פורסם 2006 בנובמבר 719 שנים לכולם יש 3 חודשים מלווה.החוק אושר בקריאה 2 ו-3...http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3324911,00.htmlאיזה באסה... הייתי שבוע בלי מלווה... עכשיו זה חוזר לי לעוד שבועיים...עכשיו שאלה לי אליכם:כתוב שם שזה אושר ע"י ועדת הכלכלה... האם זה אומר שהחוק כבר נכנס לתוקף או שזה רק שלב אחד בחיקוקו?
פורסם 2006 בנובמבר 719 שנים שיט כתוב שם כנראה שהוא יהיה רטרואקיטבי, אין מה לעשות נחיה ונראה.תגידו ממתי ועדת הכלכה אחראית על בטיחות בדרכים?
פורסם 2006 בנובמבר 819 שנים זה לא שעם מלווה האוטו יתנהג אחרת אלא אתה תנהג אחרת כל מי שיש לו רישיון יודע שעם ההורים הוא נוסע פחות מהר...וכן מלווה יכול להסביר לך מה לעשות במקרה של...למשל לחבר שלי אין ABS באוטו נסענו אני הוא ואבא שלו וכאשר הוא רצה לעצור הוא כמעט נעל גלגלים עם הוא לא היה מפמפם את הברקס בהוראה של אבא שלו.וזה לא רק שבן אדם לא יכול להשתלט על רכב מלא אלא פשוט זה יותר קשה זה הכל
פורסם 2006 בנובמבר 819 שנים וכן מלווה יכול להסביר לך מה לעשות במקרה של...למשל לחבר שלי אין ABS באוטו נסענו אני הוא ואבא שלו וכאשר הוא רצה לעצור הוא כמעט נעל גלגלים עם הוא לא היה מפמפם את הברקס בהוראה של אבא שלו.וזה לא רק שבן אדם לא יכול להשתלט על רכב מלא אלא פשוט זה יותר קשה זה הכלהמורה של החבר שלך היה אמור להסביר לו מה לעשות בעצירת חירום לא אבא שלו. אבא שלו לא אמור ללמד אותנו לנהוג, הוא אמור לתת לו טיפים ולהביא לו ניסיון זה לא יכול להיות שהוא ילמד בלימת חירום רק אחרי שהוא עבר את הטסט.זה לא שעם מלווה האוטו יתנהג אחרת אלא אתה תנהג אחרת כל מי שיש לו רישיון יודע שעם ההורים הוא נוסע פחות מהר...אז שישימו מלווה עד סוף הנהג חדששני הדרישות הגיוניות באותה מידה
פורסם 2006 בנובמבר 819 שנים ברכב ללא ABS הדרך הטובה ביותר לעצירת חירום היא בלימה בכל הכוח, גם אם זה אומר נעילת גלגליםלפמפם ברקסים זה עוד יציאה מטומטמת של משרד התחבורההחסרון היחיד שיש בנעילת גלגלים (והסיבה לקיום ה-ABS למעשה) זה החוסר יכולת היגויאבל בשביל זה פשוט עוזבים את הברקס, מסובבים את ההגה ושוב בולמים בלימת חירום (התחמקות ממכשול בבלימה)
פורסם 2006 בנובמבר 819 שנים לפי מה שאני יודע נעילת גלגלים מפחיתה את החכיך בין הגלגל לכביש ולכן מגדילה את מרחק העצירה.
פורסם 2006 בנובמבר 819 שנים אתה טועה. היא פשוט מונעת ממך שליטה על היגוי הרכב שזה יכול להיות הרבה יותר קטלני
פורסם 2006 בנובמבר 819 שנים לפי מה שאני יודע נעילת גלגלים מפחיתה את החכיך בין הגלגל לכביש ולכן מגדילה את מרחק העצירה.אתה יודע מה שמשרד התחבורה מלמד אותךהמלצה שלי - לך לקורס נהיגה מתקדמת באחד מבתי הספר לנהיגה מתקדמת בארץאתה טועה. היא פשוט מונעת ממך שליטה על היגוי הרכב שזה יכול להיות הרבה יותר קטלניזה פשוט בולשיטבקו ישר זה קטלני?ואם אתה צריך להתחמק ממכשול אתה עוזב את הברקסים מקבל היגוי וחוזר לברקסים
פורסם 2006 בנובמבר 819 שנים הרעיון הוא שלפעמים אתה יכול להתחמק מהמכשול אבל בגלל הלחץ אתה פשוט לוחץ בכל הכח על הברקס ומקווה לטוב כשבפועל אתה יכול לעבור את המכשול מהצד בלי לנעול גלגליםותכלס, אתה רוב הזמן לא נוסע ב100% קו ישר. תמיד את ההיגויים הקטנים האלה של ימינה ושמאלה ואם אתה בולם במצב כזה הרכב יתחיל להסתובב לך תוך כדי ההחלקה
פורסם 2006 בנובמבר 819 שנים רכב שנוסע ובולם בלימת חירום לא מסתובב ולא מחליקהוא ממשיך בקו ישראני מציע שתלך לקורס נהיגה מתקדמתיש לך הרבה ללמוד
פורסם 2006 בנובמבר 919 שנים המורה של החבר שלך היה אמור להסביר לו מה לעשות בעצירת חירום לא אבא שלו. אבא שלו לא אמור ללמד אותנו לנהוג, הוא אמור לתת לו טיפים ולהביא לו ניסיון זה לא יכול להיות שהוא ילמד בלימת חירום רק אחרי שהוא עבר את הטסט.אז שישימו מלווה עד סוף הנהג חדשאני לא יודע איפה אתה למדת נהיגה אבל איפה שאני למדתי רוב המכוניות הן חדשות 2003+ למעט שלוש מכוניות שראיתי פחות מזה וגם ככה יש בהן את מערכות הבטיחות המתקדמות...
פורסם 2006 בנובמבר 919 שנים אני למדתי על אימפרזה טורבו... יש לה ABS ובכל זאת המורה הצליח למצוא כמה שניות להגיד לי שבמכוניות שאין בהם ABS איך צריך לבלום...
פורסם 2006 בנובמבר 919 שנים מחבר אתה יודע מה שמשרד התחבורה מלמד אותךהמלצה שלי - לך לקורס נהיגה מתקדמת באחד מבתי הספר לנהיגה מתקדמת בארץזה פשוט בולשיטבקו ישר זה קטלני?ואם אתה צריך להתחמק ממכשול אתה עוזב את הברקסים מקבל היגוי וחוזר לברקסיםלדעתי אתה מדבר שטויות אבל ממש אין לי כח להתווכח על זה בכל מקרה carsforum כדיי להיות בטוח
ארכיון
דיון זה הועבר לארכיון ולא ניתן להוסיף בו תגובות חדשות.