תוכן Decktor - HWzone פורומים
עבור לתוכן
  • צור חשבון

Decktor

צוות האתר לשעבר - לא פעילים
  • מספר הודעות

    2878
  • הצטרפות

  • ביקר לאחרונה

הודעות שנפתחו על-ידי Decktor

  1. הדוגמה של ויס ממש לא נכונה.

    מה שבליזארד מפרסמים זה שקיימת אפשרות, לא כתוב בשום מקום שזה חינם.

    זה כמו שהוט מפרסמים שאם אתה מתחבר אליהם אתה יכול לצפות בדברים ב VOD, אתה יכול לתבוע אותם על זה שהם לוקחים על זה כסף?

  2. אתה יודע מה ההבדל? ביטוח חובה כשמו כן הוא: חובה.

    כל עוד המדינה מחייבת אותך לשלם סכום כלשהו על מנת לממן את הציבור זה נקרא מס, הסיבה היחידה שזה כבר לא מנוהל ע"י המדינה זה שהחברות ביטוח ממש רצו את הכסף הזה.

    בקיצור יש לנו פה מס שהופרט ומאז יש את ההפרדה הזאת.

    אתה יודע מה? בוא נפריט את ביטוח לאומי ונתחיל לחשב לפי קבוצות אוכלוסיה מי צריך לשלם יותר.

    לפי דעתי אשכנזים צריכים לשלם יותר כי הם לפלפים וכל הזמן חוטפים מכות...

  3. 2.5 מליון מכוניות במדינה כפול 100 שכל אחת מסבסדת על פי טענת האוצר שווה 250,000,000 אתה אומר שכל הפרמיות ביחד הן אותו סכום בדיוק.

    איך הכסף שנהגי מכוניות שמים שווה בדיוק לכסף שרוכבים שמים ובכל זאת מסבסדים רק 25%?

    לפי הנתונים שאתה הבאת:

    כל הפרמיות ביחד הן 250 מליון, הפרמיות האלה מכסות רק 75% מהעלות זאת אומרת שיש להכפיל את הסכום ב 1.3 על מנת לקבל עלות אמיתית יוצא לנו 332 מליון, ה 25% הנ"ל הם בסך הכל 82 מליון, אך בכל זאת על פי האוצר אתם משלמים 250,000,000 רק בשביל לכסות את הביטוח הדו"ג.

    ההפרש עומד על 168,000,000 ש"ח.

    או שהמספר של 100 שקל מכל נהג מכונית מומצא לחלוטין או שמישהו גונב פה מאות מליונים.

  4. דרך אגב אחרי קצת מתמטיקה שעשיתי במקום אחר המספר הזה של 100 שקל הוא מופרח לחלוטין...

    2.5 מליון מכוניות על הכביש זאת אומרת שאם כל אחת שמה 100 שקל זה יוצא 250,000,000 ש"ח בשנה.

    לפי ענתבי הרוכבים מימנו רק 75% מעלויות הביטוח שלהם, ביטוח לאופנוע עד 250 סמ"ק (ש80% מהדו"ג בארץ הם או בקטגוריה הזאת או בקטגוריה 50 סמ"ק שזולה משמעותית בביטוח.) עלה בערך 3500-4000 לפני הרפורמה (תלוי בנהג) ויש כ 100,000 דו"ג מבוטחים במדינה.

    100,000 כלים מבוטחים כפול 4000 ש"ח יוצא 400,000,000 ש"ח, נוסיף 33% בשביל הכיסוי המלא של אופנועים (שוב ע"פ נתונים של ענתבי) וקיבלנו 530,000,000 ש"ח עלות ביטוח של אופנוענים.

    שמת לב לפער של 120,000,000 ש"ח בין כמה שאתה אמור לסבסד לבין כמה סבסוד שמגיע בפועל?

    מעניין לאן הכסף הזה הולך... או לחילופין מי המציא שקר כ"כ טוב שכולם מאמינים לו...

    נ.ב.

