טכנולוגיית סוללה חדשה-ישנה שבאה אלינו מחברת Fuji Pigment מתיימרת להחזיק עד שבועיים של שימוש עם הצורך ב\"הטענה\" של מים בלבד

לכתבה: http://hwzone.co.il/%d7%94%d7%90%d7%9d-%d7%a1%d7%95%d7%9c%d7%9c%d7%95%d7%aa-%d7%90%d7%9c%d7%95%d7%9e%d7%99%d7%a0%d7%99%d7%95%d7%9d-%d7%90%d7%95%d7%95%d7%99%d7%a8-%d7%94%d7%9f-%d7%94%d7%9e%d7%94%d7%a4%d7%9b%d7%94-%d7%a9/

עשרות חידושים טכנולוגיים מצוינים בתחום בשנים האחרונות, אבל אף אחד לא תופס. מעניין למה...

"תופס" לא "טופס".

אני מקליד מהסמארטפון, לפעמים זה מתקן איך שבא לו...

למה בלי סוף, כשמדברים על טכנולוגיה חדשה של סוללות נטענות, ישר מזכירים את הסמארטפונים והטאבלטים? הם אחד מהיישומים הפחות חשובים לטכנולוגיות חדשות של סוללות נטענות. רכבי בנזין ודיזל (לא היברידיים), היו דורשים תחזוקת מצבר נמוכה הרבה יותר עם טכנולוגיית מצבר אמינה יותר מעופרת חומצה. כמו כן, אם הסוללה שוקלת פחות ממצבר עופרת חומצה, אזי הרכב היה מזהם פחות (אולי אף פחות מרכב היברידי עם מצבר בטכנולוגיה הקיימת), משום שמשקל הרכב היה יורד משמעותית, והמנוע צריך אז פחות להתאמץ ולבזבז דלק ואנרגיה, והתוצאה היא הצורך במנוע קטן יותר להנעת הרכב.

כמו כן, מכוניות חשמליות היו יכולות לנסוע למרחקים ארוכים יותר במהירות גבוהה יותר.

מכונות גילוח ומצלמות דיגיטליות היו שוקלות פחות, עם סוללות קלות יותר מליתיום יון.