אבל הגיר הרציף כבד יותר ופחות חסכוני מהרובוטי.

מה זה גיר רובוטי?

זה גיר ידני שרובוט מעביר את ההילוכים..

במקום שבאוטומט זה לחץ שמן שמעביר..

על רגל אחת.. בטח בוויקיפדיה יש הסבר הרבה יותר מפורט..

אבל הגיר הרציף כבד יותר ופחות חסכוני מהרובוטי.

יותר כבד ופחות חסכוני מהרובוטי אבל עדיין פחות כבד ופחות בזבן מהאוטמטי הרגיל,

לעומת זאת הגיר הרציף מעניק נוחות נסיעה שגם האוטומט הרגיל לא נותן וזה יתרון שאין לרובוטי

הוכחה לכך שאפילו בA8 יש גיר רציף כמו גם בA6 והA4 בגלל הדגמים הלא "ספורטביים" משדכים אליהם גיר רציף בגלל איכות נסיעה גבוהה בהרבה

מסכים.

בכל מקרה אתם צודקים זה באמת חרא של גיר אבל בקרוב החוזה שיש פולקסווגן עם (שכחתי חחחחח) בקשר לגיר הרובוטי שלהם הולך להיגמר..

משמע אפשרות התקנה מצד יצרני הרכב גיר רובוטי איכותי בעל 2 קלאצ'ים אחד להילוך שלפניי והשני מוכן כבר להילוך הבא ככה שיש לך פעולה חלקה

את גיר ה-DSG פיתחה חברה בשם "בורג-וורנר", היא חתמה על חוזה בלעדיות עם קבוצת פולקסווגן, החוזה הזה יפוג בקרוב ולאחר מכן היא תוכל למכור את הגיר הזה לכל חברת רכב אחרת שתחפוץ בכך.

גיר רציף לא בהכרח פחות חסכוני מרובוטי

אחרי הכל בגיר רציף יש למעשה "אינסוף" הילוכים (כלומר יחסי העברה) ובד"כ 6-8 Presetים כאלה (כלומר שנקבעו מראש)