    כל החישוב הזה מתעלם מכך שכמעט חצי מהכלים הם עד 50 סמ"ק ששילמו רק 2000 שקל בערך אם נחשיב את הנתון הזה אז יש לנו הרבה יותר כסף שהולך לאיבוד.

  5. אם אתה מסוכן לאנשים אחרים למה הם צריכים לשלם על הנזק שאתה גורם להם?

    אם הייתי לוקח אלת בייסבול ומרביץ לך אתה היית צריך לשלם? רק בביטוח זה עובד ככה שמי שגורמים לו נזק צריך גם לשלם על זה.

    הרי אתם בוחרים לסוע בכלי הזה (שהוא מסכן אחרים מעצם ההגדרה שלו ותאונות הרי קורות, אין מה לעשות נגד זה.)

    הטיעון שלך עובד לשני הכיוונים...

  6. אני באמת לא שונא אף אופנוען, אין לי שום דבר אישי נגד אף אחד ובטח שאני לא בעד בעלי ההון

    אני מאמין שכל אדם קוצר מה שהוא זורע, תרבות הנהיגה בארץ מכתיבה פרמיות גבוהות וזה משתקף במיוחד אצל האופנוענים.

    הסיבה היחידה שהביטח הדו"ג יקר כל כך זה השיטה הדפוקה לחישוב.

    אם כל בן אדם קוצר את מה שהוא זורע אז למה ערס על "סיויק פשע רוצחטטט!!!" עם מליון עבירות תנועה ותאונות משלם 3000 שקל פחות מכל אופנוען באשר הוא?

    אתה יכול לנהוג כמו מטורף על 4X4 להיות סכנה לציבור ולשלם פחות מסטודנט מסכן על 50 סמ"ק שלא מזיק לאף אחד.

    השיטה דפוקה וחייבת להשתנות, אני מאמין שכל מי שמסכן אחרים חייב לממן את מי שהוא מסכן, אחרת זה פשוט "הרצחת וגם ירשת?" מי שאחראי לנזק חייב לשלם...

  7. בכוונה לקחתי את הדוגמה של חברת ביטוח ישראלית שמבטחת רוכב ישראלי שטס לחו"ל עם האופנוע, אז אל תדבר איתי על משתנים אחרים.

    אם נכנס לכמה זה עולה לתושב אירופה לבטח את האופנוע אנחנו בכלל לא נצא מזה.

    ומי משלם על חניון ציבורי? הציבור! שזה כולל גם אותי...

  8. או שאתה טרול או שאתה לא מסוגל לקלוט...

    הסיבה שהתעריף של נהג משאית יותר נמוך משל אופנוען זה השיטת חישוב הדפוקה במדינה הזאת, עובדה שבשום מקום בעולם לא משלמים כ"כ הרבה.

    אתה רוצה לשמוע משהו מדהים? קח אופנוע וסע איתו לחו"ל תבטח את האופנוע בחברה ישראלית לשנה אתה יודע כמה זה יעלה? 2000 שקל בערך.

    ואתה יודע למה זה? כי שם החישוב של מי צריך לשלם לך במקרה של תאונה הוא שונה ופתאום כדאי לחברת ביטוח לבטח אותך, למרות שאותה חברה תדרוש ממך 6000 שקל אם אתה נשאר עם האופנוע בארץ.

  9. כי כמו שכבר הראיתי פה נהג משאית עם 70 הרשעות ישלם פחות ביטוח ממנו.

    הדדיות, אתה יודע מה משמעות המילה? אני מוכן לסבסד נהגי מכוניות שיסבסדו אותי במקרה הצורך, אני לא מוכן לסבסד רוכבי דו"ג שלא יסבסדו אותי כשאזדקק לכך.

    ולמה אני צריך לסבסד את כל הנפגעים מזיהום אוויר?

    למה אני צריך לסבסד חניונים ענקיים כשבכל מקום חנייה של מכונית אפשר להעמיד 4 קטנועים?

