דוד שלי מנהל צוות פיתוח עכשיו הוא רוצה להקים חדר עם 5 מחשבים (P 2.26) למפתחים.... המפתחים עצמם גרים בווילה ביחד...

החברה קנתה להם GMC והורידו את הכיסאות מאוחורה והקימו וארגנו הכול..

הם רוצים לדעת אם הם יכןלים לחבר את המצבר של האוטו ולעשות שקעים במאחורה של הVAN...

אפשר לקבל תשובה? תןדה

מה שבטוח המצבר יגמר די מהר ...

הם צריכים למצוא פתרון חשמל חלופי (סוללות של דורסל )

דוד שלי מנהל צוות פיתוח עכשיו הוא רוצה להקים חדר עם 5 מחשבים (P 2.26) למפתחים.... המפתחים עצמם גרים בווילה ביחד...

החברה קנתה להם GMC והורידו את הכיסאות מאוחורה והקימו וארגנו הכול..

הם רוצים לדעת אם הם יכןלים לחבר את המצבר של האוטו ולעשות שקעים במאחורה של הVAN...

אפשר לקבל תשובה? תןדה

GMC במקרה שחורה עם פס אדום?

(ווי, איזה נוסטלגיה) ;D

יש שנאי שאפשר לקנות (800 שקל) ולחבר למאצית ויש לך חשמל (ראיתי הרבה במכרז של המדינה ..)

אני משתמש בזה לK6 200 שלי ;D

יש מכשיר שמחברים למצט ברכב והוא מספק זרם של רשת חשמל רגילה כמה זה גומר את המצבר אני לא יודע :

מתחים ברכב מאוד לא יציבים, אחרי הממיר ל 220V הייתי שם UPS כי אחרת יקרה נזק.

בכלל מחשב באוטו זה לא בריא (למחשב).

כמובן שהאוטו חייב להיות מונע כשמשתמשים בשקעים.

/עריכה/

עכשיו שאני חושב על זה UPS ממיר את ה 220V ל 12V כדי לאחסן בסוללה ואז ממיר בחזרה.

אפשר פשוט להעביר כבל מהמצבר למקום שהסוללה של ה UPS נמצאת כך שהוא יפעל כל הזמן במצב של הפקת חשמל עם סוללה שלא נגמרת.

יהיה כדאי לעקור את הצפצפה שלו אבל.

אם הרכב דולק והמנוע פועל, המצבר לא אמור להגמר, כי המנוע מזין אותו תמיד.

אגב, זה צריך לעבור לכללי, עם כל הכבוד, מצברים וGMC ישן, זה לא לחומרה וציוד הקפי..