מישהו אמר לחבר שלי שהוא הגיע עם אופנוע T-MAX ל-290 קמ"ש

לפי דעתי זה לא הגיוני , חבר שלי מאמין לו..

170-190 זה הגיוני, 290 - שכח מזה.

זה מה שאמרתי לחבר שלי , הוא אומר לי "הוא לא ישקר לי"...

היה אחד שהיה לו משעמם אז הוא לקח מנוע של וייפר ושםע לאופנוע, הוא אמר בעצמו שהוא יכול טכנית להגיע עד ל350 קמ"ש,

אך כבר ב250 הוא לא מסוגל לעמוד ברוח...

זה מה שאמרתי לחבר שלי , הוא אומר לי "הוא לא ישקר לי"...

סבבה, מד המהירות משקר לו..

או שמא החליט להגדיל ראש ולהכפיל את התוצאה שקיבל ב 1.6.

אין מצב

ב200 הוא כבר מתפרק

185:

http://youtube.com/watch?v=U8UL7St1-SQ

182

עריכה:

אבל עזבו, תראו את זה :

290?? אין מצב. 180 ככה לא משופר.. אבל אם לקחת t-max לשים לו קיט אגזוז לחץ קבורטור מוגדל ואת כול השטויות אז וואלה לא יודע..

סתם שאלה, אני לא מכיר את הtmax אישית אבל אני היחיד ששם לב שההוא טוען שהוא הגיע ל290 ואין לו ממש 290 בספידומטר?

סתם שאלה, אני לא מכיר את הtmax אישית אבל אני היחיד ששם לב שההוא טוען שהוא הגיע ל290 ואין לו ממש 290 בספידומטר?

אולי זה כמו בהאמרים צבאיים, פשוט סוגר את הסקאלה ומתחיל שוב מ 0.

לא הגיוני בעליל שהוא יגיע ל290..

חבר שלך חרטטן רציני

1000 סמ"ק לא מגיע ל290

אתה מדבר איתי על 500?

חבר שלך חרטטן רציני

1000 סמ"ק לא מגיע ל290

אתה מדבר איתי על 500?

1000 סמ"ק מגיע בכיף ל 300... וליותר אפילו..

אם מקצרים בוכנה ל500 מסוים הוא יכול להגיע למהירויות כאלה לכמה שניות

1.TMAX זה בכלל קטנוע ולא אופנוע ואין מצב להגיע איתו למהירות כזאת או אפילו קרובה לכך (למרות שמבחינת התנהגות כביש הוא מזכיר יותר אופנוע)

2.אופנוע 1000 סמ"ק ספרטיבי מגיע קרוב מאוד ל 300 קמ"ש במצב סטוק ועם שיפור קטן שמתבצע בעזרת

חיבור למחשב ניהול המנוע (מעיין OC) הוא גם עובר אותם.

3.קיצור בוכנה יכול לעזור בקצב עלית הסל"ד (עקב משקל קל יותר) אבל לא במהירות המירבית, בכל מיקרה השינוי הוא קטן

וזה לא מה שיעזור למנוע 500 סמ"ק להגיע למהירות כזאת,למעשה שום דבר לא יעזור לו אלא אם מדובר במנוע 500 סמ"ק 2 פעימות קיצוני ביותר ,

ברמת GRAND PRIX ,זה מנוע ששורד בקושי 40 דקות,לא משהו פרקטי במיוחד.

אולי בירידה 290 קמ"ש אבל ככה במישור אין סיכויי.

תקנו אותי אם אני טועה.. אבל הcbr 900 סוגר 300 ואף יותר.. נכון?!?