טעינת על

 

העוצמה האמיתית של המסור החשמלי האלחוטי DC300K של דיוולט אינה נובעת מהמנוע – אלא מסוללות M1 ננו-פוספט בהן הוא מצויד. הן נטענות תוך דקות (במקום תוך שעות) ופועלות במשך עשור שנים (במקום שנים ספורות).

 

בסוללות ליתיום-יון רגילות נשמרת האנרגיה בחלקיקים של תחמוצת מתכתית, אך כדי לפזר את החלקיקים הגדולים יחסית נדרש זמן ממושך. בסוללות M1, שפותחו על ידי A123Systems, נעשה שימוש בחלקיקים זעירים של זרחת ברזל שסופחת יונים במהירות. הניידות הגבוהה של היונים מצמצמת את הבלאי, מאריכה את חיי השירות של הסוללה ומפחיתה את סכנת הפיצוץ: סוללות ליתיום-יון רגילות מתחממות במהלך השימוש, ובטמפרטורה של כ-150 מעלות צלסיוס הן פולטות חמצן שעלול לגרום לשריפה. סוללות M1 עברו ניסויים בטמפרטורה של 250 מעלות צלסיוס – הרבה יותר מהטמפרטורה אליה יגיעו במהלך פעולתן – ולא פלטו חמצן.

 

אלו חדשות טובות למשתמשים בכלי עבודה, וחדשות טובות עוד יותר לנהגים: עד כה לא הצליחו המכוניות החשמליות, משום שהטעינה משקע החשמל נמשכה שעות ארוכות. מכוניות שתצויד בסוללות M1 תוכל להשיג 80 אחוזים מהקיבולת המרבית של הטעינה תוך חמש דקות בלבד – כמו תדלוק של מכונית רגילה.

 

 

קבלי-על CAP-XX
מבזקים עתידיים למצלמות של מכשירי טלפון עשויים להאיר חדרים שלמים – בזכות קבלי-על שמאחסנים קיבולת גבוהה של חשמלי בחלקיקי ננו פחמניים ומשחררים אותה בפרק זמן ממושך. קבלי-על מפעילים את המבזק של הטלפון החכם CN3 של אינטרמק ומספקים למכשיר אנרגיה בזמן שמחליפים סוללה.

 

תאי דלק 24/7 של MEDIS
תאי הדלק החד-פעמיים החדשים של Medis יכולים להפעיל נגן iPod במשך 60 שעות – והחברה אף מקווה שהרשויות יתירו להכניס אותן למטוסים. Medis החליפה את המתנול הדליק בתערובת יציבה בהרבה של נתרן בורהידריד ואלכוהול, אשר נתונה במיכל אטום ומוגן מפני דליפות. החברה מקווה להציע את תאי הדלק בהמשך השנה תמורת 20$ ליחידה.
 
סוללות ZINC MATRIX POWER
סוללות כסף-אבץ חדשות יכולות לספק יותר חשמל מסוללות ליתיום יון-רגילות. אולם, בכל פעם שהן נפרקות, חלק מתחמוצת האבץ מתמוססת לבועות חסרות ערך. Zinc Matrix Power טוענת כי פתרה את הבעיה באמצעות ייצוב של חלקיקי האבק במטריצה פולימרית. הסוללות החדשות עשויות להגיע למחשבים נישאים בשנה הבאה.

עוד על חידושים בגליון יולי של popular science ישראל
למבצע היכרות מיוחד לגולשי HWzone.co.il