במעבד דואל... כשכתוב את המהירות שלו (ghz) .. זה המהירות הכללית?

לדוגמא:

AMD ATHLON 64 4600+ X2 DUAL CORE SOCKET AM2 65W - 2.4GHz 1MB CACHE - ADO4600CUBOX - BOX

המהירות פה היא 2.4 או 4.8?

תודה מראש

mz155

לפני שתקבל תשובה אני צריך להבהיר משהו קטן, תדר זה לא מהירות. :-\

עכשיו שהכל ברור, זה 2.4GHz.

לא 4.8 GHZ...

היום לא מסתכלים על מהירות שעון (GHZ) אלא על הביצועים הכללים.

כלומר P4 3GHZ יהיה יותר חלש מCORE2DUO 1.83 GHZ.

תדמה את זה לשני מכוניות מלאות שנסועות 100 קמ"ש, הם לא נוסעות ב200 קמ"ש...

אבל מה שכן היא שאם רק אחת מהמכוניות היתה נוסעת, היא היתה צריכה לחזור לקחת עוד אנשים.

כלומר בגלל שהמעבד הוא כפול ליבה הוא יכול לעשות יותר פעולות בו זמנית.

לא 4.8 GHZ...

היום לא מסתכלים על מהירות שעון (GHZ) אלא על הביצועים הכללים.

כלומר P4 3GHZ יהיה יותר חלש מCORE2DUO 1.83 GHZ.

תדמה את זה לשני מכוניות מלאות שנסועות 100 קמ"ש, הם לא נוסעות ב200 קמ"ש...

אבל מה שכן היא שאם רק אחת מהמכוניות היתה נוסעת, היא היתה צריכה לחזור לקחת עוד אנשים.

כלומר בגלל שהמעבד הוא כפול ליבה הוא יכול לעשות יותר פעולות בו זמנית.

אלוהים ישמור, מה הקשר?!

גם חד ליבה מבוסס Core עליון על כל מעבד Netburst. :-\

אלוהים ישמור, מה הקשר?!

גם חד ליבה מבוסס Core עליון על כל מעבד Netburst. :-\

במילים פשוטות: המחשב הוא לא 4.8GHZ למרות שהוא כפול ליבה... פשוט אלו שתי ליבות ביחד. כלומר כל אחת מהם נותנת

2.4GHZ מהירות שעון. אבל אסור לך לחבר אותם. בדיוק כמו שיש לך שני רכבים שנוסעים 100 קמ"ש כל אחד. ביחד הם

לא נוסעים 200 קמ"ש.

הבנת?

במילים פשוטות: המחשב הוא לא 4.8GHZ למרות שהוא כפול ליבה... פשוט אלו שתי ליבות ביחד. כלומר כל אחת מהם נותנת

2.4GHZ מהירות שעון. אבל אסור לך לחבר אותם. בדיוק כמו שיש לך שני רכבים שנוסעים 100 קמ"ש כל אחד. ביחד הם

לא נוסעים 200 קמ"ש.

הבנת?

חח אתה עוד מנסה להסביר לי.

לא נראה לי שהבנת, ההסבר שלך לקוי בבסיסו.

עמרי לא נראה לי שהוא ניסה להסביר לך..

ושוב עמרי אולי תסביר אתה בדיוק למה זה יותר טוב כדי שכולם יבינו..

נלך על הקטע של המכוניות, העקרון יפה.

יש רכבים שיכולים להכיל רק X נוסעים, וגם אז כשמגיעים לתקרה הרכב לא יכול לפעול במהירות מירבית.

ישנם רכבים שיכולים להכיל 2X נוסעים, אך גם הם מאטים בהגעה לתקרה.

דמיינו שבמקום לקחת את כל אותם 2X נוסעים על רכב אחד בעל תכולה כזאת או אחרת (ובכך בעצם להאט את הרכב, ולהאריך את זמן הנסיעה), אתם פשוט מחלקים את הנוסעים כך שהרכב יכיל רק X נוסעים (למרות שהוא יכול להכיל יותר, וכך לפעול לפחות במהירות הקרובה למירבית), ורכב זהה יכיל את הX הנותרים.

זה בעקרון מה שקורה פה, חלוקה של Threadים (למרות שיש מעבדים שמסוגלים לתמרן Threadים על ליבה אחת) לליבות, וכך למעשה אתה שומר על רמת ביצועים סבירה.

* אני מקווה שההסבר לא התבלגן לי או משהו, יצא קצת ארוך.

עריכה:

דילגתי על חלק מאוד חשוב, המהירות לא מקבילה לתדר.

התדר בכלל לא מופיע בסיפור הקטן שלי, כי אין לו כל כך חשיבות.

זה שהוא ביצע השוואה של תדר מול מהירות הרכב, טעות גדולה.

אז למה משמש בדיוק התדר ? למה הוא משנה בכלל אם הוא יותר גבוה או פחות?

הבנתי את זה כמו שהסברת רק חידשת לי שאם אתה מגיע למקסימום של ה"תכולה" אז המהירות לא מגיעה ל"תקרה" באמת נשמע מאוד הגיוני.

תודה על ההסבר.

זה כבר יותר קשור לתפקוד השבב, מספר הCycleים לשניה.

תדר גבוה יותר = יותר טוב, אבל במבנה השבב יש המון משתנים שיכולים בקלות להשפיע על התוצאה הסופית.

מה גם שאין שום קשר בין התדר לתחום ריבוי הליבות, חוץ מאנרגיה כמובן.

במילים פשוטות, מהירות היא התוצאה הסופית (למשל במבחן סופר פאי).

המהירות לא נקבעת אך ורק לפי התדר, אלא יש עוד גורמים שמשפיעים על המהירות שאתה מקבל.

בערך.