TT משתדלת לא לנוח יותר מדיי ומשחררת לשוק העולמי את הוולקנו 11, וולקנו אשר עיצוב אגרסיבי ומאורר מיוחד וחזק שוב עושים את התפקיד החשוב יותר בכלל ההיטסינק, עדיין פחות מבסיס נחושת בעיצוב חדשני ויעיל יותר, למרות זאת מצליח ההיטסינק החדש לספק באנדל חביב ( ווסת מהירות מעוצב הבא יחד עם ההיטסינק, אך עקב מיקום מגוחך לא מצליח לנצל את מלוא כוחו בתפקוד יומיומי ), זה בתוספת ביצועים לא רעה מול הוולקנו 9 אולם כשבאה ההשוואה ל-SLK800 ההפרש הלא קטן משחק תפקיד מכריע, תפקיד האומר לא להיטסינק בכל הקשור לביצועי על. למרות כל זאת הההיטסינק החדש נראה ומתפקד טוב יותר מקודמו, דבר שאמור להספיק לו בשביל נתח מכירות הגון בהחלט.
