Noctua NH-D14
את חברת Noctua רובנו מכירים כי היא החברה הבולטת בשוק בכל הנוגע למוצרי קירור עם דגש על השקט. המרוץ לייצור גוף קירור חרישי יחד עם ביצועי על הוביל את החברה כבר בסוף שנת 2009 להוציא לשוק את ה-Noctua NH-D14 – גוף קירור גדול במיוחד, והכוונה בגדול היא 1070 גרם של גוף קירור (תוסיפו עוד 170 גרם לשני המאווררים), שכולל בתוכו שני מאווררים בגדלים שונים: האחד בגודל 120 מילימטרים, בעל סל"ד מקסימלי של 1300 סיבובים לדקה (RPM) ומותקן בצידו הקיצוני של גוף הקירור.האחר הוא בגודל 140 מילימטרים והסל"ד שלו עומד על 1200 סיבובים לדקה, כאשר הוא מותקן בחלקו האמצעי של גוף הקירור, רמת הרעש הכללית של שני המאווררים צפויה להיות באזור ה-20dBA לפי נתוני היצרן.
ה-NH-D14 בנוי מלא פחות משישה צינורות חום, כאשר בצידם קיים מספר לא מבוטל של צלעות קירור שעוצבו במיוחד על מנת להתמודד עם סידור המאווררים הקיים, כזה שמאפשר מעבר אוויר יעיל ומהיר בין חלקיו של גוף הקירור, שכולל המאוורים מגיע לגובה של 16 סנטימטרים, אומנם גבוה יותר מרוב המתחרים, אך עדיין לא חורג משום תקנה.
מה באריזה
מבחינת הבאנדל, אי אפשר להגיד ש-Noctua חסכה, דווקא להפך. נראה כי החברה חשבה על הכל, ומלבד הבאנדל הבסיסי שכולל בתוכו חוברת הוראות, משחה טרמית ורכיבי החומרה שרלוונטים לכלל התושבות, צירפה החברה מתאמים שונים למאווררים, ברגים וגומיות להתקנה של המאווררים על מנת למנוע רעידות מיותרות, וזאת למרות שעל גבי הקירור קיים פס גומי שמייעל עוד יותר את שיכוך הרעידות.
התקנה
עוד נקודה לטובת Noctua היא ההתקנה של גוף הקירור. בהתחשב בעובדה שגוף הקירור מאסיבי למדי, ההתקנה פשוטה פי כמה וכמה משאר גופי הקירור אותם בדקנו בביקורות זו. גם כאן קיימת פלטה אחורית ייעודית, אך בחלק העליון כל שעליכם לעשות זה לחבר שני גשרים בכל קצה, והקירור כבר יתברג בזריזות ובקלות.
בעקבות גודלו הלא רגיל של הקירור, לפני ההתקנה חישבו טוב באיזה כיוון הוא יורכב, שכן גם במצב מאוזן וגם במצב מאונך, הקירור יחסום חריצי הרחבה מסוימים כמו חריצי הזיכרון הראשונים או חריץ ההרחבה הראשון בלוח האם שלכם. מה שמעניק גמישות יחסית לעניין הגודל היא האפשרות להתקין ולהזיז את המאווררים בין חלקיו השונים של הקירור, ועל ידי כך לא לפגוע בסירוקולציה במארז ולייעל את ביצועי הקירור למקסימום האפשרי במערכת שלכם.
