מה אתם יכולים להגיד על אבנט כחול?

[arik100]

מצטרף לשאלה

מה בעצם הדרישות? איך מתקבלים לשם?

[Mike-]

אני מכיר 2 אנשים בוגרי מגמת אלק בלי בגרות מלאה, עם כמה נכשלים שהגיעו לשם. ככה שניראה לי שזה עניין של מזל.

[ofirr]

יש יותר מדיי "היי" מסביב לקורס הזה.

זה קורס שנחשב לטוב ביותר (מישהו מכיר קורס טוב יותר) ברשתות ותקשורת (שים לב - לא באלקטרוניקה).

למי שלמד בטכני (שוחרים), זה בכלל לא מזל. רשל"ב אלק' קובע/ת מי ילך לאן.

אצל אנשים "רגילים" אני לא יודע איך זה הולך.

[My_Name]

יש יותר מדיי "היי" מסביב לקורס הזה.

זה קורס שנחשב לטוב ביותר (מישהו מכיר קורס טוב יותר) ברשתות ותקשורת (שים לב - לא באלקטרוניקה).

במה עוסק הקורס הזה, ובמה הוא בדיוק שונה מאבנט כחול ?

יוצאי טכני (אלקטרוניקה) יכולים להגיע אליו ?

[ofirr]

הקורס עוסק ברשתות ותקשורת (כל הרשת של צהל, צהלנט) לומדים שם על אנטנות,מגברים, וכל מה שקשור לרשתות ותקשורת אם היית בטכני למדת קצת ממה שתלמד שם.

מדובר על אבנט כחול אם לא הבנת.

וכן, אם למדת בטכני רק בוגרי קורס אלק' נשלחים אליו

[Holography]

אני מכיר 2 אנשים בוגרי מגמת אלק בלי בגרות מלאה, עם כמה נכשלים שהגיעו לשם. ככה שניראה לי שזה עניין של מזל.

+1

הדרישות הם *ממש* לא גבוהות, ולמרות שיצא לקורס שם כזה הוא לא ממש קורס נכסף שהמון משתוקק להכנס אליו.

[Alex89]

תקנו אותי אם אני טועה המסקנה היא שהקורס עכשיו לאומת בעבר נהיה גרוע

ולמה הקוונה בעבודה לא רעה בכלל? תן דוגמאות לעיסוק ולשכר

[Mike-]

כפי שאמרתי, אפשר גם בלי.

[artyom]

+1

הדרישות הם *ממש* לא גבוהות, ולמרות שיצא לקורס שם כזה הוא לא ממש קורס נכסף שהמון משתוקק להכנס אליו.

אז מה עדיף? דרג א'?

[Holography]

כן, הייתי הולך על אוויוניקה של F15\16 אם הוצע לכם.

שמעתי גם שהתנאים של אוויוניקה F16 השתפרו פלאים ולא סוגרים כקרביים כמו בעבר.

[artyom]

:lol:

כן ולעבוד עד 1 בלילה כמו איזה חמור...

[ofirr]

לקורס הזה יש שם של טחינה, סגירות, עבודה שחורה נטו. כמובן דרג א'.

מה שכן חבר שלי היה בקורס שם והוא נהנה מאוד. אז זה תלוי בבנאדם, בגישה שלו ועם מי הוא משרת.

[Alex89]

מה זה הדרג א' שאתם מדברים עליו? איך אני עובר לדרג אחר (יותר טוב)?

[My_Name]

אוויוניקה זה לא דרג ד' בכלל ? ???

[LL@SS]

בעייה לעבור מדרג א' ,דרג א' זה טייסת טיסה ז"א אתם הטכנאים שעובדים על המטוס לפני שהוא טס ,ככל שהדרגים יורדים כגון ב' ,ג' ו- ד' אז אתה יותר מתרחק מהמטוס, דרג ב' זה מוסך ששייך לטייסות התחזוקה ,דרג ג' שייך יותר לגף המנועים ,שם מתעסקים אך ורק בתחזוקת מנועים, דרג ד' זה מעבדות שמן ,דלק שבהם מבצעים אנאליזות / דגימות שמגיעות מטייסת הטיסה או מהמוסך , עכשיו, דרגי ב' ,ג' ו ד' שייכים לטייסת תחזוקה.