    רוכבי דו"ג הם גם אנשים פשוט לךעומתך הם בחרו בכלי שבמקסימום מזיק לעצמם, אתה לעומת זאת בחרת בכלי שרק הורס את הכל מסביבו ולפי דעתי צריך להוריד אותך מהכביש. (ככה גם לא יהיה מי שיהרוג אופנוענים כי כמו שאמרה מישהי בתור טיוען נגד אופנוענים "אני לא אוהבת להסתכל במראות")

    ואם כבר אולי תעשה ביטוח בחברה שלא מבטחת ערסים כי גם הם לא יסבסדו אותך...

  10. אני לא מעוניין שיהיה סבסוד כלל, לא של 10 שקל בחודש ולא של חצי שקל בחודש.

    כנראה שאתה לא יודע מה זה ביטוח:

    ביטוח אומר שכולם משלמים סכום מסויים ואז משתמשים בכסף הזה בשביל לממן את אלה שנפגעים.

    אם אתה לא רוצה לסבסד אף אחד אז אתה בטח גם לא רוצה שמישהו יסבסד אותך אז פשוט תבטל את הביטוח חובה, אה כן... אי אפשר...

    כל עוד אתה עושה ביטוח חובה מעצם הגדרתו אתה מממן מישהו או שאתה ממומן על ידי מישהו אין שום אפשרות אחרת.

    תסביר לי למה אלה שפוגעים באנשים צריכים לממן פחות מאלה שנפגעים?

    ועוד משהו שמשרד האוצר לא אומר זה העובדה שההפסדים של הפול הם ממש לא רק בגלל האופנוענים, כל נהג עם היסטוריה כבדה של עבירות תנועה שחברות הביטוח לא מוכנות לבטח גם כן מגיע לפול, אבל משום מה האוצר טוען שההפסדים של הפול הם רק בגלל אופנוענים.

  11. למי שתהה אם הביטוח שלו יורד בעקבות העלאת הביטוח לאופנועים:

    תתפלא הוא דווקא עולה! הממונה על הביטוח מנסה לגרום לנהגי מכוניות להיות בעד ההעלאה בטענה שלוקחים להם כסף אבל משום מה הכסף לא חוזר אליכם אלא הולך לחברות הביטוח...

    ורק בשביל לדבר במספרים, הסבסוד הממוצע הוא סביבות ה 100 שקל לשנה זאת אומרת פחות מ 10 שקל לחודש, עכשיו האם אתה מוכן בשביל ירידה של 10 שקל לחודש בביטוח שפתאום יהיו עוד 20,000 מכוניות בגוש דן?

    אני מבטיח לך שזה יעלה לך יותר רק בדלק, חנייה (ודוחות חנייה כי בסוף תמצא רק חנייה לא חוקית) ועצבים.

    (המספר של 20,000 הוא כמובן הערכה גסה ביותר שמבוססת על 120,000 רוכבי דו"ג בארץ בערך חצי מהם בגוש דן ושליש מהם לא יוכלו לעמוד בביטוח.)

    וכמובן שמי שירד מקטנוע כי אין לו כסף לא יקנה מכונית היברידית יקרה ולא מזהמת אלא איזה פיאט ישנה שתזהם לך את כל האוויר...

  12. זה בדיוק הקטע, ביטוח חובה מכסה נזקים רק לעצמך ולמי שלא ממונע.

    בגלל זה נהג משאית יכול לנהוג מסומם לדרוס 20 אופנוענים והביטוח שלו לא יעלה בגרוש אחד ורק הביטוח שלהם יעלה.

    ואחרי זה הנהג משאית המסכן עוד מתלונן על זה שהוא מממן לאופנועים את הביטוח.

    (רק לי זה נשמע כמו "הרצחת וגם ירשת"?)

    עריכה:

    הנה משהו שכתבתי במקום אחר:

    נהג משאית בן 30 עם 5 שנים וותק עם 70 שלילות רשיון ו 10 תאונות ישלם על הביטוח שלו 5,128.

    נהג אופנוע בן 21 שרוכב על כלי 300 סמ"ק עם שנתיים נסיון בלי הרשעות ובלי תאונות ישלם 6,515 ש"ח.

    כל הנתונים הם רשמיים ממחשבון תעריפי ביטוח חובה.

