כבר מזמן לא היה לנו ת'ראד Cars&Babes

נוצר על ידי e-Pit@m
2002 במאי 29 ב אקטואליה ותרבות

פתח דיון חדש

Recommended Posts

e-Pit@m

פורסם 2002 באוגוסט 27

מחבר

- Share

פורסם 2002 באוגוסט 27

מה מאי אמרה על התמונה הזאת? ;D

:-X .

נ.ב, סדנת השיפורים הרישמית של BMW, Hamann Power Sport מייצרת CSL משופרת.. קרובה מאוד לחיית המסלול וחוקית לכביש.

נ.ב.ב, הצהובה מאחורה זאת המקבילה משנת 91'.

קישור לתוכן

שתף באתרים אחרים

משתתפים בולטים בדיון

ימים פופולריים

משתתפים בולטים בדיון

e-Pit@m 54 תגובות
AK 11 תגובות
coolspot 10 תגובות
TZuKi 10 תגובות

ימים פופולריים

coolspot

פורסם 2002 באוגוסט 27

- Share

פורסם 2002 באוגוסט 27

ד"א יש לי תמונה של זאת של פיאט לא של אלפא

והנה סדנת שיפור שעשו למזדה

http://www.motocar.co.il/asp/news/news.asp?id=996&page=2

קישור לתוכן

שתף באתרים אחרים

e-Pit@m

פורסם 2002 באוגוסט 27

מחבר

- Share

פורסם 2002 באוגוסט 27

Very Lame,

מצטער, כאשר מהצד השני יש את STi סוברו ואת Rally של מיצובישי.

קישור לתוכן

שתף באתרים אחרים

coolspot

פורסם 2002 באוגוסט 27

- Share

פורסם 2002 באוגוסט 27

לעומת הסובארו ברור שlame

אבל זה בכל זאת שיפור

קישור לתוכן

שתף באתרים אחרים

e-Pit@m

פורסם 2002 באוגוסט 27

מחבר

- Share

פורסם 2002 באוגוסט 27

בוא נגיד זאת ככה,

למינוואן עדכני ממוצע בעל מנוע דיזל רפוי יש מנוע באותם הספקים, ממונטום וכוח.

קישור לתוכן

שתף באתרים אחרים

coolspot

פורסם 2002 באוגוסט 27

- Share

פורסם 2002 באוגוסט 27

הנה קצת בוגטי

על התיקון

קישור לתוכן

שתף באתרים אחרים

e-Pit@m

פורסם 2002 באוגוסט 27

מחבר

- Share

פורסם 2002 באוגוסט 27

כי אתה לא מעלה לינק ישיר לתמונה, אלא לעמוד.

תתקן זאת בבקשה.

נ.ב, חברים מה קורה ל-Babes?

קישור לתוכן

שתף באתרים אחרים

udicol

פורסם 2002 באוגוסט 27

- Share

פורסם 2002 באוגוסט 27

כי אתה לא מעלה לינק ישיר לתמונה, אלא לעמוד.
תתקן זאת בבקשה.
נ.ב, חברים מה קורה ל-Babes?

אורי אתה מעביד אותנו קשה .

קישור לתוכן

שתף באתרים אחרים

e-Pit@m

פורסם 2002 באוגוסט 27

מחבר

- Share

פורסם 2002 באוגוסט 27

הנה, שלא תתלוננו, תיקנתי לו את זה.

נ.ב אלו תמונות מאוד ישנות של האבטיפוס שהוצג בג'נבה,

היום כבר יש תמונות של הגרסה הסדרתית, כן כן 1001כוח סוס בייצור סדרתי עם מנוע מרכזי W16 וארבעה מגדשי על! וכמובן הנעה כפולה וש-ב-ע הילוכים (אל תדאגו זהו קלאצ' דינמי {כמו באסטון ואקניש} שיחסוך מעצמכם המון אנרגיה ויוציא את המקסימום מהמנוע, ידיות ההילוכים מוצבות על ההגה בעזתר מערכת הלקוחה ממועדון מכוניות הפורמולה 1, ובצטיינים בהעברת הילוכים של 200מילישניות מהילוך להילוך)

הדגם הסופי,

זכה להארכת בסיס הגלגלים (לטובת מרחב הפנים), קיבל ספויילר אחורי לשמירה על הזנב ולקירור המנוע המרכזי (אל תדאגו הוא עולה חשמלית רק במהירויות מעל 160קמ"ש, לשמירה על העיצוב החלק), חוץ מזה שמישלין ייצרה סט צמיגים במיוחד לדגם זה.

הסדנה האיטלקית, Dieter Burmester, ייצרה מערכת שמע בעלת 16 רמקולים, המערכת הוכנה/יוצרה והותאמה ספציפית להיכל הפנים של הבוגטי הנ"ל לחווית שמיעה אלוהית (זה חייב לבוא עם ביצועים כאלה).

ד"א הפנים מרופד עור הפוך, מצופה כסף ומשובץ יהלומים.

נ.ב, אל נא תטעו,

הנתונים הנ"ל הינם אמיתיים לחלוטין ולא לקוחים מתוך איזה חלום ילדות של חולה הגה חוצפן.

קישור לתוכן

שתף באתרים אחרים

TZuKi

פורסם 2002 באוגוסט 28

- Share

פורסם 2002 באוגוסט 28

למה לא BABES? כמה סיבות, הכי טובה היא:

כי אחוז ה BABES שנראות טוב קטן בהרבה מאחוז ה CARS....... שבאים באלפי צורות, תנוחות, דגמים, גדלים, ואפשרויות.... :asthanos:

קישור לתוכן

שתף באתרים אחרים

dimashk

פורסם 2002 באוגוסט 28

- Share

פורסם 2002 באוגוסט 28

e-Pit@m, שכחת להגיד עוד כמה פרטים מרשימים מאוד לגבי הבוגאטי, כמו תאוצה ל300 ק"מש ב14 שניות, מהירות מרבית של 400 קמ"ש... וכו'...

חבל שאתם לא מכירים SuperCars של העבר....

אחת מהן, שגם אהובה אליי מאוד היא AR164 Pro Car , על בסיס אלפא 164, שהוכנה לליגת Pro Car בשנת 88, ושגם בוטלה ב88, ואף מירוץ לא התקיים אפילו.

חוץ מהמראה החצוני שהיה דומה מאוד ל164 לא נשאר דבר מ164 המקורית.

מרכב של הרכב יוצר לפי טכנולוגיות הכי מתקדמות שהיו אז וששימשו גם בF1. (כמו חלקים העשויים מסיבי פחם).

צויידה במנועה 3.5 ליטר V10 של אלפא ששימש גם במכוניות Brabham F1, המנוע הפיק 600 כוחות סוס. אלפא 164 Pro Car הגיעה למהירות של 350 קמ"ש (לפי נתונים אחרים הגיעה ל380 קמ"ש), תאוצה מ0 ל100 ב2 שניות בלבד... חבל שהיא מתה כל כך מהר, ללא נצחונות בדרך...

קצת תמונות...