האוטו עצמו לא מסוכן

המנוע חלש, הסיכון היחיד זה ההנעה אחורית

זה עדיין לא אומר שהרכב משתלם

זה רכב בן 20 שעובד על קרבורטורים

זה רכב ש-20 שנה חשבו שזה אוטו ספורט וקרעו לו את הצורה

בתור אחד שהחזיק רכב כזה:

17.5K זה לא יקר בכלל (המחירים המופרזים הם לדגמי ה6 צילינדר, והמופקעים לM3)

318 היא הגרסה הנפוצה והטובה (בשנתון 85 העסק בא עם קרבורטור, ומנוע מדגם M10)

זה מסוג המכוניות שאין להם מחיר, פשוט מי שאוהב אותן- ישקיע בהם הכל..

מנסיון, הרכב לא קשה לתחזוקה עצמית, ואפילו מהנה ומספק (עד שלמדתי לכוון את הקרב' שלי )

כמו שליאור אמר, הרכב לא מסוכן - על כביש יבש (כל עוד לא עושים שטויות)

הרכב מאוד מהנה לנהיגה, וסיפק לי הרבה פאן באופן אישי(בייחוד שהולכים למגרש סגור ביום גשום , או שדה עפר.. )

בכל אופן, צריך להזהר עם הבימרים, הם עוקצים כשאתה לא מוכן.. וזה לא נעים.. (קורס כלשהוא - מאוד יעזור..)

אם יש לך עודף כסף, וחשקה נפשך בבימר, חפש את גרסאות הIS למיניהם (16 שסתומים, הנמכה מקורית, בלמי דיסק גם מאחור)

לגבי ה106.. סה"כ "קארטים" , מאוד נהנתי מהנסיעה בGTI, אבל קשה למצוא אקזמפלרים במצב טוב

אבל , אלו לא רכבים להתחיל איתם.. לשיקולך (לדעתי)

מי יכל לחלוק על דעתי לנסות אופל קורסה ?

בקשר לבימר לא מומלץ מבחינת אמינות - כיף זה משהו אחר

בשביל קורסה צריך להתפשר על שנתון

arka

לדעתי יותר קשה למצוא בימר סדרה 3 שמורה משנות ה-80 מאשר למצוא 106 (שהיה הרבה יותר נפוץ במקור) ועם יתרון של 10 שנים בגיל