    תגיד לי אתה מי מהם יותר מסוכן לציבור ואמור לשלם יותר?

  13. קל לדבר...

    הסיבה היחידה שחברות הביטוח הפסידו בשנה האחרונה היא השקעות לא נבונות בבורסה וזה לפי הנתונים הרשמיים של מר ענתבי, למה האזרח הפשוט צריך לשלם על זה?

    ותסביר לי למה משאית שהוטנציאל שלה לפצוע או להרוג הרבה יותר גבוה משלמת פחות ביטוח מאופנוע שמזיק רק לעצמו?

    אם הביטוח היה לפי אשמה אז היית רואה את המשאיות משלמות פי שלוש ביטוח...

    אולי במקום ללכת על האופנוענים כדאי שיטילו על המשאיות את המשקל של הנזק שהן גורמות? תאמין לי זה יוריד את הביטוח שלך הרבה יותר.

    וכמו שאמרתי אני לא רואה סיבה שאם בחרת לנסוע ברכב שרק גורם נזק לכל מי שמסביבך שאתה לא תשלם על זה, אני לא חושב שיש לך אשה ושלושה ילדים שאתה חייב לנהוג במכונית...

  14. את הביטוח חובה עושה ארגון פרטי (מספר חברות פרטיות) מטרתו של הארגון היא רווח, המצב הנוכי הוא שחברות הביטוח מפסידות באופן קבוע מביטוח הדו"ג (ההוכחה לכך היא שאף חברת ביטוח לא רוצה לבטח דו"ג), כל אחת ביחס שווה לגודלה בשוק, על מנת שהחברות יתגברו על ההפסדים נלקח נדרש רווח גדול יותר מנהגי הרכב כדי לכסות על ההפסדים בתחום הדו"ג.

    אוי אוי אוי חברות הביטוח המסכנות... הן הרוויחו רק 4 מיליארד על הביטוח חובה שהן נאלצות לספק לאזרחי המדינה...

    להזכירך הביטוח הוא חובה ולא רשות ולכן לחברות הביטוח אין שום סיבה להתלונן כי הן מרוויחות טוב מאוד.

    הנזקים שהפול חוטף זה אך ורק בגלל החוק שאומר שאם אתה נוסע באור אדום וחותך אופנוען ומאשפז אותו לשנתיים מי שמשלם את הנזק זה הביטוח של האופנוען, אם זה היה הולך לפי מה שהוגן אז מי שאחראי לנזק היה צריך לשלם.

    אני טוען שחייבים להוריד את כל המכוניות הפרטיות מהכביש, אם לא יהיו מכוניות לא יהיה מי שיהרוג אופנוענים, לא יהיה פקקים, הזיהום אוויר ירד, הרמת עצבים הכללית במדינה תהיה נמוכה יותר וכל המשאבים העצומים שהולכים לכיוון תשתיות למכוניות יופנו למקומות יותר יעילים...

  15. אין לי נתונים מדוייקים אבל גם פה אני מאמין שנהגי מכוניות מסבסדים את רוכבי הדו"ג, נגיד בכביש ממוצע בארץ יש 2 נתיבים לכל כיוון והחלק של רוכבי הדו"ג בארץ מכלל הנהגים הוא 1/10 זה אומר שרוכבי הדו"ג ממנו רק 0.2 נתיבים בכל כביש, אבל אני מאמין שאתה נוסע על נתיב שלם (או לפחות אמור לפי החוק ::)).

    תגיד לי למה הכבישים נהרסים יותר מהר?

    בגלל אופנוע שבמקרה הכי גרוע שוקל 300 ק"ג (ורוב הדו"ג בארץ שוקלים עד 150 ק"ג) ופשוט נוסע או בגלל מכוניות ששוקלות למעלה מטון שעומדות בפקק?

