אופנוע dt חמוד עולה בערך 7.000ש"ח לא אוכל הכי הרבה דלק ומשרת טוב מאוד!

אני מציע שתאסוף עוד קצת לאיזה קליאו חמודה שנת 2001 ראית ב-28 אלף ביד 2.

כמה עולה ביטוח לאופנוע? וכמה עולה לעשות טסט? יש לי כמה אלפים פנויים כרגע ואין לי אמצעי תחבורה..

פותח התרד חשבת אולי ללכת בכיוון של איביזה שנת 90 - 95 ?

http://www.yad2.co.il/Cars/CarDetails.php?CarID=266466

ניראה בכלל לא ראה.

עדיף להתרחק מהסיאט בשנתונים האלה.

^ מאיזה סיבה?

שרוב הנוהגים על הרכב הזה הם חברה צעירים שקורעים לאוטו את הצורה.

היה למישהו שאני מכיר את הרכב הזה,היו לו המון בעיות.

אני לא אומר שהאוטו הזה דפוק,אבל אפשר לקחת משהו יותר טוב.

סיאט איביזה יש לקחת רק את אלה שכבר נקראים סיאט פולקסווגן.

אפשר גם להביא בפחות מ6 אלף פורד פיאסטה שנת 1990+

http://www.yad2.co.il/Cars/Car.php?AreaID=&ModelID=36&SubModelID=331&FromYear=&UntilYear=&Hand=&Auto=&fromPrice=2000&untilPrice=12000&Info=

בהצלחה.

שרוב הנוהגים על הרכב הזה הם חברה צעירים שקורעים לאוטו את הצורה.

היה למישהו שאני מכיר את הרכב הזה,היו לו המון בעיות.

אני לא אומר שהאוטו הזה דפוק,אבל אפשר לקחת משהו יותר טוב.

סיאט איביזה יש לקחת רק את אלה שכבר נקראים סיאט פולקסווגן.

ההיתי בטוח שסיאט תמיד היו סיאט-פולקווגן , מתי הם התחילו לשתף פעולה?

פותח התרד חשבת אולי ללכת בכיוון של איביזה שנת 90 - 95 ?

http://www.yad2.co.il/Cars/CarDetails.php?CarID=266466

ניראה בכלל לא ראה.

ראית איזו יד המכונית ? :

ראית איזו יד המכונית ? :

למה אתה שואל סתם... הוא ענה על זה...

לא ראה.

:

כמה עולה ביטוח לאופנוע? וכמה עולה לעשות טסט? יש לי כמה אלפים פנויים כרגע ואין לי אמצעי תחבורה..

ביטוח לאופנוע 50 סמק עולה 1700 שקלים.

טסט הכוונה לרישיון?

רישיון ל50 סמק עולה מחיר של 10 שיעורים של שעה + טסט, יוצא בסיבות ה1000-1500 שקל.

טסט הכוונה לרישיון?

רישיון ל50 סמק עולה מחיר של 10 שיעורים של שעה + טסט, יוצא בסיבות ה1000-1500 שקל.

למה לא הופתעתי כשגיליתי שאתה בן 17..

טסט זה לא "טסט של רישיון", זו בדיקה לרכב שאתה צריך לעשות (ולשלם עליה הרבה, כשמוסיפים את עלות האגרה) פעם בשנה.

אני גם חיפשתי אוטו במחיר הזה + השנתון הזה, וגיליתי שלא משתלם לי, עדיף אוטובוסים - או מקסימום - פעם ב... את האוטו של ההורים ;D

אבל אם כבר אני אגיד לך מה היו ההחלטות שלי:

פורד פיאסטה, סיאט איביזה, פיאט אונו, והיו עוד כמה שאני כבר לא זוכר.

המכוניות האלה נמכרות במחירים סבירים כמו שרצית מלכתחילה.

שרוב הנוהגים על הרכב הזה הם חברה צעירים שקורעים לאוטו את הצורה.

היה למישהו שאני מכיר את הרכב הזה,היו לו המון בעיות.

אני לא אומר שהאוטו הזה דפוק,אבל אפשר לקחת משהו יותר טוב.

סיאט איביזה יש לקחת רק את אלה שכבר נקראים סיאט פולקסווגן.

עשה לי טובה, בשביל זה מחפשים... ולא קונים ישר את האוטו הראשון שאתה רואה.

ד"א אני נוסע כרגע על פיאט פיאורינו יד ראשונה של ההורים ידנית בתור התחלה זה דווקא שווה.

אם בכל זאת אתה מחליט לקנות אז בהצלחה!

דבר ראשון צא מהרעיון הזה של "אוטו שלא אוכל דלק"

אתה רוצה שלא יאכל דלק? אל תסע

דבר שני תעיף לך מהראש את הרעיון שב-10K אתה תוכל לקנות אוטו שיהיה במצב נסיעה לאורך זמן (כולל יישור קו)

אוטו זה מחלבת כספים, אם אין לך עבודה קבועה ומכניסה, אין לך מה לתכנן על אוטו

דבר שלישי

תתמקד במכוניות סופר מיני, רצוי כמה שיותר קטנות עם מנוע כמה שיותר קטן (כן, אפילו פיאט 127 אם תמצא אחת במצב מכני טוב)

תתחשב בעובדה שארבעה צמיגים לאוטו זה בערך 25% מהשווי שלו

ד"א סיאט לא הייתה בבעלות פולקסווגן, היא הייתה למעשה החטיבה הספרדית של פיאט, עד שפיאט נכנסו לקשיים כלכליים ומכרו את סיאט, ופולקסווגן שהייתה במסע רכישות קנתה אותה

למה אתה שואל סתם... הוא ענה על זה...

:

כולכם פה צ'ונגים מה אתם משחקים אותה....

ג'סטי 87 זה אחלה אוטו. יש לו אחלה שוק, זול במוסך בחלקים, זול מאוד ואני מדגיש מאוד בדלק.

והמחירון שלו בהתאם עדיין תחרותי..

כי זה מנוע שלא נגמר, זה ידוע סובארו ג'סטי זה אוטו שלא נגמר.

ומי זה החתיכת אידיוט שמתחיל להגיד גרוטאה.... לא כל אחד נולד עם כפית דבש בפה. עבדתי מספיק קשה בשביל האוטו הזה, והתמורה שלו בהתאם, ואני מאוד מרוצה ממנו, אז תפסיק לזיין תשכל ולחשוב שתוכל למכור וולבו 88 לילד, אוטו משפחתי גדול ומסיבי, עדיף לו להתחיל על הכביש עם "גרוטאה".... תחשוב לפני שאתה כותב שטויות.