תוכן Cereal Killer - עמוד 2 - HWzone פורומים
עבור לתוכן
  • צור חשבון

Cereal Killer

משתמש רשום
  • מספר הודעות

    574
  • הצטרפות

  • ביקר לאחרונה

    אף פעם

הודעות שנפתחו על-ידי Cereal Killer

  1. ידידי הלומד נהיגה על מכונית דיזל,

    איש חכם אמר פעם

    הפוסל במומו פוסל..

    בלי לזלזל בסוויפט שלי (שלי?)

    ואני רוצה לראות איזה אוטו א-ת-ה תקבל כשיהיה לך רשיון.

    אחת משלוש:

    אונו טורבו 94

    אקסנט אסטים 2001

    306XSI 98

    אני רוצה את השלישית

  2. לשחק בקקא?,

    אם כך אני הייתי מוכן לשחק בקקא..

    זה מנוע של קורבט C5R, גירסת המירוץ, אבל זה לא מפחית מערך הפרויקט, עדיין בודי ופרקטיות של טנדר.

    גם השילדה היא אותה שלדה, בסה"F מנוע חזק.. ושאר המכלולים כגון טנסופרמטר, צמיגים, בלמים, מערכת היגוי, פליטה וכו' שודרגו בכדי להתאים לעוצמת המנוע.

    בכל זאת, כל השדרוג בקושי מורגש לעין, ממש זאב בעור כבשה.

    אתה בעצמך אומר החלפו צמיגים בלמים היגוי פליטה וכו' מה נשאר? פח של טנדר?

  3. קצת פספסתי אבל

    85 ל45 דקות

    אימפרזה ידנית

    יש לי רשיון (מלווה נגמר עוד חודש)--

    נוהג על פוקוס מהליסינג של אבא ואם יהיה מזל אני אקבל את הסוויפט הישנה (93), הידנית, של אחותי.

    Bumer 4 u ;D

    חכה, עוד מעט ימציאו הגה שמסתובב מעצמו ודוושת גז שנלחצת לבד.

    נ.ב. קראתי פעם על ניסוי שרוצים לעשות, להגביל פיזית את המהירות בה האוטו יכול לנסוע על כביש מסוים בעזרת מידע המתקבל מלויין, שמפעיל מנגנון המונע את לחיצת דוושת הגז מעבר לתחום מסוים.

    :(

    קוראים לזה צ'יפ בקרת מנוע וזה קיים וזה מגביל בד"כ ל 250 לכן מישהו שמשפר מכונית קודם כל מחליף צ'יפ

    הגבלת מהירות במנוע אינה חייבת להיות בצ'יפ ולא "בגללה" מחליפים צ'יפ מנוע.

    צ'יפ מנוע הינו כולל תוכנה כמו Firmware לניהות ותזמון המנוע ומכוון לביצועים מסויימים, החלפת נועדה בכדי לתת אופי שונה לכיוון הרצוי למנוע.

    הורדת מגבלת מהירות אינה קשורה בהחלפת צ'יפ ניהול מנוע, כי ההגבלה לא נעשית בניהול המנוע.

    עובדה GSI עם צ'יפ מקורי בקושי סוגרת 220 עם צ'יפ שהוחלף עושה 250-270 בכיף

    TDI זה איכותי - לא משנה מה תגידו.... לחבר שלי יש POLO CLASSIC (חושב שהוא מונית, לכו תבינו) TDI, 1.6 אם אני לא טועה.

    עשיתי עליה "נסיעת מבחן" והיא יודעת מה היא עושה.

    אז מה אם יש רעש! רעש זה טוב! שומעים את המנוע מדבר אליך. רק הפעם הוא צועק. זה עדיין לא (כאן צריכה לבוא רישמה ארוכה של מכוניות....).

    כשאתה יושב לדוגמא ב M. ECLIPSE ולוחץ על הגז עד הסוף עם קלאץ' לחוץ בראשון, אתה שומע אותו מדבר, אתה שומע אותו אומר זרוק עכשיו! ואתה זורק ואתה שומע את הגלגלים מסתובבים במקום... אחחחחחח........

    אבל נחזור. רעש זה טוב!

    אתה רוצה להיות אילם?

    רעש של V6 מוזרק בנזין זה טוב, רעש של דיזל אינו מרטיט ואינו מרגש רק מעצבן.

    בכל אופן היתרון של מנוע דיזל הינו טמון בזמינות כוח בסל"ד נמוך, אפשר לראות את הסיאט איביזה GTI החדשה אשר תתדלקו בא סולר בתחנת דלק

    זה מנועים שנוצרו למטרות שונות מה אתה משווה?

  4. הסופרה הראשונה עלובה...

    מהירות מיירבית של 165 MPH בלבד, האצה מ0 למאה קמ"ש ב6.7 שניות.

    טעות בפיך. נתחיל מההאצה? כפי שרשום? 2.8 שניות למאה קמ"ש. רוצה להתווכח על זה?

    מהירות מירבית של 206 MPH .

    וסתם עוד נתון:

    684 BHP

    מה??????

    אחת היחידות שמגיעות לזה זה 2000 Dodge Hennessey Viper Venom 800TT

  5. חכה, עוד מעט ימציאו הגה שמסתובב מעצמו ודוושת גז שנלחצת לבד.

    נ.ב. קראתי פעם על ניסוי שרוצים לעשות, להגביל פיזית את המהירות בה האוטו יכול לנסוע על כביש מסוים בעזרת מידע המתקבל מלויין, שמפעיל מנגנון המונע את לחיצת דוושת הגז מעבר לתחום מסוים.

    :(

    קוראים לזה צ'יפ בקרת מנוע וזה קיים וזה מגביל בד"כ ל 250 לכן מישהו שמשפר מכונית קודם כל מחליף צ'יפ

    1.9TDI זאת הגרסה לציי ומוניות.

    במקרה הזה הD לא מתיחב לDirect, אלא לDiesel:

    זה מנוע 1900 סמ"ק עם Turbo Deisel Injection.

    יצא לי פעם אחת "לסבול" נסיעה עם כזה דבר...

    אני יודע שזה דיזל אבל עדיין אחלה אוטו

×
  • צור חדש...