני הגורמים - המעבד והצ'יפסט... בדיוק כמו בחיבור הטורי של המעבד והצ'יפסט..... ואז כאשר המים חוזרים, הם יעברו גם במעבד וגם בצ'יפסט (במקביל) אך למים תיהיה אותה הטמפרטורה בהשוואה למערכת טורית...

הבוקר, לפני שעה קלה, בדקתי את הנושא... לא נהיה שום שינוי בטמפרטורת המעבד והצ'יפסט לאחר המרת המערכת למפוצלת.

התאוריה הזו נכונה מאוד, אך רק לגבי מצב שמים נכנסים למעבד ולצ'יפסט במקביל (לא בטור) ואז יוצאים ולא חוזרים יותר בכלל.

כלומר, כמו מברז, אם הברז יתפצל לצ'יפסט ולמעבד, ואז, אחרי איחוד הצינורות המים ילכו להשקות את הגינה למשל, אז יהיה הבדל בין המערכת הטורית למקבילית עם הפיצול.

אבל זו כבר מערכת פתוחה ואני בטוח שאף אחד מאתנו לא רוצה לנסות את העניין ;D

: בשביל זה משתמשים ברדיאטור לפני הפיצול לבלוק ולצ'יפסט?

רק עכשיו שמתי לב לדיון הזה

בגל מיקרה אצלי ישנם 3 בלוקים: מעבד גשר וכרטיס מסך

עם משאבת איהם 1250

ואצלי זה מחובר כך:

משאבה-- מיכל --- רדיאטור-- בלוק מעבד-- בלוק כרטיס מסך -- בלוק גשר

זה מסודר כך שהרכיב שפולט הכי הרבה חום מקבל עדיפות בקירור

עד עתה אין שום בעיות בפעולה

מעבד 2.4 עובד ב- 3 ג'יגה ב- 41 מעלות מנוחה ו0 45 עומס

הליבה של ה- 9500 פרו שעובדת ב- 390 קרה לגמרי

וכך גם הגשר הצפוני

אתה מקובע לזה שהמשאבה מחממת לך את המים בוא נאמר שזה נכון אבל השינוי בטמפרטורה כל כך זעיר ......שלדעתי אתה לא צריך להתחשב בזה.

אה אני מצטער נראה שכולכם מלומדים למדי בתחום האמור