  16. לא אני כתבתי אבל אני בהחלט מסכים עם זה:

    אופנוען שבעד העלאת הביטוח

    cbr600 (11.11.09):

    כן, אני רוכב על אופנוע וחושב שהמהלך נכון, אם אני עולה לחברת הביטוח יותר, אני צריך לשלם יותר, מבחינתי צריך להתאים את מחיר הביטוח שלי לעלות כדי שבאמת נהגי הרכבים לא יסבסדו אותי, אני מוכן לזה עם תנאי קטן אחד ופשוט, אם עובדים לפי ההגיון הזה, הוא צריך להיות מיושם בכל התחומים שנוגעים לרוכבים.

    אז מעכשיו, אפשר לקחת את העלות של מע"צ בשנה ולחלק, משהו כמו 10% רוכבי האופנועים ישלמו ו 90% יוטל על נהגי הרכב שהרי אני לא צריך 4 נתיבים, מחלפים משוכללים ושאר פיתוחים שיקטינו את הפקקים, לי מספיק נתיב אחד (תאמת, אני גם יכול להסתפק בשוליים), גם הנזק שאני גורם לכביש קטן עד מזערי שלא לדבר על זה שאם אני נתקע ברמזור/תמרור/גדר בטיחות, לא צריך לתקן אותם, רק אני נפגע. אני מוכן לקבל את החזר המס בצק או ישירות למשכורת. אה, ואגב, כל החניונים שבונים לכם בערים והחניות בצידי הכבישים העירוניים, כל הפיתוח העירוני לתחבורה וכו' גם לא מענינים אותי, את זה תורידו לי ממיסי העריה, מקובל עלי...

    ואגב, כל הדיונים על בארץ שתקל על הפקקים, רכבת תחתית ונתיבים לאוטובוסים, עזבו שטויות, זה לא מעניין אותי, אני נוסע באופנוע, מצדי, שאתם תעמדו 20 שעות ביום בפקק, לא רוצה לשלם על זה... אה, ונכון, אני לא רוכב על אופנוע כדי להקל עליכם או חס ושלום לשמור על הסביבה, אני לא אלטרואיסט ותאמת, אף אחד ממש לא מעניין אותי, לי חשוב להגיע תוך 10-20 דקות לעבודה ולא להקטין לכם את הפקק, אבל אתם בכל זאת נהנים מזה והסיבה לא חשובה.... בקיצור, לפני שאתם צועקים "לא רוצים לסבסד את המתאבדים האלה" (שזה כשלעצמו נסיון מגוחך של ענתבי לזרות לכם חול בעניים, לפעמים זה גם מצליח לו, לא ראיתי תוכנית עתידית להוריד את הביטוח על הרכבים שלא לדבר על זה שהחברות מרוויחות מביטוח החובה בכללי כך שאתם רק מסבסדים את החופשה הבאה של בעלי חברות הביטוח במלונות הפאר) תחשבו קצת יותר גדול ותראו שאם פוקחים את העניים, רואים שלא הכל שחור ולבן

  17. הסיבה היחידה שנהגי מכוניות "מממנים" רוכבי אופנוא זה בגלל שברגע שקורית תאונה וזה לא משנה מי אשם האופנוען תובע את הביטוח שלו ולא של המכונית בכל מה שקשור לנזק גופני.

    העניין אומר שחברות הביטוח משלמות הרבה כסף על ביטוח אופנועים ולכן התעריפים בשמיים.

    אם נהגי מכוניות יתחילו לשלם בעצמם על הנזקים שהם גורמים אז התעריפים יירדו בצורה משמעותית.

  18. כמה שאני יודע מעולם לא הכריזו על תאריך יציאה, איך שאני מכיר את בליזארד אני אהיה מאוד מופתע אם זה יצא ב 2008 למען האמת אני אני מהמר על 2009 אבל אני לא אהיה מופתע גם אם זה יהיה בתחילת 2010.

    בסך הכל אנחנו כן מדברים על החברה שהכי ידועה בדחיית היציאה של משחקים (חוץ מ 3drealms שאצלהם זה כבר אומנות בפני עצמה).

    אמרתי את זה כבר לפני שנה וחצי...

    הדבר היחיד שלא נכון בהצהרה ההיא זה ש 3DRealms הפסיקו לשחק את המשחק של לדחות משחקים :)

×
  • צור חדש...