[זיכרון מוזהה ב-BIOS אבל לא במערכת הפעלה]

ציטוט של shai82

השרת מותקן ישירות על המחשב או שדרך מכונה וירטואלית?

 

ישירות על המחשב.

[זיכרון מוזהה ב-BIOS אבל לא במערכת הפעלה]

ציטוט של HelpSupport

כנס לביוס ובדוק שב Memory Remap מוגדר - Enable

העזר במדריך עמוד 2-32 ->

https://dlcdnets.asus.com/pub/ASUS/mb/LGA1151/H170M-PLUS/E10763_H170M-PLUS_UM_WEB.pdf

 

היי, זה כבר ב-enabled :[

[זיכרון מוזהה ב-BIOS אבל לא במערכת הפעלה]

שבוע טוב,

 

במחשב שלי יש שני סטיקים של 8 ג'יגה והחלטתי לשדרג אותו עם עוד שני סטיקים כך שיהיה עם 32 ג'יגה זיכרון סך הכול.

 

רכשתי בדיוק את אותם המודולים שכבר קיימים, לוח האם שלי הוא ASUS H170M-PLUS, התקנתי אותם המערכת הפעלה עולה כרגיל.

 

ב-BIOS כן רואים את 4 המודולים של 8 ג'יגה אבל במערכת הפעלה Windows Server 2019 רואים רק 16GB. אם אני מריץ תוכנה כמו CPU-Z היא מזהה את כל הזיכרון לעומת מערכת ההפעלה.

 

אני מפספס איזה הגדרה ב-BIOS שתאפשר לי להשתמש בכל הזיכרון?

[מטה המאבק מודיע: ב-15 תל אביב עומדת!]

זה אני? או שהרגע די הרסת את הפואנטה לעצמך?

מן הסתם שאם יש יותר רכבים על הכביש, הם יהיו מעורבים ביותר תאונות מבחינה מספרית.

דברי באחוזים גברת...דברי באחוזים.

הפואנטה היא שהבחור דיבר על רוכבי דו"ג שעוברים על החוק או נוהגים פרוע כשיש הרבה יותר נהגי מכוניות שעושים את זה, מן הסתם זה קשור להבדל במספר הדו"ג לעומת המכוניות... זאת בדיוק הנקודה שלי יהושוע... את האחוזים שלך יכול לעשות גם ילד בגן.

והעניין הוא שכאשר יעלו מחירי הביטוח לא מעט רוכבי דו"ג יעברו לנהוג גם הם במכוניות ואת ההמשך אתה כבר יודע.

[מטה המאבק מודיע: ב-15 תל אביב עומדת!]

יש בארץ כ-100 אלף רוכבי דו גלגלי. יש בארץ יותר ממיליון מכוניות. תעשה לבד את החשבון.

על כל דביל עם רישיון לדו"ג יש 10 מפגרים עם רשיון רכב. יש יותר תאונות בהן מעורבות מכוניות מאשר אופנועים.

תעשה חיים חבר, רק תזכור לא להתקרב לתל אביב ביום ראשון :-*

[מטה המאבק מודיע: ב-15 תל אביב עומדת!]

מטה המאבק בהעלאת תעריפי הביטוח מודיע: ב- 15 תל אביב עומדת!!!

במהלך השבועיים האחרונים, ובעקבות הדיון בוועדת הכלכלה והמלצות יו"ר וועדת הכלכלה ח"כ אקוניס ויו"ר וועדת הכספים ח"כ גפני להקפיא את התייקרות התעריפים, פינו הרוכבים את הזירה (ואת הכבישים) לטובת פעילות פרלמנטרית ענפה בה לקחו חלק פעיל נציגי מטה המאבק.

הפעילות הפרלמנטרית כללה בין היתר:

* פגישה בין יו"ר וועדת הכספים, יו"ר וועדת הכלכלה ושר האוצר. לפגישה זו לא היו תוצאות, וסוכם שתהיה פגישה נוספת ביום רביעי הקרוב ה- 11 בנובמבר. אנו עוקבים בדריכות רבה אחר ההתפתחויות בנושא.

* החתמת 64 ח"כים על עצומה כנגד העלאת תעריפי הביטוח, ובעד הקמת ועדה שתתן פתרון הוגן לטווח ארוך.

* הנחת הצעת חוק נוספת עליה חתומים כ- 20 ח"כים שמהותה "לפקח על המפקח". מטרת ההצעה היא הפקעת הסמכות מידי המפקח על הביטוח לייקר תעריפים ללא אישור הכנסת.

התהודה הציבורית הרחבה למאבקנו הצודק הביאה מספר חברות ביטוח לפרסם הצהרות בקשר לעמדתן בנושא ביטוח החובה לרכב דו גלגלי. אנו מבקשים בהזדמנות זו להתייחס לעניין. הצעות אלו אינן מהוות כל חידוש, ומבחינתנו, הן יטיבו רק עם אותם רוכבים שממילא לא אמורים להיפגע מההתייקרות השערורייתית של תעריפי ביטוח החובה. ככל הידוע לנו, אין בהצעת חברות הביטוח שום התייחסות לכל שאר הרוכבים שיישארו ב"פול", וייאלצו, בלית ברירה, לשלם את התעריפים הגבוהים בשנה הקרובה, ואת פרמיית הסיכון הטהור - בין 10,000 ל- 13,000 ש"ח בשנה הבאה.

בנוסף, ולאור פרסומים שהיו בעניין בתקשורת בנוגע להצעת פשרה כביכול של משרד האוצר שמציעה התייקרות בכל מחיר ב- 15 לנובמבר כנגד הסכמה של הרוכבים לפגיעה סוציאלית בצורת השתתפות עצמית. עמדת המטה היא שלא מדובר מבחינתנו בשום הצעת פשרה, אלא בכתב כניעה שפוגע אנושות בזכויות הסוציאליות של הרוכבים ויוצר הפרדה נוספת מכלל ציבור הנהגים בישראל. ככזה, הצעה זו בלתי מקובלת עלינו בעליל.

אנו קוראים לשר האוצר, למפקח על הביטוח ולחברות הביטוח: ]נ[אל תזרו חול בעיני הציבור! כל הצעות "הפשרה" של המפקח וההצעות "האטרקטיביות" של חב' הביטוח אינן רציניות ובעצם ראוי לומר שלא היו מוצעות כלל. אנו פונים לשר האוצר: הקשב לכל אותם חברי כנסת החתומים על העצומה. 64 מהם כבר חתמו עליה. אינך יכול להתעלם מדרישתם הצודקת ומדרישת יושבי ראש וועדות הכלכלה והכספים לעצור את ההתייקרות.

מטה המאבק נותן סיכוי נוסף לנבחרי הציבור ופקידי האוצר לפעול במהלך השבוע הקרוב ועד ה- 15 לחודש למציאת פיתרון הולם למצוקת הרוכבים.

המטה קורא לרוכבים לעקוב אחר הפרסומים במדיה האלקטרונית והכתובה לגבי הפעילות ב- 15 לחודש (ראו קובץ מצורף).

אליקו אלג'ם

יו"ר מועדון האופנועים הישראלי/מטה המאבק