לפני כחודש בערך ההורים שלי רכשו רכב חדש (הונדה סיוויק 2008).

ורציתי לשאול, אני יודע שכשקונים רכב חדש המוכרים אומרים לא להביא את האוטו לידיי מאמץ, ולא לעשות Kick-Down (אוטומט נו..) לפרק זמן מסויים.. כי המנוע חדש וזה לא בריא בשבילו..

האם זה נכון הדבר או סתם קשקוש?

אכן, קיימת תקופת-הסתגלות למנוע, שבה הוא טיפה משתנה ומשתפשף בעקבות הפעולה התקינה שלו, מעין בלאי הכרחי כדי להתחיל לעבוד במלוא ההספק.

בהחלט מומלץ לשמור על המנוע בתקופה הראשונית, יש לזה השפעה על אופי פעולתו ואמינותו בעתיד.

תתחדשו.

אכן, קיימת תקופת-הסתגלות למנוע, שבה הוא טיפה משתנה ומשתפשף בעקבות הפעולה התקינה שלו, מעין בלאי הכרחי כדי להתחיל לעבוד במלוא ההספק.

בהחלט מומלץ לשמור על המנוע בתקופה הראשונית, יש לזה השפעה על אופי פעולתו ואמינותו בעתיד.

תתחדשו.

באמת? אתה יכול לפרט טיפה יותר?

גם אני שמעתי את זה..

ב-500 ק"מ הראשונים הצמיגים שלך עדיין מכוסים שכבת סיליקון

ב-1000 ק"מ הראשונים אומרים לא לעבור את ה-80/100 קמ"ש ולא את ה-3000 סל"ד

אפשר להגיד שזה בעצם תקופת הרצה, כמו של אופנוע.

- אבל לא עושים את זה כבר במפעל של הייצור רכב?

קוראים לזה הרצה ... אין קשר למהירות רק רצוי לא לבקר בטורים הגבוהים

יש לך בספר רכב פרטים מדויקים

אפשר להגיד שזה בעצם תקופת הרצה, כמו של אופנוע.

- אבל לא עושים את זה כבר במפעל של הייצור רכב?

זה מה שאני חשבתי.. שעושים את זה כבר במפעל..

לא לגמרי עושים את זה המפעל

זה לא המצאה של מוכר הרכב, זה כתוב בחוברת הוראות שמגיעה עם הרכב.

בדרך כלל עד 1000 קילומטר רצוי לא לעבור את ה-3000-3500 סל"ד ו-100 וקצת ק"מ.

עד 300 ק"מ רצוי לא להתפרע יותר מידי.

תקרא בחוברת הוראות של האוטו

זה נכון, וקוראים לזה הרצה.

בתקופה הזאתי הבוכנה צורבת ומשתפשפת בסליב של המנוע ויוצרת אטימה.

אני בתחום הטיסנאות, אנחנו עושים הרצות על ימין ועל שמאל.

חבל שאני יודע את זה רק עכשיו

לא נורא, הרכב כבר לא חדש, אבל כשהוא היה חדש [סובארו אימפרזה טורבו], בואו נגיד שהמחוג של הסל"ד בהחלט עבר תרגולת יפה

אוקיי אז כן רצוי שגם אני אוריד קצת את הרגל מהגז.. למרות שזה קשה

אולי זה יעזור לך

אולי זה יעזור לך

חחחחחח

הרגת אותי פה אחי

מה בדיוק מצחיק פה?

חבל שאני יודע את זה רק עכשיו

לא נורא, הרכב כבר לא חדש, אבל כשהוא היה חדש [סובארו אימפרזה טורבו], בואו נגיד שהמחוג של הסל"ד בהחלט עבר תרגולת יפה

זה כן נורא ואני לא מקנא בך, מנועי טורבו של סובארו במיוחד לא אמינים אם לא עושים להם הרצה כמו שצריך ...

אם יש לך עדיין אחריות על הרכב אז אני ממליץ לך "לשפוך" מנוע ולשפץ אותו במסגרת האחריות

הכל מניסיון, לי היו שתי אימפרזות טורבו (עדיין יש אחת) ולאבא היה איוו 9 ...